Mise En Service; C) Conduite Du Véhicule - Reely 1:10 EP Carbon Fighter Bedienungsanleitung

b) Mise en service
La notice de la télécommande est fournie séparément. Veuillez observer impérativement les consignes de
sécurité et toutes les autres informations qui y sont contenues !
• Utilisez uniquement des accumulateurs de moteur appropriés pour le véhicule. N'utilisez jamais le régulateur de
vitesse via un bloc d'alimentation, même pour des essais.
Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec des accus NiMH à 6 cellules (tension nomi-
nale 7,2 V) ou des accus LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d'utilisation d'accumulateurs moteur ayant plus de cellules, il existe un risque d'incendie en raison
de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, il existe un risque de surcharge de l'entraînement du
véhicule, ce qui pourrait endommager le véhicule (par ex. différentiel). Perte de la garantie !
• Lors de la mise en service, allumez toujours d'abord l'émetteur. Seulement alors, l'accumulateur de moteur du
véhicule peut être connecté au régulateur de vitesse et que le régulateur de vitesse peut être allumé. Le modèle
réduit pourrait réagir de manière inattendue, le cas échéant !
Avant de raccorder l'accumulateur de moteur, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que
les roues puissent tourner librement.
Contrôlez la position de l'interrupteur marche/arrêt du régulateur de vitesse et mettez-le en position « OFF »
(arrêté).
Allumez l'émetteur si cela n'est pas déjà fait. Vérifiez son fonctionnement (par ex. voyant de fonctionne-
ment de l'émetteur).
Mettez la compensation de la fonction de gaz/freinage en position médiane.
Raccordez exclusivement un accumulateur de moteur pleinement chargé au régulateur de vitesse. Comme
déjà mentionné précédemment, utiliser exclusivement un accu moteur NiMH à 6 cellules (tension nomi-
nale de l'accu moteur 7,2 V) ou un accu moteur LiPo à 2 cellules (tension nominale de l'accu moteur
7,4 V).
Tenez fermement le véhicule, mais ne mettez pas la main dans le mécanisme d'entraînement : risque de
blessures ! Ne tenez jamais le véhicule par les roues !
Allumez seulement maintenant le régulateur de vitesse (commutateur en position « On » par ex.).
• Vérifiez si le véhicule réagit comme prévu aux ordres de la télécommande (direction et entraînement) avant de le
retirer du support et de poser ses roues sur le sol. Réglez la compensation sur l'émetteur et programmez les posi-
tions de neutre et de plein gaz (voir le chapitre 10. a).
c) Conduite du véhicule
• Un maniement incorrect peut provoquer de graves dommages matériels ou blesser des personnes ! Veillez à tou-
jours maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C'est pourquoi vous ne devez pas
piloter de nuit.
• Ne l'utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue, l'influence de l'alcool, des médicaments
peut entraîner de mauvais réflexes, exactement comme lors du maniement d'un véritable véhicule.
• Veuillez tenir compte du fait qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans des rues, lieux ou voies publics.
Ne l'utilisez pas dans des propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
62