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Makalu 4
Betriebshandbuch
und Serviceheft
Seriennummer:______________________
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Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es
elektronisch oder mechanisch geschieht.
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Buchs
gibt
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Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums.
© 1995-2016 UP International
Version 1.0
Gültig ab 01/2016
Stand: 01/ 2016
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Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für UP Makalu 4
Inhaltszusammenfassung für UP Makalu 4
- Seite 1 Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht. Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums. © 1995-2016 UP International Version 1.0 Gültig ab 01/2016 Stand: 01/ 2016...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen im Normalflug .................... 8 Anforderungen bei Störungen ..................... 8 Anforderungen beim Schnellabstieg ..................8 Eignung für die Ausbildung ....................8 Empfohlener Gewichtsbereich .................... 8 TECHNISCHE DATEN DES UP MAKALU 4 ..............10 ........................11 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System² ....................11 Leistungsdaten ........................12 ........................ - Seite 3 ______________________________________________________________________________ ........................21 TARTPHASEN .................... 22 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen......................22 Mittels Beschleunigungssystem ..................23 ......................... 23 URVENFLUG ........................24 ANDUNG ........................24 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..............24 FLUGSICHERHEIT ....................... 25 ........... 25 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN Steilspirale ........................
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Originalteile ........................38 Lufttüchtigkeits-Check ...................... 39 Auslieferungsservice ......................39 ....................39 ARANTIE BESTIMMUNGEN Nationale Garantiebestimmungen ..................39 Internationale UP-Garantie ....................40 ..................41 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ............41 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P ..........41...
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Seite 5: Willkommen Bei Up
Behandlung in allen Service-Angelegenheiten zu. Du kannst Deinen UP Makalu 4 auch online registrieren unter: www.up-paragliders.com Wähle dort die deutsche Seite aus und registriere Deinen UP Makalu 4 unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wende Dich bitte an Deinen UP Händler oder direkt an UP International. -
Seite 6: Sicherheitshinweise
Handbuch gibt Dir Auskunft über alle Gleitschirmfliegen ist ein sehr wichtigen Eigenschaften und naturnaher und umweltfreundlicher Beschaffenheit des UP Makalu 4, ersetzt Sport. Aus diesem Grund sollte ein aber nicht den Besuch einer Flugschule. respektvoller Umgang mit der Umwelt Die nachfolgenden Punkte sind besonders für jeden (Gleitschirm-)Sportler... -
Seite 7: Technische Beschreibung
Nach wie vor sind wir vom Beschreibung Gleitschirmsport fasziniert und haben sehr bestimmte Vorstellungen, wie unsere Gleitschirme zu sein haben: Der UP Makalu 4 wurde von UP International entsprechend den Neben größtmöglicher Sicherheit in ihrer speziellen Anforderungen an einen jeweiligen Klasse müssen sie die hohen sicheren Intermediate Gleitschirm mit Anforderungen erfüllen, die wir an uns... -
Seite 8: Verwendungszweck
______________________________________________________________________________ am Besten in einem Verwendungszweck Sicherheitstraining, empfohlen. Der Makalu 4 ist gemäß LTF 91/09 als Anforderungen beim „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Schnellabstieg Sparte Gleitschirm zu verwenden. „Flugmanöver, wie z.B. Steilspirale LTF und EN Einstufung... - Seite 9 Puffer nach oben oder lieber hoch beladen. Piloten, die eine hohe Flächenbelastung bevorzugen, fliegen den UP Makalu 4 im oberen Gewichtsbereich. Dadurch wird Ihr Makalu 4 etwas schneller und dynamischer. Der UP Makalu 4 reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten...
