b) Insertion des piles
Important !
Pour l'alimentation de l'émetteur de la télécommande, insérez uniquement des piles étant donné que celles-
ci fournissent une tension de 1,5 V par cellule. Les batteries (NiCd / NiMH) fournissent uniquement une
tension de 1,2 V par cellule et ne conviennent donc pas pour l'alimentation électrique de l'émetteur ou pour
la fonction de charge intégrée à l'émetteur.
Pour insérer les piles, procédez de la manière suivante :
Le couvercle du logement des piles (1) se trouve au dos de l'émetteur. Appuyez légèrement le levier de verrouillage
(2) du bord supérieur du couvercle du compartiment à piles vers le bas, puis soulevez le couvercle.
Insérez maintenant 4 piles dans le logement des piles. Respectez alors impérativement la polarité des différentes
cellules. Une inscription correspondante (3) se trouve au fond du logement des piles.
Insérez alors le couvercle du logement à piles avec le bord inférieur dans le logement de l'émetteur puis laissez-le
s'encliqueter en appuyant sur le levier de verrouillage.
c) Contrôle de l'alimentation électrique de l'émetteur
Après avoir inséré des piles neuves, allumez l'émetteur à titre d'essai en actionnant l'interrupteur de fonctionnement
(voir fig. 1, n° 7). Pour ce faire, faites coulisser l'interrupteur de fonctionnement de la droite « OFF » vers la gauche
« ON ».
Afin de confirmer que l'alimentation électrique est correcte, le
voyant de fonctionnement rouge (voir fig. 1, n° 2) s'allume et
l'émetteur émet une tonalité brève.
Si l'alimentation électrique ne suffit plus pour le bon fonctionne-
ment de l'émetteur, le voyant de contrôle rouge commence à
clignoter et l'émetteur émet une séquence rapide de tonalités à
rythme régulier. En tel cas, éteignez votre modèle réduit dans
les plus brefs délais.
Avant de poursuivre l'utilisation de l'émetteur, insérez des piles
neuves.
Attention !
Même si le dispositif électronique de réception à l'inté-
rieur du modèle réduit est équipé d'un circuit de pro-
tection intégré visant à éviter un démarrage accidentel
du moteur d'entraînement, vous devez vous assurer
que le levier de commande pour la fonction du moteur
(voir fig. 1, n° 4 ou 12) se trouve bien en position « Ar-
rêt moteur » avant chaque mise en service de l'émet-
teur.
Pour ce fait, le levier de commande doit être poussé
complètement vers le bas ou être rapproché tout près
du corps.
Figure 3
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