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10.
Inbetriebnahme
a) Antennenkabel des Empfängers verlegen
Sollte sich das Antennenkabel bei Lieferung des Fahrzeugs zum Schutz evtl. im Akkufach befinden, so ziehen Sie es
vorsichtig heraus. Stecken Sie das Antennenkabel in das mitgelieferte Antennenröhrchen und fixieren Sie dieses über
Kabelbindern seitlich am Überrollbügel.
Achten Sie unbedingt darauf, dass das Antennenkabel nicht beschädigt wird.
Kürzen Sie das Antennenkabel niemals! Wickeln Sie das Antennenkabel niemals auf! Dies verringert die
Reichweite sehr stark.
b) Montage der Cockpit-Verkleidungen
Falls gewünscht, so können Sie die zwei Cockpit-Verklei-
dungen (A) an der linken und rechten Seite des Überroll-
bügels mit je 5 Schrauben befestigen.
Ziehen Sie vorher die Schutzfolien auf den Cockpit-Ver-
kleidungen ab.
c) Sender in Betrieb nehmen
Beachten Sie hierzu das Kapitel 9.
Schalten Sie den Sender ein und kontrollieren Sie die LEDs. Bei vollen Batterien leuchten beide LEDs.
Bei schwachen Batterien blinkt die grüne LED, bei leeren Batterien blinken/flackern beide LEDs. Tauschen Sie in
diesem Fall die Batterien gegen neue aus.
Drehen Sie den Trimmregler „ST.D/R" für die Dualrate-Funktion ganz nach rechts im Uhrzeigersinn.
d) Einlegen und Anschließen des Fahrakkus
Achtung!
Nehmen Sie zunächst den Sender in Betrieb.
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V) oder 3
Zellen (Nennspannung 11,1 V) geeignet.
Bei Verwendung eines Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Hauptzahnrad,
Differenzial). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Der Anschluss eines NiMH-Akkus mit 6 - 9 Zellen ist zwar ebenfalls möglich, wird jedoch aufgrund der
hohen Stromaufnahme des Fahrzeugs nicht empfohlen.
19
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