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Seite 10: Technische Daten Des Up Makalu 4
______________________________________________________________________________ Technische Daten des UP Makalu 4 Größe Fläche ausgelegt [m²] 21,6 23,9 26,0 28,2 30,5 Fläche projiziert [m²] 18,2 20,1 21,9 23,8 25,7 Spannweite ausgelegt [m] 10,7 11,2 11,7 12,2 12,7 Spannweite projiziert [m] Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge inkl. -
Seite 11: Konstruktion
über dem Piloten. Reaktionen auf Konstruktion Klapper fallen unspektakulär aus. Der Makalu 4 erfüllt die LTF09/EN B Der Makalu 4 schließt auf elegante Weise Testkriterien. die Lücke zwischen High Level LTF/EN B und reinen Schulungsschirmen. Seine Eigenschaften machen ihn zum Maximaler Flugspaß... -
Seite 12: Leistungsdaten
______________________________________________________________________________ • Makalu 4kopierte Airfoil Stabilizing Untersegel: DOKO- System (ASS) kommt beim Makalu 4 in 30DMF(WR), (Tuchgewicht modifizierter Form zum Einsatz. An Stelle 38 g/ m²) der Nasenverstärkungen (Mylars) wird ein • Rippen und V-Tapes: 9017 flexibles Kunststoffstäbchen im E29 (Skytex 40 Hard, Nasenradius eingesetzt. -
Seite 13: Tragegurte
Gewährleisten. A-Tragegurt: Rot A3-Traggurt (Ohrenanlegen): Grün B-Tragegurt: Blau C-Tragegurt: Schwarz Die neuen Tragegurte des Makalu 4 werden jeweils für XS/S/SM und für M/L in unterschiedlichen Längen ausgeliefert. Das verbessert die Ergonomie der unterschiedlichen Größen und erleichtert dadurch insbesondere Manöver, wie Start,... - Seite 14 ______________________________________________________________________________ XS, S, SM S, SM M, L M, L Tragegurtlängen [mm] beschleunigt beschleunigt A I, II A III B I, II, III, STI C I, II, III Gesamter Beschleunigerweg Abbildung 4: Tragegurte des UP Makalu 4...
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Seite 15: Up Packsack
______________________________________________________________________________ über die seitlichen Hüftgurt- UP Packsack Stabilisierungsriemen so eingestellt werden, dass sich die Lastübertragung Der UP Makalu 4 wird mit einem (angezogen) oder die speziellen Gleitschirmrucksack Bewegungsfreiheit (gelockert) erhöht. ausgeliefert, der bei sehr hohem Um das Packvolumen des Packsacks... -
Seite 16: Packtipps
Handbuch ist ebenfalls als Download dahinter verstaut. Je weiter schwere Teile auf der UP-Homepage erhältlich. vom Schwerpunkt entfernt sind, desto Jeder UP Makalu 4 wird im Werk einer größer werden die störenden Kräfte, genauen Stückprüfung unterzogen und beziehungsweise Momente. auf seine Baugleichheit mit dem DHV-... -
Seite 17: Einstellungen
Gurtzeug im Zusammenhang mit den Bremseinstellungen hast, müssen Bremsgriffe diese vor einer Änderung immer erst Der UP Makalu 4 wird ab Werk mit einer geklärt werden. Setze Dich für eine Bremseinstellung ausgeliefert, die für die persönliche Beratung bitte mit einem... - Seite 18 ______________________________________________________________________________ UP-Fachhändler oder auch mit UP International direkt in Verbindung. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Bremsgriffe zu verhindern, ist unbedingt auf die richtige Ausführung und den festen Sitz des Bremsleinenknotens (Spierenstich oder Palsteg, siehe Abb. 7 und 8) zu achten.
