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UP MERU 2 Betriebshandbuch Und Serviceheft

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Betriebshandbuch
und Serviceheft
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Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch
geschieht.
Das Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch auf die darin enthaltenen
Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen
Eigentums.
© 1995-2024 UP International
Version 1.0
Gültig ab 01/2024
Stand: 02/ 2024
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Verwandte Anleitungen für UP MERU 2

Inhaltszusammenfassung für UP MERU 2

  • Seite 1 Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht. Das Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch auf die darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums. © 1995-2024 UP International Version 1.0 Gültig ab 01/2024 Stand: 02/ 2024...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    IGNUNG FÜR DIE USBILDUNG ..............6 ANDEM OTORSCHIRMZULASSUNG ................6 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH ....................7 ETRIEBSGRENZEN UP MERU 2 ................ 8 ECHNISCHE ATEN DES ......................9 ONSTRUKTION Segelmaterial ...................... 9 Leinenmaterial ....................9 Leinensystem ..................... 9 Tragegurte ......................10 ZUBEHÖR ........................ 12 VOR DEM ERSTEN FLUG ..................
  • Seite 3 ..................17 RAGEGURTSTEUERUNG ......................18 ANDUNG ..................... 18 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..........18 FLUGSICHERHEIT ....................19 .......... 19 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN ..................... 20 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ......................20 B-Stall ....................... 21 Ohrenanlegen ....................21 EXTREME FLUGMANÖVER ................... 21 ..............
  • Seite 4 ......................34 NTSORGUNG ....................... 34 CHLUSSWORT ANHANG ........................35 ......................35 EINENPLAN ......................36 EINENLÄNGEN MERU 2 L ................38 INZELLEINENLÄNGEN MERU 2 M ................41 INZELLEINENLÄNGEN MERU 2 SM ................44 INZELLEINENLÄNGEN MERU 2 S ................47 INZELLEINENLÄNGEN ......................50 ALTLEINEN 2 L ................

  • Seite 5: Willkommen Bei Up

    D-8267 Garmisch-Partenkirchen info@up-paragliders.com +49 (0)8821 73099-0 Viel Spaß und Freude mit Deinem UP MERU 2 - Dein UP International Team Sicherheitshinweise Bitte lese dieses Betriebshandbuch vor Deinem ersten Flug mit dem UP MERU 2. Dadurch wirst Du schneller mit Deinem neuen Schirm vertraut. Das Handbuch gibt Dir Auskunft über alle wichtigen Eigenschaften und Beschaffenheit des UP MERU 2,...

  • Seite 6: Natur- Und Landschaftsverträgliches Verhalten

    Handbuch zu entnehmen. Eventuelle technische Änderungen findest Du in der Anlage zu diesem Betriebshandbuch oder au auf unserer Website Verwendungszweck Der MERU 2 ist gemäß LTF-HG/GS 2-565-20 als „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm zu verwenden LTF und EN Einstufung Der UP MERU 2 wurde bei der abschließenden Klassifizierung in EN 926-...

  • Seite 7: Zielgruppe Und Empfohlene Flugerfahrung

    Der UP MERU 2 ist für die Ausbildung nicht geeignet. Tandem- und Motorschirmzulassung Der UP MERU 2 ist als Soloschirm zugelassen. Eine Aufhängung ist nur für ein Gurtzeug vorgesehen. Der UP MERU 2 besitzt keine Motorschirmzulassung. Es sind am Tragegurt keine Trimmer vorhanden.

  • Seite 8: Betriebsgrenzen

    Tagen kann dann entsprechend durch Mitnahme von Ballast das gewünschte höhere Abfluggewicht kompensiert werden. Betriebsgrenzen Für die Inbetriebnahme des MERU 2 ist die Einhaltung der Betriebsgrenzen für die gesamte Flugdauer inklusive Vor- und Nachbereitung sicher zu stellen. Diese sind überschritten, sobald einer der folgenden Punkte zutrifft: •...

  • Seite 9: Technische Daten Des Up Meru 2

    Technische Daten des UP MERU 2 Größe Fläche ausgelegt [m²] 21,4 23,3 25,0 26,5 Fläche projiziert [m²] 18,3 19,9 21,4 22,7 Spannweite ausgelegt [m] 12,1 12,7 13,1 13,5 Spannweite projiziert [m] 10,2 10,6 10,9 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge inkl.

