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Typen R2, R3
(Typen R2, R3)
WARNUNG
Die Auspuffgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid. Den Motor niemals in
einem schlecht belüfteten Bereich
laufen lassen, wie zum Beispiel in
einem Bootsschuppen.
ACHTUNG
Um eine Beschädigung des Motors
durch Überhitzung zu vermeiden, darf
der Motor niemals laufen gelassen
werden, wenn sich der Propeller nicht
im Wasser befindet.
NOTSTOPPS
BEDIENUNGSTAFEL
CHALTER
NOTAUSSCHALTERSI
CHERHEITSLEINE
NOTAUSSCHALTERCLIP
Wenn zwei Außenbordmotoren am Boot
montiert sind, müssen die folgenden
Schritte für jeden Motor getrennt
ausgeführt werden.
1. Die Klammer an einem Ende der
Notausschalterleine in den
Notausschalter einsetzen. Das andere
Ende der Notausschalterleine ist am
Bootsführer zu befestigen.
Unbedingt den Notstoppschalterklipp
am Notstoppschalter am
Fernschaltkasten sowie an der
Schaltertafel anbringen.
WARNUNG
Wenn die Notausschalterleine nicht am
Bootsführer befestigt wird, kann dies
schwere Verletzungen bei Bootsführer,
Mitfahrern oder Personen in der
Umgebung verursachen, sollte der
STOPP
Bootsführer aus dem Sitz geworfen
werden oder vom Boot fallen, und
dieses außer Kontrolle geraten. Vor
dem Starten des Motors stets die
Sicherheitsleine richtig anlegen.
ANLASSEN DES MOTORS
Der Motor kann nur angelassen werden,
wenn die Notausschalter-Halteklammer
im Notausschalter sitzt.
ERSATZNOTAUSSCHALTER
CLIP (Sonderausstattung)
Ein Reserve-Notstoppschalterklipp
(optionale Ausrüstung) kann in der
Werkzeugtasche aufbewahrt werden
(siehe Seite 84).
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