Reely 1:10 EP Carbon Fighter Bedienungsanleitung Seite 79

• Fonction #1, DEL verte clignote 1 x brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté dans ce menu de réglage entre « Marche avant/Freinage » et « Marche
avant/Freinage/Marche arrière » (la marche arrière peut ainsi être désactivée).
• Fonction #2, DEL verte clignote 2 x brièvement : Frein moteur
Lorsque vous enlevez les gaz de l'émetteur ou que vous repoussez le levier d'accélération/freinage en position
neutre, le véhicule ralentit de lui-même. L'effet est exactement le même qu'avec la fonction de frein moteur d'un
« véritable » véhicule quand vous relâchez la pédale d'accélération sans appuyer sur la pédale de frein.
Les valeurs 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 % peuvent être réglées.
• Fonction #3, DEL verte clignote 3 x brièvement: Protection contre les sous-tensions
Lorsque vous utilisez des batteries LiPo, veillez absolument à activer la protection contre les sous-tensions (valeur
recommandée 3,0 V par cellule).
Si la protection de sous-tension est activée, le régulateur de vitesse mesure la tension d'accu à la mise en marche.
Pour une tension inférieure à 9 V, la batterie accepte une batterie LiPo à 2 cellules et pour une tension comprise
entre 9 V et 12 V une batterie LiPo à 3 cellules.
Si la tension d´accu est inférieure à la valeur réglée (par ex. 3.0 V par cellule, pour un accu LiPo de 2 cellules d'une
tension inférieure à 6.0 V, il y a déconnexion), le moteur est arrêté pour protéger l´accu.
Si vous utilisez des accus NiMH, la tension de déconnexion s'aligne sur la tension des accus NiMH. Si la tension de
l'accumulateur NiMH est inférieure à 9,0 V, la tension d'arrêt d'un accumulateur LiPo à 2 cellules est utilisée (ex. :
2 x 2,6 V = 5,2 V). Avec des tensions supérieures à 9,0 V, la tension d'arrêt d'un accumulateur LiPo à 3 cellules est
utilisée (ex. : 3 x 2,6 V = 7,8 V). Exemple : Accu NiMH 6 cellules et env. 8.0 V (accu chargé), protection de sous-
tension pour les LiPo programmée à 2.6 V -> la déconnexion est effectuée sur cet accu NiMH à 5.2 V.
Attention !
Le régulateur de vitesse peut être utilisé avec des accumulateurs LiPo à 3 cellules ou des accumulateurs
de voiture NiMH à 9 cellules. Le moteur, ou le véhicule, est cependant exclusivement adapté pour des
accus LiPo 2 cellules ou des accumulateurs de moteurs NiMH 6 cellules ! N'utilisez jamais d'accus ayant
plus de cellules !
• Fonction #4, DEL verte clignote 4 x brièvement : Mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Notez qu'un accumulateur approprié,
capable de fournir les courants élevés requis pour le démarrage, est utilisé aussi pour les deux réglages « rapide »
et « très rapide ». Ces réglages doivent être utilisés exclusivement sur des sols lisses, dans le cas contraire, ceci
influencerait négativement la durée de vie des roues dentées (pignon d'entraînement, roue dentée principale, diffé-
rentiels).
• Fonction #5, DEL verte clignote 1 x longtemps : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier sur l'émetteur. La force
de freinage maximale pour le braquage maximal peut être réglée entre 25 %, 50 %, 75 % et 100 %.
Un réglage élevé (ex. : 100 %) réduit la course du frein mais a des répercussions négatives sur la durée de vie des
roues dentées (pignon d'entraînement, roue dentée principale et différentiels).
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