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Sollten Sie bei der Prüfung des Ölstands mit dem Ölmessstab feststellen, dass das
Motoröl milchig erscheint oder der Ölstand angestiegen ist, wechseln Sie das Motoröl
aus. Genaueres hierzu können Sie der Tabelle unten entnehmen.
Betriebsweise
Betrieb des Motors mit einer
Drehzahl unter 3.000 U/min
während mehr als 30 % der Zeit,
wodurch der Motor nicht richtig
warmlaufen kann.
Häufiges Starten und Stoppen,
ohne dass der Motor warmlaufen
kann.
ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME
Resultat
• Wasser kondensiert im Motor
und vermischt sich mit dem Öl,
was zu einem milchigen
Aussehen führt.
• Unverbrannter Kraftstoff
vermischt sich mit dem Öl und
erhöht so die Ölmenge.
Auswirkung
Die Qualität des Motoröls wird
reduziert. Das Öl wird als
Schmiermittel weniger effektiv,
was letztendlich zu einem
Motorausfall führt.
Kraftstoff
Den Kraftstoffstand kontrollieren und
erforderlichenfalls nachtanken. Den
Kraftstofftank nicht weiter als bis zur
OBEREN FÜLLSTANDGRENZE
befüllen.
Die Anleitung des Bootsherstellers
beachten.
Bleifreies Benzin mit einer Research-
Oktanzahl von 91 oder höher (einer
Pumpen-Oktanzahl von 86 oder höher)
verwenden. Durch Gebrauch verbleiten
Benzins können Motorschäden
verursacht werden.
Niemals ein Kraftstoff-/Ölgemisch oder
verschmutztes Benzin verwenden.
Darauf achten, dass kein Schmutz, Staub
oder Wasser in den Kraftstofftank
gelangen.
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