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Seite 19: Beschleunigungssystem
Für den Start ist es ratsam, den Abb. 7). Die Abbildung bezieht sich auf Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um den Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Probleme oder Fragen zur Befestigung und Brummelhaken für die... -
Seite 20: Geeignete Gurtzeuge
______________________________________________________________________________ werden, dass er für das vorgesehene Geeignete Gurtzeuge Startgewicht geeignet und zugelassen ist. Für den UP Makalu 4 eignen sich alle geprüften und zugelassenen Gurtzeuge Das vorgeschriebene Rettungssystem mit einer Aufhängung etwa in Brusthöhe. ist entsprechend den Anweisungen Je niedriger der Aufhängepunkt des des Herstellers anzubringen. -
Seite 21: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Anfassen der jeweiligen Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den Verschlüsse kontrolliert werden. UP Makalu 4. Achte bitte darauf, dass Du Überprüfe weiterhin, ob der Helm jeden Check mit der gleichen Sorgfalt geschlossen ist, das durchführst. -
Seite 22: Geschwindigkeits- Steuerung
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm Geschwindigkeits- ist obligatorisch. Die Schirmmitte des steuerung Makalu 4 ist durch das UP-Logo an der Eintrittskante ersichtlich. Ein sorgfältiges Auslegen der Schirmkappe entsprechend Mittels Bremsleinen der Windrichtung und ein Startlauf in Linie Der Makalu 4 verfügt über einen sehr... -
Seite 23: Mittels Beschleunigungssystem
Bodenabstand oder sehr turbulenten Mittels Verhältnissen wenig oder gar nicht Beschleunigungssystem betätigt werden. Der UP Makalu 4 ist mit einem sehr effizienten Beschleunigungssystem Kurvenflug ausgerüstet, das über einen Fußstrecker aktiviert wird. Bei Betätigen erhöht dieses Die Steuerung des UP Makalu 4 ist Beschleunigungssystem die speziell für die Anforderungen an... -
Seite 24: Die Landung
______________________________________________________________________________ noch nicht flugfähigen Zustand Die Landung weggeschleppt wird. • Der UP Makalu 4 ist einfach zu Landen. Keinesfalls darf das Aus einem geraden, pendelfreien Startkommando gegeben werden, Endanflug gegen den Wind lässt man den bevor der Schirm vollständig unter Gleitschirm mit Normalfahrt ausgleiten und Kontrolle ist. -
Seite 25: Flugsicherheit
Bedingungen oder falschen Verhältnissen Pilotenreaktionen einklappen. Umso wichtiger ist daher die Beherrschung des In turbulenter Luft sollte der UP Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung Makalu 4 mit leichtem Bremsleinenzug und das Erkennen von Naturvorgängen. geflogen werden. Dadurch wird eine Dem Piloten steht heute ein breites Vergrößerung des Anstellwinkels und... -
Seite 26: Steilspirale
______________________________________________________________________________ Bremsleinenzug lockert, um etwas Das Einleiten der Steilspirale ist beim Geschwindigkeit aufzunehmen. UP Makalu 4 einfach und wurde schon Umgekehrt muss der Gleitschirm im Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. abgebremst werden, wenn die Kappe Es ist wichtig, dass der Übergang vom... -
Seite 27: B-Stall
Hand. Nach dem Einklappen der sollten dann nicht weiter heruntergezogen Flügelaußenseiten sollte der werden, da der Schirm sonst eine instabile Anstellwinkel des Makalu 4 mittels des Fluglage einnehmen oder eine Fußbeschleunigers wieder verkleinert Frontrosette bilden kann. Falls die B- werden. Der Schirm bleibt durch... -
Seite 28: Extreme Flugmanöver
In dieser Konfiguration dürfen keine Flugzustände geraten. Alle hier extremen Flugmanöver geflogen werden! beschriebenen extremen Flugfiguren und Flugzustände sind gefährlich, Wird der UP Makalu 4 im Bereich der wenn sie ohne adäquates Wissen, unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann ohne genügende Sicherheitshöhe, bei sehr großflächig eingeklappten oder ohne entsprechende Einweisung Außenflügeln und einem Anbremsen des... -
