Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
______________________________________________________________________________
Betriebshandbuch
und Serviceheft
Seriennummer:____________________
Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung
geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International
darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden.
Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es
elektronisch oder mechanisch geschieht.
Das
Bereitstellen
dieses
Buchs
gibt
keinen
Anspruch
auf
die
darin
enthaltenen
Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums.
© 1995-2014 UP International
Version 1.1
Gültig ab 12/2014
Stand: 12/ 2014
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für UP Ascent3
Inhaltszusammenfassung für UP Ascent3
- Seite 1 Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht. Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums. © 1995-2014 UP International Version 1.1 Gültig ab 12/2014 Stand: 12/ 2014...
-
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen bei Störungen ..................... 8 Anforderungen beim Schnellabstieg* .................. 8 Eignung für die Ausbildung ....................8 ................... 8 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH TECHNISCHE DATEN DES UP ASCENT³ ................. 10 ........................11 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System ....................12 Leistungsdaten ........................12 ........................12 EGELMATERIAL ........................ - Seite 3 ______________________________________________________________________________ .................... 22 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen......................22 Mittels Beschleunigungssystem ..................22 ......................... 23 URVENFLUG ........................23 ANDUNG ........................24 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..............24 ........... 25 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN ........................26 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ........................26 B-Stall ..........................
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Auslieferungsservice ......................39 ....................39 ARANTIE BESTIMMUNGEN Nationale Garantiebestimmungen ..................39 Internationale UP-Garantie ....................40 ..................40 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ............41 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P ..........41 INSCHICKEN DES CHIRMS UND ANDERER RODUKTE ENTSORGUNG ........................
-
Seite 5: Willkommen Bei Up
Wähle dort die deutsche Seite aus und registriere Deinen UP Ascent³ unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wende Dich bitte an Deinen UP Händler oder direkt an UP International. Viel Spaß und Freude mit Deinem UP Ascent³ Dein UP International Team... -
Seite 6: Sicherheitshinweise
Handbuch gibt Dir Auskunft über alle Gleitschirmfliegen ist ein sehr wichtigen Eigenschaften und naturnaher und umweltfreundlicher Beschaffenheit des UP Ascent³, ersetzt Sport. Aus diesem Grund sollte ein aber nicht den Besuch einer Flugschule. respektvoller Umgang mit der Umwelt Die nachfolgenden Punkte sind besonders für jeden (Gleitschirm-)Sportler... -
Seite 7: Technische Beschreibung
Beschreibung noch lebendig. Nach wie vor sind wir vom Gleitschirmsport fasziniert und haben sehr bestimmte Vorstellungen, wie unsere Der UP Ascent³ wurde von UP Gleitschirme zu sein haben: International entsprechend den speziellen Anforderungen an einen Neben größtmöglicher Sicherheit in ihrer sicheren Basis Gleitschirm mit jeweiligen Klasse müssen sie die hohen... -
Seite 8: Ltf Und En Einstufung
______________________________________________________________________________ Anforderungen beim LTF und EN Einstufung Schnellabstieg* Der UP Ascent³ wurde bei der „Flugmanöver, wie z.B. Steilspirale abschließenden Klassifizierung in oder B-Stall, stellen, wegen des LTF09/EN A eingestuft. insgesamt anspruchsvolleren Steuerverhaltens, höhere Zielgruppe und empfohlene Anforderungen an den Piloten. Gute Flugerfahrung praktische Kenntnisse dieser Manöver... - Seite 9 Puffer nach oben oder lieber hoch beladen. Piloten, die eine hohe Flächenbelastung bevorzugen, fliegen den UP Ascent³ im oberen Gewichtsbereich. Dadurch wird Ihr Ascent³ etwas schneller und dynamischer. Der UP Ascent³ reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten...