  • Seite 10: Konstruktion

    Rippen/Bänder: Porcher Skytex 27 Hard / 40 Hard Leinenmaterial Im UP MERU 2 werden unummantelte Dyneema® und Aramid- Leinen der Firmen Edelrid und Liros eingesetzt (Bremsstammleinen ummantelt, Cousin Dyneema). Jede Schirmgrösse hat auf das jeweilige Abfluggewicht optimierte Leinendurchmesser zur Reduzierung des induzierten Widerstandes.

  • Seite 11: Tragegurte

    Leinensammler, um ein Verrutschen der Leinen zu verhindern. Tragegurte Die neuen Tragegurte des MERU 2 werden jeweils für S, SM und für M,L in unterschiedlichen Längen ausgeliefert. Das verbessert die Ergonomie der unterschiedlichen Größen und erleichtert dadurch insbesondere Manöver, wie Start, Ohren anlegen, etc.
  • Seite 12 Bremsgriffe beim Zusammenlegen des Schirmes Maximallast 15 dAN – nur von unten einführen bzw. nach unten lösen Tragegurtlängen [mm] beschl. beschl. beschl. beschl. A I, II A III. STI C I,II,III Gesamter Beschleunigerweg Abbildung 3: Tragegurte des UP MERU 2...

  • Seite 13: Zubehör

    Zubehör Der UP MERU 2 wird mit Parasleeve und Reparaturmaterial geliefert. Das Handbuch ist als Download auf der UP-Homepage erhältlich. Jeder UP MERU 2 wird im Werk einer genauen Stückprüfung unterzogen und auf seine Baugleichheit mit dem Prüfmuster überprüft. Vor dem ersten Flug...

  • Seite 14: Beschleunigungssystem

    Du Dich mit dem jeweiligen Gurtzeughersteller in Verbindung setzen. Geeignete Gurtzeuge Für den UP MERU 2 eignen sich alle geprüften und zugelassenen Gurtzeuge mit einer Aufhängung etwa in Brusthöhe. Je niedriger der Aufhängepunkt des Gurtzeugs, desto besser lässt sich der UP MERU 2 durch Gewichtsverlagerung steuern.

  • Seite 15: Gurtzeugabmessungen Bei Der Zulassung

    Der UP MERU 2 wurde ausschließlich für den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und Windenstart entwickelt und getestet. Ein nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist unzulässig. Kunstflug Der UP MERU 2 wurde nicht für Kunstflug gebaut und getestet. Er ist hierfür nicht geeignet und zugelassen.

  • Seite 16: Flugpraxis Und Flugsicherheit

    Vorflugcheck Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den UP MERU 2. Achte bitte darauf, dass Du jeden Check mit der gleichen Sorgfalt durchführst. Vor jedem Start ist der Startcheck (Fünf- Punkte-Check) nötig. Um nichts zu vergessen, ist es von Vorteil, ihn immer in derselben Reihenfolge zu machen.

  • Seite 17: Die Startphasen

    Geschwindigkeit so angepasst werden, dass sich für jede Flugsituation die optimale Leistung und Sicherheit wählen lässt. Die Geschwindigkeit des besten Gleitens in ruhiger Luft erzielt man beim MERU 2 im ungebremsten Zustand. Werden die Bremsleinen beidseitig etwa 10 bis 15 Zentimeter angezogen, ist der Schirm im Bereich des geringsten Sinkens.

  • Seite 18: Mittels Beschleunigungssystem

    Zug der kurveninneren Bremsleine - eignet sich in jeder Situation bestens, um Kurven zu fliegen, wobei der Kurvenradius durch dosierten Bremsleinenzug bestimmt wird. Ist es notwendig, den UP MERU 2 auf engstem Raum zu drehen, empfiehlt es sich, den vorgebremsten Gleitschirm durch Lösen das kurvenäußere und feinfühlige Ziehen der kurveninneren Bremsleine zu steuern (gegenläufige Bewegung der...

  • Seite 19: Die Landung

    Bremsleinen. Die Landung Der UP MERU 2 ist einfach zu Landen. Aus einem geraden, pendelfreien Endanflug gegen den Wind lässt man den Gleitschirm mit Normalfahrt ausgleiten und zieht dann in ca. einem Meter Höhe über Grund die Bremsen entschlossen und zügig durch.