Seite 29: Verhänger
Makalu 4 beendet einen Frontstall die Bremsen, beziehungsweise die normalerweise schnell und selbständig. hinteren Tragegurte freigegeben Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes werden. Sollte der UP Makalu 4 durch symmetrisches Bremsen auf beiden eine besondere Flugsituation- oder Seiten kann die Wiederöffnung unterstützt Konfiguration (zum Beispiel zu werden. -
Seite 30: Fullstall
______________________________________________________________________________ den Sackflug kommen, wird dieser durch symmetrischer Ausleitung beidseitiges symmetrisches „nach vorne beschleunigt die Kappe ohne Drücken“ der A-Tragegurte beendet. einzuklappen nach vorne. Es muss Flugübungen, bei denen man sich aber immer damit gerechnet werden, beabsichtigt an den Strömungsabriss dass der Schirm bei stärkerem herantastet, sollten nur mit ausreichender Vorschießen seitlich oder frontal... -
Seite 31: Wingover
Durch diese Tropfenbildung wird die Sollte es aus irgendeinem Grund nicht Oberfläche so rau, dass sich die mehr möglich sein, den UP Makalu 4 mit Strömung ablöst. Je neuer ein Schirm den Bremsleinen zu fliegen (zum Beispiel ist (die Tropfen werden bei neueren Verlust des Bremsgriffes durch Lösen des... -
Seite 32: Werbung Und Klebesegel
______________________________________________________________________________ Brems- oder Anstellwinkeländerung, zum Struktur des UP Makalu 4 dar. Beispiel von einer Böe oder einer Allerdings beschleunigen häufige Thermikablösung, ausgelöst wird. Material-Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, Solltest Du in der Luft von einem die über das normale Maß mit diesen Regenschauer überrascht werden,... -
Seite 33: Pflege Und Reinigung
Schirm wahlweise von außen zur mitgelieferten Innenpacksack gelegt Kappenmitte zusammenfalten, ihn jeweils werden. Dadurch werden Tuch und von außen einrollen oder ihn klassisch Beschichtung geschützt sowie Zelle auf Zelle zusammenlegen. Bei der Beschädigungen vermieden Abbildung 10: Packschritte für den UP Makalu 4... - Seite 34 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Makalu 4 am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falte dann den Makalu 4 von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen.
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Seite 35: Gleitschirmtuch
Nutzung sollte der Schirm nicht zu eng Beschichtung und die Fasern zu altern. zusammengelegt werden. Auch sollte Bei der Produktion des UP Makalu 4 wird man sich nicht auf einen Packsack die beschichtete Seite des Tuchs nach setzen, in dem ein Schirm verpackt ist. -
Seite 36: Lagerung Und Transport
„Palstek“. einer relativen Luftfeuchte zwischen 50 und 75%. • Nach Überbelastungen, wie Baum-, Der UP Makalu 4 sollte keiner Wasserlandung oder andere extremen Hitze (zum Beispiel im Extremsituationen) müssen alle Sommer im Kofferraum eines Leinen auf ihre Festigkeit und Länge parkenden Autos) ausgesetzt werden. -
Seite 37: Austausch Ass
Wasserstrahl ab. Häufiges Spülen beschleunigt den Alterungsprozess! Austausch ASS Statt Mylar-Nasenverstärkungen besitzt (Abbildung ähnlich) der UP Makalu 4 im Nasenradius flexible Kunststoffstäbchen. Diese Kunststoffstäbchen sind knickunempfindlich und sehr robust. Sollte man dennoch mal ein Stäbchen austauschen müssen, geht das schnell und einfach. -
Seite 38: Überprüfung Und Reparaturen
Überprüfung der Originalteile Lufttüchtigkeit Dein UP Schirm besteht aus vielen Wenn eine der folgenden Bedingungen hochwertigen Komponenten mit langer eintritt, muss der Makalu 4 auf seine Lebensdauer. Beim Auswechseln von Lufttüchtigkeit überprüft werden: Teilen (Leinen, Tragegurten, Tuchbahnen etc.) dürfen nur •... -
Seite 39: Lufttüchtigkeits-Check