-
Seite 10: Technische Daten Des Up Ascent³
______________________________________________________________________________ Technische Daten des UP Ascent³ Größe Fläche ausgelegt [m²] 24,3 26,5 28,7 31,1 Fläche projiziert [m²] 20,5 22,3 24,2 26,2 Spannweite ausgelegt [m] 11,10 11,59 12,07 12,55 Spannweite projiziert [m] 8,74 9,13 9,51 9,89 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge incl. -
Seite 11: Konstruktion
Schirm jede ersetzt so den Ascent . Der Ascent Menge Spaß haben. Für diejenigen, basiert wie der UP Kantega XC die jedoch gerne mal über den Rand Summit XC auf dem Hybrid Synergy des Gewohnten hinaus blicken wollen,... -
Seite 12: Airfoil Stabilizing System
______________________________________________________________________________ praktisch keine Alterungstendenz auf. Deshalb besitzt der UP Ascent³ auch nach vielen Flügen immer noch die gleichen guten Starteigenschaften wie am Anfang. Sollte doch mal ein Kunststoffstäbchen brechen, kann es schnell und unkompliziert Die entscheidenden Vorteile: ausgetauscht werden. Eine Tuchtasche an beiden Enden ... -
Seite 13: Leinenmaterial
Markierung, an deren Höhe Leinenmaterial der Bremsgriff angeknotet ist. Um eine einfache Handhabung und Im UP Ascent³ werden ummantelte Kontrolle zu ermöglichen, sind die Dyneema® Leinen der Firmen Edelrid und Leinenebenen farblich differenziert. Cousin in den Durchmessern 1.1,1.3,1.4, Alle Stammleinen einer Ebene sind 1.6 und 2,1 Millimetern eingesetzt. - Seite 14 Ohren anlegen, B-Stall, etc. Außerdem wird dadurch auch der Beschleunigerweg für unterschiedliche Schirmgrößen optimiert. Die eingesetzten Tragegurte werden in leicht modifizierter Form auch bei den UP Wettkampfschirmen verwendet und ermöglichen eine sehr hohe Endgeschwindigkeit in Verbindung mit geringen Sinkwerten und einer hohen Kappenstabilität auch im beschleunigten...
-
Seite 15: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack Außerdem können durch den neu geformten und versteiften Hüftgurt die Der UP Ascent³ wird mit einem speziellen Schultern stark entlastet werden. Dazu Gleitschirmrucksack ausgeliefert, der bei müssen die Schultergurte gelockert sehr hohem Packvolumen die und die Lastkontroll-Riemen bis zur Anforderung nach einem ergonomisch Entlastung angezogen werden. -
Seite 16: Anpassung Des Packsacks
Schwerpunktachse des Trägers gebracht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung werden und sich in der oberen Hälfte des für den UP Packsack Rückens befinden. Dies ermöglicht eine aufrechte Gehweise und lässt die Außen am Packsack sollten nach Hebelkräfte so gering wie möglich auf den Möglichkeit keine Gepäckstücke... -
Seite 17: Vor Dem Ersten Flug
Baugleichheit mit dem DHV- Positionierung der Prüfmuster überprüft. Bremsgriffe VORSICHT! Der UP Ascent³ Der UP Ascent³ wird ab Werk mit einer muss vor dem ersten Flug Bremseinstellung ausgeliefert, die für auf einer flachen Wiese die meisten Piloten den optimalen aufgezogen werden. - Seite 18 Bremseinstellungen hast, müssen diese vor einer Änderung immer erst geklärt werden. Setze Dich für eine persönliche Beratung bitte mit einem UP-Fachhändler oder auch mit UP International direkt in Verbindung. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Bremsgriffe zu verhindern, ist unbedingt auf die richtige Ausführung und den festen Sitz des Bremsleinenknotens (Spierenstich, siehe Abb.