  • Seite 20: Flugsicherheit

    Fluggebiet macht, kann später viele Gefahren vermeiden. Fliegen bei Thermik und turbulenten Verhältnissen In turbulenter Luft sollte der UP MERU 2 mit leichtem Bremsleinenzug geflogen werden. Dadurch wird eine Vergrößerung des Anstellwinkels und damit mehr Kappenstabilität, erreicht. Beim Einfliegen in starke Thermik oder bei zerrissener Thermik ist darauf zu achten, dass die Gleitschirmkappe nicht hinter dem Piloten zurückbleibt.

  • Seite 21: Abstiegshilfen

    Mit Hilfe der Steilspirale können die höchsten Sinkwerte von über 15 m/s erzielt werden. Es ist jedoch ratsam, sich an die hohen Sinkwerte langsam heranzutasten. Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP MERU 2 einfach und wurde schon im Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist wichtig, dass der Übergang vom Kurvenflug zur Steilspirale langsam und stetig geflogen wird.

  • Seite 22: B-Stall

    Extreme Flugmanöver Verhalten in extremen Fluglagen Obwohl der UP MERU 2 über eine sehr hohe aerodynamische Stabilität verfügt, kann es durch Turbulenzen oder einen Pilotenfehler vorkommen, dass man in eine extreme Fluglage gerät. Die nachweislich beste Methode in einem solchen Fall, um ruhig und richtig reagieren zu können, ist der Besuch eines Sicherheitstrainings.

  • Seite 23: Einklappen Des Schirms

    Wie bei allen Gleitschirmen können auch beim UP MERU 2 stärkere Turbulenzen zum Einklappen der Kappe führen. Dies ist normalerweise unkritisch. Die selbständige Wiederöffnung erfolgt rasch und zuverlässig und kann mit dem UP MERU 2 von flugerfahrenen Piloten gut beherrscht werden. Ist beim UP MERU 2 ein einseitiger Einklapper...

  • Seite 24: Frontstall

    Piloten verursacht frontales Einklappen der Anströmkante. Der UP MERU 2 beendet einen Frontstall normalerweise schnell und selbständig. Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes symmetrisches Bremsen auf beiden Seiten kann die Wiederöffnung unterstützt werden. Zu starkes Bremsen kann zum Strömungsabriss führen. Arten des Strömungsabrisses Bei der Umströmung des Gleitschirms entsteht immer eine laminare und turbulente...

  • Seite 25: Trudeln

    WARNUNG! Trudeln mit anschließendem einseitigem Einklappen der Flügelhälften kann zu Verhängern führen! Wingover Bei einem Wingover fliegt der Pilot abwechselnde Kurven mit stärker werdender Kurvenneigung bis zum gewünschten Grad des Aufschaukelns. VORSICHT! Durch seine hohe Wendigkeit erreicht man mit dem UP MERU bereits nach wenigen...

  • Seite 26: C-Tragegurtsteuerung

    Im beschleunigten Zustand lässt sich der Meru ebenso über herunterziehen des C- Handles am hinteren Tragegurt steuern. Dabei ist darauf zu achten, nur soweit zu ziehen bis eine merkliche Zunahme des Bremsdruckes erfolgt. Sollte es aus irgendeinem Grund nicht mehr möglich sein, den UP Meru mit den Bremsleinen zu fliegen (zum...

  • Seite 27: Werbung Und Klebesegel

    Sowohl Extremflugmanöver wie starke Steilspiralen als auch Acro- und Freestyle- Manöver, wie SAT oder Tumblings stellen normalerweise keine akute Gefahr für die Struktur des UP MERU 2 dar. Allerdings beschleunigen häufige Material- Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, die über das normale Maß...

  • Seite 28: Gleitschirmtuch

    Farben aus, anschließend beginnen die Beschichtung und die Fasern zu altern. Bei der Produktion des UP MERU 2 wird die beschichtete Seite des Tuchs nach innen gelegt. So wird die für die Tucheigenschaften maßgebliche Beschichtung vor mechanischen Beschädigungen gut geschützt. Bei der Wahl des Startplatzes solltest Du aber dennoch einen Untergrund aussuchen, der möglichst frei von scharfkantigen...