Zulassungsbestimmungen eingehalten jederzeit zur Verfügung. und die Sicherheit des Schirms garantiert werden. Im eigenen Interesse solltest Du Nationale deshalb Deinen UP Schirm nur von den Garantiebestimmungen Spezialisten des UP Service-Teams oder eines anerkannten Service-Betriebs In einigen Ländern übernehmen die checken lassen. Eine Auflistung dieser... -
Seite 40: Internationale Up-Garantie
Schweiz verlängert sich die UP-Garantie • Der Schirm wurde nur innerhalb auf 36 Monate, wenn der erste 2 Jahres- der geltenden Richtlinien benutzt. check direkt bei UP International oder Alle geltenden unserem Schweizer Servicebetrieb (siehe Zulassungsbestimmungen wurden UP Homepage) durchgeführt wird. -
Seite 41: Nachprüfung Von Neugeräten
UP International eine Einweisung voraus. Begleitschreiben versehen sein, das Die Einweisung erfolgt nach Absprache über die gewünschte Serviceleistung, direkt bei UP International und ist nur für wie zum Beispiel Zwei-Jahres-Check das entsprechende Gerätemuster gültig. oder Reparatur informiert. Bitte gib für Die Nachprüfanweisung wird nach der... -
Seite 42: Entsorgung
Themen und Produkte. Dort findest Du Gesetzmäßigkeit zu ergründen und nicht nur technische Information und ihre Dynamik zu nutzen. Wer das Zubehör für Deinen UP Makalu 4, sondern Gleitschirmfliegen nicht nur als auch viele nützliche Accessoires, wie Modesport ansieht, in dem es gilt,... -
Seite 43: Anhang
Anhang Leinenplan... -
Seite 44: Leinenlängen
Leinenlängen Glider Type: XB44 Makalu 4 L (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Line lengths [mm] R. Area No. A Left Right Left Right Left Right Nom. Nom. Nom. 7535 7506 7543 7487 7455 7493 7463 7424... - Seite 45 Single Line Lengths Glider Type: XB44 Makalu 4 L (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Quan- Length Quan- Length Brake Quan- Length Line no. material colour Line no. material colour material colour tity [mm] tity [mm] tity...
- Seite 46 Line Check Sheet for Paragliders Piece Check Glider Type: XB44 Makalu 4 M (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Line lengths [mm] R. Area No. A Left Right Left Right Left Right Nom. Nom. Nom. 7225 7198...
- Seite 47 Single Line Lengths Glider Type: XB44 Makalu 4 M (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Quan- Length Quan- Length Brake Quan- Length Line no. material colour Line no. material colour material colour tity [mm] tity [mm] tity...
- Seite 48 Glider Type: XB44 Makalu 4 SM (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Line lengths [mm] R. Area No. A Left Right Left Right Left Right Nom. Nom. Nom. 6952 6926 6960 6906 6877 6911 6883 6846 6882...
- Seite 49 Single Line Lengths Glider Type: XB44 Makalu 4 SM (EN B) Serial No.: Rev. No.: 5 Date: 13.01.2016 Quan- Length Quan- Length Brake Quan- Length Line no. material colour Line no. material colour material colour tity [mm] tity [mm] tity...
- Seite 50 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP-Gleitschirme Käufer Name/Vorname: _____________________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts...
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Seite 51: Serviceheft
Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: Makalu 4 Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 52 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 53 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
- Seite 54 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
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Seite 56: Garantiekarte
Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen an UP International senden oder online unter www.up-paragliders.com/Service/Product Registration registrieren. -
Seite 58: Nachprüfanweisung Für Gleitsegel Der Firma Up International
________________________________________________________________________________________________________________ Nachprüfanweisung für Gleitsegel der Firma UP International Seite 1... - Seite 59 ________________________________________________________________________________________________________________ Seite 2...
