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BATTERIA
La batteria è posizionata nel vano
motore (Fig. 1).
La vettura è equipaggiata con bat-
teria tipo:
FIAMM 12V-74Ah-400A.
A
Manutenzione
Verificare che i terminali ed i mor-
setti siano accuratamente puliti e
ben fissati e che il tubo di sfiato A
non risulti schiacciato o occluso.
Controllare visivamente l'involucro
esterno per individuare eventuali
fessurazioni.
Controllare saltuariamente e co-
munque in caso di difficoltà di av-
viamento il livello dell'elettrolito che
deve sempre essere compreso fra
i livelli "Min" e "Max" (Fig. 2).
BATTERY
The battery is located in the en-
gine compartment (Fig. 1).
The vehicle is fitted with the fol-
lowing battery:
FIAMM 12V-74Ah-400A.
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Maintenance
Check that the terminals and clamps
are clean and securely tightened and
that the exhaust pipe A is not
squeezed or jammed.
Inspect the housing for any cracks.
Check the electrolyte level at reg-
ular intervals or in case of starting
difficulties. Under standard circum-
stances it should be between the
"Max." and "Min." levels (Fig. 2).
BATTERIE
La batterie est située dans le com-
partiment moteur (Fig. 1).
La voiture est équipée d'une bat-
terie du type:
FIAMM 12V-74Ah-400A.
Fig. 1 - Posizione batteria nel vano ante-
riore motore.
A - Tubo sfiato.
Fig. 1 - Position of the battery in the engine
compartment.
A - Exhaust pipe.
Fig. 1 - Emplacement de la batterie dans
le compartiment moteur.
A - Tuyau de sortie d'air.
Abb. 1 - Lage der Batterie im Motorraum.
A - Entlüftungsleitung.
Entretien
Vérifier que les bornes et les pôles
soient soigneusement nettoyées et
bien fixées et que le tuyau de sortie
d'air A ne soit pas écrasé ou obstrué.
Contrôler visuellement l'extérieur
pour repérer d'éventuelles fissu-
res.
Contrôler de temps en temps et
en cas de démarrage difficile le
niveau de l'électrolyte qui doit tou-
jours être compris entre "Min" et
"Max" (Fig. 2).
BATTERIE
Die Batterie befindet sich im Motor-
raum (Abb. 1).
Das Fahrzeug ist mit folgender
Batterie ausgerüstet:
FIAMM 12V-74Ah-400A.
Wartung
Überprüfen, daß die Kabelschuhe und
Klemmen sauber und gut befestigt
sind, und daß die Entlüftungsleitung
A nicht gequetscht oder verstopft ist.
Äußerlich das Gehäuse kontrollie-
ren, um evtl. Rißbildungen festzu-
stellen.
Ab und zu und bei Anlaßschwie-
rigkeiten den Säurestand überprü-
fen. Unter normalen Bedingungen
muß er zwischen den Min.- und
Max.-Markierunglen liegen (Abb. 2).
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Kapitel