  • Seite 29: Gleitschirmleinen

    • Bei Veränderung des Flugverhaltens müssen die Leinen auf ihre Länge kontrolliert und gegebenenfalls nachgeschlauft oder ausgetauscht werden. Sende Deinen Schirm zur Überprüfung direkt an UP International oder ein UP Service-Center Lagerung und Transport Selbst wenn Dein Schirm beim Einpacken nach dem letzten Flug der Saison vollkommen trocken war, solltest Du ihn bei längerer Lagerung möglichst aus dem...

  • Seite 30: Reinigung

    Der UP MERU 2 sollte keiner extremen Hitze (zum Beispiel im Sommer im Kofferraum eines parkenden Autos) ausgesetzt werden. Durch die Hitze wird eventuell noch vorhandene Feuchtigkeit durch das Tuch gepresst, wodurch die Beschichtung beschädigt werden kann. Vor allem in Kombination mit Feuchtigkeit beschleunigen hohe Temperaturen den Hydrolyse-Prozess, der Fasern und Beschichtung beschädigt.

  • Seite 31: Symmetriecheck / Performance Check

    Loop auf der C- Ebene geöffnet werden. Dieser kurze Check sollte nach den ersten 12 Flugstunden durchgeführt werden. Nach den ersten etwa 25 Flugstunden ist der UP MERU 2 einem Trimcheck zu unterziehen. Wir empfehlen diesen Trimcheck bei UP International durchführen zu lassen (Performance Check).

  • Seite 32: Fachkompetenz

    Fachkompetenz Damit dein UP MERU 2 jederzeit höchste Funktionalität und Sicherheit bietet, solltest Du mit seiner Wartung und Reparatur UP International beauftragen. Unsere Service- Mitarbeiter wurden umfassend ausgebildet, um jede Arbeit an Deinem Schirm fachgerecht und korrekt ausführen zu können. Außerdem ist UP International mit allen Spezialwerkzeugen und Geräten ausgestattet, die für schnelle und...

  • Seite 33: Auslieferungsservice

    Arbeiten nochmals überprüft und sorgfältig getestet. Außerdem wurde vom UP- Service-Team oder einem anerkannten Servicebetrieb vor der Auslieferung des Schirms eine umfangreiche Inspektion vorgenommen, um sicherzustellen, dass Dein MERU 2 den Normen von UP International und dem mustergeprüften Gerät entspricht. Garantiebestimmungen Die Bedingungen und der Umfang der UP International Garantie sind auf den folgenden Seiten beschrieben.

  • Seite 34: Nachprüfung Von Neugeräten

    Dritten, wie zum Beispiel den Hersteller/Importeur mit der Nachprüfung beauftragen. Für eine eigenständige Nachprüfung setzt UP International eine Einweisung voraus. Die Einweisung erfolgt nach Absprache direkt bei UP International und ist nur für das entsprechende Gerätemuster gültig. Die Nachprüfanweisung wird nach der Einweisung an den Halter ausgehändigt.

  • Seite 35: Entsorgung

    Entsorgung. Bitte lasse Deinen Gleitschirm fachgerecht entsorgen. Du kannst ihn zur Entsorgung auch gerne an uns zurückschicken. Schlusswort Wir von UP wünschen Dir dabei viel Spaß und wunderschöne unfallfreie Flüge mit Deinem UP MERU 2. See you UP in the sky – Dein UP-International-Team...

  • Seite 36: Anhang

    Anhang Leinenplan...

  • Seite 37: Leinenlängen

    Leinenlängen Leine line MERU 2 L MERU 2 M MERU 2 SM MERU 2 S 8155 7917 7638 7324 8041 7807 7532 7221 8010 7777 7498 7186 8053 7817 7537 7221 7950 7720 7444 7127 7834 7604 7334 7021 7775...
  • Seite 38 Leine line MERU 2 L MERU 2 M MERU 2 SM MERU 2 S 7729 7503 7235 6928 7748 7525 7255 6948 7546 7327 7066 6765 7437 7222 6964 6671 7377 7161 6907 6615 7376 7162 6908 6616 8214 7978...

  • Seite 39: Einzelleinenlängen Meru 2 L

    Einzelleinenlängen MERU 2 L Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 120 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60...
  • Seite 40 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60...
  • Seite 41 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 1085 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange...