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Seite 60: Nachprüfanweisung
________________________________________________________________________________________________________________ Nachprüfanweisung Version 1.2 Gültig ab Baujahr 2004 Stand: Januar 2008 Seite 3... - Seite 61 Inhaltsverzeichnis GEGENSTAND DER NACHPRÜFUNG..............5 NACHPRÜFINTERVALLE ..................5 PERSONELLE VORAUSSETZUNGEN FÜR DIE NACHPRÜFUNG......5 NOTWENDIGE UNTERLAGEN ZUR NACHPRÜFUNG VON UP-GLEITSEGELN... 6 PRÜFMITTEL......................7 PRÜFSCHRITTE FÜR DIE NACHPRÜFUNG VON UP-GLEITSEGELN....8 Identifizierung des Gleitsegels ..............8 Überprüfung der Luftdurchlässigkeit des Tuches ........10 Kontrolle der Leinenfestigkeit ..............
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Seite 62: Gegenstand Der Nachprüfung
Extremflugverhaltens und der dazugehörigen Grenzwerte (z. B. welche Toleranzen sind bei den Leinenlängen noch tolerierbar, wann und wie muss nachgetrimmt werden usw.). Deshalb darf diese Tätigkeit nur durch hierfür bei der Firma UP International speziell geschultes und unterwiesenes Personal durchgeführt werden. Seite 5... -
Seite 63: Notwendige Unterlagen Zur Nachprüfung Von Up-Gleitsegeln
________________________________________________________________________________________________________________ Personellen Voraussetzungen für die Nachprüfung von ausschließlich persönlich und einsitzig genutzten Gleitsegeln: Eine typenbezogene Schulung bzw. Einweisung bei der Firma UP International. Besitz eines gültigen unbeschränkten Luftfahrerscheines für Gleitsegel oder eine gleichwertig anerkannte Lizenz. Wichtige Hinweise: Die hier beschriebene Gleitsegel-Nachprüfung durch den Halter ist ausschließlich für einsitzig genutzte Gleitsegel zulässig! -
Seite 64: Prüfmittel
________________________________________________________________________________________________________________ Eventuelle Lufttüchtigkeitsanweisungen für überprüfende Gleitsegel veröffentlicht wurden. Wichtige Hinweise: Es ist unbedingt auf die jeweilige Revisionsnummer des Gleitsegels zu achten (s. unter „Identifizierung des Gleitsegels“)! Notwendige Maßnahmen zur Mängelbehebung sind immer beim Hersteller zu erfragen! Prüfmittel Für die einzelnen Prüfungen müssen die nachfolgenden Mess- und Prüfgeräte verwendet werden: Zur Bestimmung der Luftdurchlässigkeitswerte des Kappentuches ist eine Textiluhr nach Kretschmer zu verwenden (LD=1000/t[cm³/cm²xsec]). -
Seite 65: Prüfschritte Für Die Nachprüfung Von Up-Gleitsegeln
Prüfschritte für die Nachprüfung von UP-Gleitsegeln 1. Identifizierung des Gleitsegels Das UP Typenschild Bei UP-Gleitschirmen ist das Typenschild am linken Stabi (in Flugrichtung links) angebracht. Dem Typenschild und der Gütesiegelplakette (siehe nachfolgende Seite) sind alle zur Nachprüfung notwendigen Daten zu entnehmen. - Seite 66 Im Feld „Bemerkungen“ können diverse, das jeweilige Fluggerät betreffende Anmerkungen eingetragen werden. Die Gütesiegelplakette Bei UP-Gleitschirmen ist die Gütesiegelplakette am linken Stabi (in Flugrichtung links) angebracht, teilweise findet man aber auch eine Anbringung auf den Nasenmylars der mittleren Rippen. Rettungsgerät für Hängegleiter:...
