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Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils
an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese Hauptbrems-
leine wird durch eine Rolle am C-
Tragegurt geführt. An der Leine befindet
sich eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff angeknotet ist.
Alle Stammleinen einer Ebene sind ge-
trennt in Rapid-Glieder eingeschlauft und
mit den Tragegurten verbunden. In den
Rapidgliedern befinden sich spezielle
Leinensammler, um ein Verrutschen der
Leinen zu verhindern. Die Rapid-Glieder
sind durch eine starke Schraubensiche-
rung (Loctite©) wirkungsvoll gegen unbe-
absichtigtes Öffnen gesichert. Nach War-
tungsarbeiten muss das Rapid-Glied un-
bedingt wieder gegen unbeabsichtigtes
Öffnen gesichert werden!

Tragegurte

Der Trango X-Light² wird mit 12 Millimeter
breiten Tragegurten ausgeliefert.
Die geteilten A- und B- Tragegurte sind
farblich differenziert, um eine eindeutige
Identifizierung zu gewährleisten.
A-Tragegurt: Rot
B-Tragegurt: Blau
C-Tragegurt: Schwarz
Die neuen Tragegurte des Trango X-Light²
werden jeweils für S/SM und für M/L in
unterschiedlichen Längen ausgeliefert.
Das verbessert die Ergonomie der unter-
schiedlichen Größen und erleichtert da-
durch insbesondere Manöver, wie Start,
Ohren anlegen, B-Stall, etc. Außerdem
wird dadurch auch der Beschleunigerweg
für unterschiedliche Schirmgrößen opti-
miert.
Die eingesetzten Tragegurte werden in
leicht modifizierter Form auch bei den UP
Wettkampfschirmen verwendet und er-
möglichen eine sehr hohe Endge-
schwindigkeit in Verbindung mit gerin-
gen Sinkwerten und einer hohen Kap-
penstabilität auch im beschleunigten
Flug.
Wird der Beschleuniger aktiviert, so
werden gleichzeitig die A- und B-Gurte
in ihrer Länge verändert.
Die größte Anstellwinkeländerung ist
erreicht, wenn die vordere Beschleuni-
ger-Rolle des Tragegurts auf den An-
schlag im Bereich der Hauptaufhän-
gung trifft.
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