-
Seite 19: Beschleunigungssystem
Umlenkrollen gezogen (vgl. Abb. 6). Für den Start ist es ratsam, den Die Abbildung bezieht sich auf den Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Probleme oder Fragen zur Befestigung und Brummelhaken für die... -
Seite 20: Geeignete Gurtzeuge
Wir beraten Dich gerne. Überbelastung von Material und Pilot! Rettungsschirm Motorisierter Betrieb Das Mitführen eines geeigneten Der UP Ascent³ ist bisher nicht für den Rettungsfallschirms ist nicht nur gesetzlich motorisierten Betrieb zugelassen. vorgeschrieben, es ist zum sicheren Betrieb eines Gleitschirms absolut Wenn Du den UP Ascent³... -
Seite 21: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes unten nach oben in gleich Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den bleibender Reihenfolge mit UP Ascent³. Achte bitte darauf, dass Du Anfassen der jeweiligen Verschlüsse kontrolliert werden. jeden Check mit der gleichen Sorgfalt durchführst. -
Seite 22: Geschwindigkeits- Steuerung
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Mittels Bremsleinen Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm ist obligatorisch. Die Schirmmitte des Der Ascent³ verfügt über einen sehr Ascent³ ist durch das UP-Logo an der hohen Geschwindigkeitsbereich, Eintrittskante ersichtlich. Ein sorgfältiges verbunden mit großer Auslegen der Schirmkappe entsprechend aerodynamischer Stabilität. -
Seite 23: Kurvenflug
Bremsleinenzug verursachtes Einklappen des Schirmes bestimmt wird. durch plötzliche Druckunterschiede am Ist es notwendig, den UP Ascent³ auf Beinstrecker erkannt werden können. engstem Raum zu drehen, empfiehlt Spürt der Pilot, dass sich der Gegendruck es sich, den vorgebremsten schlagartig verringert, ist die Gleitschirm durch Lösen der... -
Seite 24: Windenschlepp
Steilkurven heraus und schnelle Winkel vom Start bis zur Kurvenwechsel vor der Landung sind Sicherheitshöhe wegzusteigen. wegen der damit verbundenen Der UP Ascent³ darf nicht mit Pendelbewegungen zu vermeiden. Schleppleinenzug von mehr als 90 daN geschleppt werden. Windenschlepp... -
Seite 25: Flugsicherheit
Pilotenreaktionen einklappen. Umso Verhältnissen wichtiger ist daher die Beherrschung des Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung In turbulenter Luft sollte der UP und das Erkennen von Naturvorgängen. Ascent³ mit leichtem Bremsleinenzug Dem Piloten steht heute ein breites geflogen werden. Dadurch wird eine Angebot unterschiedlicher Schirmtypen Vergrößerung des Anstellwinkels und... -
Seite 26: Abstiegshilfen
Es ist jedoch ratsam, sich hohen an die hohen Sinkwerte langsam Zentrifugalkräfte heranzutasten. können zur Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Bewusstlosigkeit des Ascent³ einfach und wurde schon im Piloten und damit Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist verbunden zum Kontrollverlust des wichtig, dass der Übergang vom... -
Seite 27: B-Stall
In dieser Konfiguration dürfen keine der B-Tragegurte in den Sackflug extremen Flugmanöver geflogen übergehen, was normalerweise nicht der werden! Fall ist, wird dieser durch Wird der UP Ascent³ im Bereich der Standardausleitung (siehe Kapitel unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann bei sehr großflächig... -
Seite 28: Extreme Flugmanöver
Schirms Verhalten in extremen Einseitiges Einklappen Fluglagen Wie bei allen Gleitschirmen können Obwohl der UP Ascent³ über eine sehr auch beim UP Ascent³ stärkere hohe aerodynamische Stabilität verfügt, Turbulenzen zum Einklappen der kann es durch Turbulenzen oder einen Kappe führen. Dies ist normalerweise Pilotenfehler vorkommen, dass man in unkritisch. -
Seite 29: Verhänger
Piloten verursacht ein frontales die Bremsen, beziehungsweise die Einklappen der Anströmkante. Der UP hinteren Tragegurte freigegeben Ascent³ beendet einen Frontstall werden. Sollte der UP Ascent³ durch normalerweise schnell und selbständig. eine besondere Flugsituation- oder Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes Konfiguration (zum Beispiel zu... -
Seite 30: Fullstall
______________________________________________________________________________ Tragegurte beendet. Flugübungen, bei werden, dass der Schirm bei denen man sich beabsichtigt an den stärkerem Vorschießen seitlich oder Strömungsabriss herantastet, sollten nur frontal einklappen kann. mit ausreichender Sicherheitshöhe und Die von Testpiloten durchgeführte unbedingt unter professioneller Anleitung asymmetrische Ausleitung des (Sicherheitstraining) durchgeführt werden. -
Seite 31: Wingover
Tropfen auf dem Sollte es aus irgendeinem Grund nicht Obersegel haften und je größer diese mehr möglich sein, den UP Ascent³ mit Tropfen sind, umso größer ist die den Bremsleinen zu fliegen (zum Beispiel Gefahr, dass es dabei zum Verlust des Bremsgriffes durch Lösen des... -
Seite 32: Werbung Und Klebesegel
Sowohl Extremflugmanöver, wie starke Steilspiralen als auch Acro- und Freestyle- Manöver, wie SAT oder Tumblings stellen normalerweise keine akute Gefahr für die Struktur des UP Ascent³ dar. Allerdings beschleunigen häufige Material- Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, die über das normale Maß... -
Seite 33: Pflege Und Reinigung
Schirm wahlweise von außen zur mitgelieferten Innenpacksack gelegt Kappenmitte zusammenfalten, ihn jeweils werden. Dadurch werden Tuch und von außen einrollen oder ihn klassisch Beschichtung geschützt sowie Zelle auf Zelle zusammenlegen. Bei der Beschädigungen vermieden Abbildung 7: Packschritte für den UP Ascent³... - Seite 34 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Ascent³ am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falte dann den Ascent³ von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen. Dabei sollte die Eintrittskante nicht nach innen gefaltet werden.