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Seite 67: Überprüfung Der Luftdurchlässigkeit Des Tuches
________________________________________________________________________________________________________________ Im Feld „Seriennummer“ ist die Seriennummer des Fluggeräts eingetragen. Diese wird auch im gleichnamigen Feld des Nachprüfprotokolls angegeben. Die Felder „Stückgeprüft durch“ bzw. „Monat / Jahr“ geben den Namen des Stückprüfers sowie das Stückprüfungsdatum an. Letzteres ist im Nachprüfprotokoll im Feld „Datum der Stückprüfung“ zu nennen. Wichtige Hinweise: Der Zeitpunkt der ersten Nachprüfung (falls nicht 150 Betriebsstunden schon vorher erreicht wurden) ist genau zwei Jahre nach dem angegebenen... -
Seite 68: Sichtkontrolle Der Leinen
Es dürfen nur Leinen und Materialien eingebaut werden, die für den jeweiligen Schirmtyp zugelassen sind. Diese Leinen sind ausschließlich von der Firma UP International zu beziehen! Die Belastungsgrenzwerte der einzelnen Leinen für die jeweiligen Schirmmodelle entnehmen Sie bitte unserer Tabelle im Anhang. -
Seite 69: Sichtkontrolle Der Schirmkappe
Es muss sichergestellt sein, dass das gesamte Innenleben des Schirms wie Zellzwischenwände, Rippen, V-Tapes, H-Tapes und Zugentlastungsbänder kontrolliert werden kann. Bei Beschädigungen jeglicher Art (offene Nähte, Löcher, Risse usw.) unbedingt Rücksprache mit UP International halten. Wichtige Hinweise: Größere Reparaturen (z. B. Näharbeiten jeglicher Art) müssen ausnahmslos vom Hersteller oder durch vom Hersteller autorisierte Betriebe durchgeführt... -
Seite 70: Sichtkontrolle Der Verbindungsteile
________________________________________________________________________________________________________________ Vorsicht: Nicht korrekt ausgeführte Reparaturen können Flugverhalten des Gleitsegels verändern und dadurch gefährliche Flugsituationen auslösen. Deshalb im Zweifelsfall bitte immer Rat beim Hersteller einholen! 6. Sichtkontrolle der Verbindungsteile Diese Untersuchung dient der Kontrolle von Tragegurten, Leinenschlössern und Rollen. Tragegurte Die Tragegurte werden auf Scheuerstellen, beschädigte oder offene Vernähungen und Risse untersucht. -
Seite 71: Symmetrievermessung
0,5 cm sein. 9. Checkflug Bei Zweifeln am korrekten Flugverhalten muss unbedingt einen Checkflug (Überprüfungsflug) vom Hersteller durchgeführt werden. UP-Testpiloten überprüfen dabei, ob das jeweilige Gleitsegel der erforderlichen Klassifizierung entspricht und ob Abweichungen des Flugverhaltens gegenüber dem beim DHV eingelagerten Gerät vorhanden sind. -
Seite 72: Dokumentation
Werbebeschriftungen können aufgrund des daraus resultierenden größeren Kappengewichtes zu gefährlichen Veränderungen der Flugeigenschaften führen. Dokumentation Zur Dokumentation der Nachprüfungsergebnisse dürfen nur die von UP International vorgegebenen Nachprüfprotokolle verwendet werden. Alle Prüfergebnisse sowie alle Angaben des Schirms (Typ, Größe, Baujahr, Seriennummer usw.) müssen im Nachprüfprotokoll vermerkt werden. -
Seite 73: Ausgenommene Gleitsegel
Ein Gleitsegel, das den Check nicht bestanden hat, besitzt keine Betriebserlaubnis und darf somit nicht mehr benutzt werden! Wichtige Hinweise: Die Nachprüfung wird am Gerät neben dem UP-Typenkennblatt mit dem entsprechenden Nachprüfstempel vermerkt. Die Angaben mit dem Zeitpunkt der nächsten Nachprüfung, Ort, Datum, Unterschrift und Prüfername sind vollständig einzutragen. - Seite 74 ________________________________________________________________________________________________________________ Seite 17...
- Seite 75 ________________________________________________________________________________________________________________ UP International GmbH Kreuzeckbahnstrasse 7 Tel. +49 (0) 88 21-73099 0 info@up-paragliders.com 82467 Garmisch-Partenkirchen Fax: +49 (0) 88 21 73099 16 www.up-paragliders.com Seite 18...