  • Seite 42: Einzelleinenlängen Meru 2 M

    Einzelleinenlängen MERU 2 M Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 120 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60...
  • Seite 43 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 35...
  • Seite 44 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 1055 130 DC 35 Orange...

  • Seite 45: Einzelleinenlängen Meru 2 Sm

    Einzelleinenlängen MERU 2 SM Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 120 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60...
  • Seite 46 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 Orange 130 DC 60 Orange 130 DC 60 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 35...
  • Seite 47 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 1020 130 DC 35 Orange...

  • Seite 48: Einzelleinenlängen Meru 2 S

    Einzelleinenlängen MERU 2 S Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 100 130 DC 60 130 DC 60...
  • Seite 49 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 60 130 DC 60 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35...
  • Seite 50 Loop- Ver- Loop Loop Loop- stärkung nur Leinen- Leine Länge länge Material Farbe Verstärkung oben schloß 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35 Orange 130 DC 35...

  • Seite 51: Faltleinen

    Faltleinen Sofern Faltleinen für Sicherheitstraining benötigt werden, können diese gemäß folgendem Leinenplan am Schirm an den zusätzlichen Leinenanbindungspunkten angebracht werden. Die Fmain 1 bis Fmain 4 werden an der Kollapsleine (Fris) zusammen eingeschlauft, diese wird dann mit dem unteren Loop am Leinenschloss der AI,II- Leinen befestigt.

  • Seite 52: Faltleinen- Längen Meru 2 L

    Faltleinen- Längen MERU 2 L Leine Länge Anzahl Looplänge Material Farbe 1589 8000U-230 Natural 1473 8000U-230 Natural 1433 8000U-230 Natural 1471 8000U-230 Natural 1256 8000U-230 Natural 1132 8000U-230 Natural 1069 8000U-230 Natural 1082 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230...

  • Seite 53: Faltleinen- Längen Meru 2 M

    Faltleinen- Längen MERU 2 M Leine Länge Anzahl Looplänge Material Farbe 1543 8000U-230 Natural 1430 8000U-230 Natural 1391 8000U-230 Natural 1428 8000U-230 Natural 1219 8000U-230 Natural 1099 8000U-230 Natural 1038 8000U-230 Natural 1050 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230...

  • Seite 54: Faltleinen- Längen Meru 2 Sm

    Faltleinen- Längen MERU 2 SM Leine Länge Anzahl Looplänge Material Farbe 8000U-230 Natural 1489 8000U-230 Natural 1380 8000U-230 Natural 1342 8000U-230 Natural 1378 8000U-230 Natural 1176 8000U-230 Natural 1061 8000U-230 Natural 1002 8000U-230 Natural 1013 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230...

  • Seite 55: Faltleinen- Längen Meru 2 S

    Faltleinen- Längen MERU 2 S Leine Länge Anzahl Looplänge Material Farbe 8000U-230 Natural 1427 8000U-230 Natural 1323 8000U-230 Natural 1287 8000U-230 Natural 1321 8000U-230 Natural 1128 8000U-230 Natural 1017 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230 Natural 8000U-230...

  • Seite 56: Serviceheft

    Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: MERU 2  S  SM  M  L Größe: Seriennummer: ______________________________________________________ Farbe: _____________________________________________________________ Kaufdatum: _________________________________________________________ Erstflug: ____________________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: ___________________________________________________________ Nachname: _________________________________________________________ Straße: _____________________________________________________________ Wohnort: ___________________________________________________________ PLZ: _______________________________________________________________...
  • Seite 57 Pilot (2. Halter) Vorname: ___________________________________________________________ Nachname: _________________________________________________________ Straße: _____________________________________________________________ Wohnort: ___________________________________________________________ PLZ: _______________________________________________________________ Land: ______________________________________________________________ Telefon: ____________________________________________________________ Fax: _______________________________________________________________ Email: ______________________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: ___________________________________________________________ Nachname: _________________________________________________________ Straße: _____________________________________________________________ Wohnort: ___________________________________________________________ PLZ: _______________________________________________________________ Land: ______________________________________________________________ Telefon: ____________________________________________________________ Fax: _______________________________________________________________ Email: ______________________________________________________________...
  • Seite 58 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
  • Seite 59 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...

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