Rettungsschirm; Einsatzbereich; Kunstflug; Motorisierter Betrieb - Up Trango X-Light 2 Betriebshandbuch

_____________________________________________________________________
Aufhängepunkt des Gurtzeugs, desto
besser lässt sich der UP Trango X-Light²
durch Gewichtsverlagerung steuern.
Der empfohlener Karabinerabstand be-
trägt, abhängig vom Pilotengewicht:
<50kg: 38cm
50-80kg: 42cm
>80kg: 46cm
Das Gurtzeug sollte gewährleisten, dass
man den UP Trango X-Light² über die
Umlenkrollen des Speed Systems auch
bis zur Maximalgeschwindigkeit beschleu-
nigen kann (beide Ronstan-Rollen des
Tragegurtes liegen aufeinander).
Weiterhin ist darauf zu achten, dass sich
mit der Höhe der Aufhängung des Gurt-
zeugs auch der relative Bremsweg verän-
dert.
Bitte beachte, dass unterschiedliche Gurt-
zeuge zu unterschiedlichen Extremflug-
verhalten führen können (zum Beispiel
erhöhte Twistgefahr bei Liegegurtzeugen).
Wenn Du Fragen oder Zweifel bezüglich
der Verwendung Deines Gurtzeugs mit
dem UP
Trango X-Light² hast, setze Dich bitte mit
einem UP Händler oder auch direkt mit UP
International in Verbindung.
Wir beraten Dich gerne.

Rettungsschirm

Das Mitführen eines geeigneten Rettungs-
fallschirms ist nicht nur gesetzlich vorge-
schrieben, es ist zum sicheren Betrieb
eines Gleitschirms auch absolut lebens-
notwendig. Bei der Auswahl des Rettungs-
fallschirms sollte darauf geachtet werden,
dass er für das vorgesehene Startgewicht
geeignet und zugelassen ist.
Das vorgeschriebene Rettungssystem ist
entsprechend den Anweisungen des Her-
stellers anzubringen. Die Rettungsschirm-
Verbindungsleine wird normalerweise über
den Rücken des Piloten geführt und dort
in die Schlaufen der Schultergurte
eingehängt.

Einsatzbereich

Der UP Trango X-Light² wurde aus-
schließlich für den Betrieb als Gleit-
schirm für Fuß- und Windenstart ent-
wickelt und getestet. Ein nicht bestim-
mungsgemäßer Gebrauch ist unzuläs-
sig.

Kunstflug

Der UP Trango X-Light² wurde nicht
für Kunstflug gebaut und getestet. Er
ist hierfür nicht geeignet und zugelas-
sen.
WARNUNG! Wer Kunst-
flug mit dem UP Trango
X-Light² unternimmt,
begibt sich in Le-
bensgefahr. Beim Aus-
führen von Kunstflugfigu-
ren können unberechenbare
Fluglagen auftreten. Außerdem be-
steht die Gefahr einer Überbelastung
von Material und Pilot!

Motorisierter Betrieb

Der UP Trango X-Light² ist bisher nicht
für den motorisierten Betrieb zugelas-
sen.
Wenn Du den UP Trango X-Light²
motorisiert betreiben möchtest, setze
Dich bitte zwecks Zulassung mit UP
International, dem Hersteller des Mo-
torantriebs und dem DULV (Deutscher
Ultraleichtflug Verband) in Verbindung.
20