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11. REINIGUNG UND SPÜLUNG
Nach jeder Verwendung in Salzwasser
oder in verschmutztem Wasser muss der
Außenbordmotor gründlich mit
Süßwasser gereinigt und gespült werden.
ACHTUNG
Weder Wasser noch
Korrosionsschutzmittel direkt auf
elektrische Bauteile, wie z.B.
Generator und LAF-Sensor, bzw. auf
den Generatorriemen unter der
Motorabdeckung gelangen lassen.
Dieses Bauteil kann durch
Wasser- und Korrosionsschutzmittel-
Einwirkung beschädigt werden. Vor
einer Behandlung mit
Korrosionsschutzmittel Generator,
Riemen und LAF-Sensor mit
geeignetem Schutzmaterial abdecken,
um Folgeschäden zu vermeiden.
Vor Reinigung und Spülung den Motor
abstellen.
1. Die Kraftstoffleitung vom
Außenbordmotor abtrennen.
2. Den Außenbordmotor nach unten
kippen.
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SPÜLVERSCHLUSSVERBINDER
3. Die Außenseite des Außenbordmotors
mit Leitungswasser gründlich reinigen.
4. Den Spülverschlussverbinder vom
Außenbordmotor abnehmen.
5. Die Wasserschlauchverbindung
(im Handel erhältlich) anbringen.
SPÜLVERSCHLUSSVERBINDER
WASSERSCHLAUCH
WASSERSCHLAUCHVERBINDUNG
(im Handel erhältlich)
6. Einen Frischwasser führenden Schlauch
an der Wasserschlauchverbindung
anbringen.
7. Leitungswasser aufdrehen und den
Außenbordmotor mindestens 10
Minuten lang spülen.
8. Nach dem Spülen Wasserschlauch sowie
Wasserschlauchverbindung abnehmen,
und den Spülverschlussverbinder wieder
anbringen.
9. Den Außenbordmotor hochkippen und
den Kipparretierhebel auf
VERRIEGELT stellen.
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