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WARTUNG
Propeller
DRUCKSCHEIBE
Wenn der Propeller durch einen Anprall
an einen Stein oder ein anderes Hindernis
beschädigt wird, muss er nach den
folgenden Anweisungen ausgewechselt
werden.
WARNUNG
• Wenn der Propeller ausgewechselt
werden soll, die Notausschalter-
Halteklammer entfernen, um ein
unabsichtliches Starten des
Propellers zu verhindern.
• Die Propellerflügel sind dünn. Um
Verletzungen zu vermeiden, sind
dicke Schutzhandschuhe zu tragen.
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PROPELLER
UNTERLEGSCHEIBE
Auswechseln
1. Den Splint herausziehen, dann 18 mm-
Kronenmutter, Unterlegscheibe,
Propeller und Druckscheibe
abnehmen.
2. Den neuen Propeller in der
umgekehrten Reihenfolge des
Abnahmeverfahrens anbringen.
3. Die Kronenmutter zunächst von Hand
festziehen, bis der Propeller kein Spiel
mehr hat. Dann die Kronenmutter mit
einem Werkzeug nachziehen, bis die
Nut in der Kronenmutter auf die
Splintöffnung ausgerichtet ist. (Bitte
beachten, dass dieses Werkzeug im mit
KRONENMUTTER
Anzugsdrehmoment:
1,0 N·m (0,1 kgf·m)
Obergrenze Drehmoment:
44 N·m (4,5 kgf·m)
SPLINT
dem Außenbordmotor mitgelieferten
Werkzeugsatz nicht enthalten ist.)
4. Den Splint unbedingt durch einen
neuen ersetzen.
• Die Druckscheibe muss so eingebaut
werden, dass die Seite mit der Nut in
Richtung Getriebegehäuse zeigt.
• Nur einen Original-TOHATSU-Splint
verwenden; die Enden sind wie in der
Abbildung gezeigt umzubiegen.
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