Options De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely Deathwatcher Bedienungsanleitung


9. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire.
Déport négatif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'intérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux figures ci-dessus pour mieux vous montrer la différence
entre le déport négatif et le déport positif.
Pour le réglage du modèle réduit, il ne faut naturellement pas effectuer de réglage aussi extrême ! Ceci ne
génère pas de comportement de conduite incontrôlé, mais plutôt une usure très rapide des bords intéri-
eurs ou extérieurs des pneus !
• Un déport de roue négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Ceci permet d'éliminer tout jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
• Le réglage d'un déport positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc jamais
être utilisé.
Régler le déport de roue sur l'essieu avant :
Il faut d'abord enlever la roue avant (on peut voir sur
l'illustration l'écrou de roue (C) et l'entraîneur de la roue
(D)). Lors du remontage de l'entraîneur, veillez à ce
que la tige de l'entraîneur (E) se trouve exactement
dans l'encoche de l'entraîneur de roue (D) !
Pour régler le déport de la roue, déplacez la vis circu-
laire en métal (B) qui se trouve à l'intérieur.
Ne tournez cependant pas la grande vis sans tête ex-
térieure en plastique (A) : celle-ci sert à la fixation de la
vis circulaire (B) dans la fusée d'essieu.
Le réglage du déport de roue s'effectue en tournant
les deux vis en sens opposé (tourner par ex. la vis supé-
rieure (B) d'un demi-tour vers la droite et la vis infé-
rieure (B) d'un demi-tour vers la gauche).
Si les vis sont tournées dans la même direction, ceci modifie l'alignement des roues, pas leur déport !
Déport positif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'extérieur)
D
E
A
B
C
63