Options De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely Core XXL Bedienungsanleitung

12. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés
vers l'intérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre
le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement interdit
d'effectuer un réglage si extrême !
Veuillez également noter que le fabricant a déjà choisi un réglage optimal pour le déport de roue. Une
modification du déport de roue s'avère donc uniquement utile pour les conducteurs professionnels.
• Un déport négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la direction
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d'essieu en direction de l'essieu. Cela permet d'éliminer tout jeu de palier axial, le comportement de conduite se
stabilise.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
• En revanche, le réglage d'un déport positif réduit les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc pas être
utilisé.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
Le déport de roue se règle en tournant la vis (A) du bras
transversal supérieur.
Pour le réglage, il est possible d'employer une clé à
fourche appropriée ou une clé plate. Une cheville fine ou
un tournevis fin peut traverser en tournant par une ouver-
ture dans la vis à six pans creux (A).
Comme la vis est munie d'un filetage à gauche et à droite,
vous ne devez pas démonter le bras transversal pour
régler le déport de roue.
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Déport positif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés
vers l'extérieur)