-
Seite 35: Gleitschirmtuch
Nutzung sollte der Schirm nicht zu eng Beschichtung und die Fasern zu altern. zusammengelegt werden. Auch sollte Bei der Produktion des UP Ascent³ wird man sich nicht auf einen Packsack die beschichtete Seite des Tuchs nach setzen, in dem ein Schirm verpackt ist. -
Seite 36: Lagerung Und Transport
Luftfeuchte zwischen 50 Nach Überbelastungen, wie Baum-, und 75%. Wasserlandung oder andere Der UP Ascent³ sollte keiner extremen Extremsituationen) müssen alle Hitze (zum Beispiel im Sommer im Leinen auf ihre Festigkeit und Länge Kofferraum eines parkenden Autos) kontrolliert und gegebenenfalls ausgesetzt werden. -
Seite 37: Austausch Ass
Außen mit einem sanften Wasserstrahl ab. Häufiges Spülen beschleunigt den Alterungsprozess! Austausch ASS Statt Mylar-Nasenverstärkungen besitzt (Abbildung ähnlich) der UP Ascent³ im Nasenradius flexible Kunststoffstäbchen. Diese Kunststoffstäbchen sind knickunempfindlich und sehr robust. Sollte man dennoch mal ein Stäbchen austauschen müssen, geht das schnell und einfach. -
Seite 38: Überprüfung Und Reparaturen
UP-Service-Center Mitarbeiter wurden umfassend durchgeführt werden. Damit die Garantie ausgebildet, um jede Arbeit an Deinem für neue UP Schirme gültig bleibt, müssen Schirm fachgerecht und korrekt die Bedingungen, die im Abschnitt ausführen zu können. Außerdem ist „Internationale UP-Garantie“ angeführt UP International mit allen sind erfüllt werden. -
Seite 39: Lufttüchtigkeits-Check
Zulassungsbestimmungen eingehalten und die Sicherheit des Schirms garantiert Nationale werden. Im eigenen Interesse solltest Du Garantiebestimmungen deshalb Deinen UP Schirm nur von den Spezialisten des UP Service-Teams oder In einigen Ländern übernehmen die eines anerkannten Service-Betriebs UP-Importeure/-Generalvertreter checken lassen. Eine Auflistung dieser... -
Seite 40: Internationale Up-Garantie
Aufbewahrung mit ein. Schweiz verlängert sich die UP-Garantie auf 36 Monate, wenn der erste 2 Jahres- Der Schirm wurde nur innerhalb check direkt bei UP International oder der geltenden Richtlinien benutzt. unserem Schweizer Servicebetrieb (siehe Alle geltenden UP Homepage) durchgeführt wird. -
Seite 41: Packen Und Nachprüfung Von Rettungsschirmen
UP Produkte UP International eine Einweisung voraus. Die Einweisung erfolgt nach Absprache Schicke Deinen Gleitschirm, direkt bei UP International und ist nur für Rettungsgerät, Gurtzeug, etc. am das entsprechende Gerätemuster gültig. besten in einem Karton per DHL, UPS Die Nachprüfanweisung wird nach der oder DPD an unser Service-Team. -
Seite 42: Entsorgung
Mit dem Gleitschirmfliegen ist eine grundlegend neue Luftsportart entstanden, die das selbständige Fliegen Wir von UP wünschen Dir dabei viel für fast jedermann möglich macht. Die Spaß und wunderschöne unfallfreie technische Einfachheit, die Mobilität der Flüge mit Deinem UP Ascent³. -
Seite 43: Anhang
Anhang Leinenplan... - Seite 44 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP-Gleitschirme Käufer Name/Vorname: _____________________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts...
-
Seite 45: Serviceheft
Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: Ascent³ XS S M L Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 46 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 47 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
- Seite 48 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
-
Seite 49: Garantiekarte
Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen an UP International senden oder online unter www.up-paragliders.com/Service/Product Registration registrieren.