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Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung
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Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es
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Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums.
© 1995-2014 UP International
Version 1.3
Gültig ab 12/2014
Stand: 12/ 2014
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Verwandte Anleitungen für UP Makalu3
Inhaltszusammenfassung für UP Makalu3
- Seite 1 Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht. Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums. © 1995-2014 UP International Version 1.3 Gültig ab 12/2014 Stand: 12/ 2014...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen bei Störungen ..................... 8 Anforderungen beim Schnellabstieg ..................8 Eignung für die Ausbildung ....................8 ................... 8 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH TECHNISCHE DATEN DES UP MAKALU³ ............... 10 ........................11 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System² ....................12 Leistungsdaten ........................12 ........................13 EGELMATERIAL ........................ - Seite 3 ______________________________________________________________________________ Mittels Beschleunigungssystem ..................23 ......................... 24 URVENFLUG ........................24 ANDUNG ........................25 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..............25 ........... 26 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN Steilspirale ........................27 B-Stall ..........................28 Ohrenanlegen ........................28 EXTREME FLUGMANÖVER ....................29 ..................
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Internationale UP-Garantie ....................41 ..................42 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ............42 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P ..........42 INSCHICKEN DES CHIRMS UND ANDERER RODUKTE ENTSORGUNG ........................43 UP HOMEPAGE ........................43 ....................43 PARAGLIDERS UND ZUM SCHLUSS ......................43 ANHANG ...........................
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Seite 5: Willkommen Bei Up
Wähle dort die deutsche Seite aus und registriere Deinen UP Makalu³ unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wende Dich bitte an Deinen UP Händler oder direkt an UP International. Viel Spaß und Freude mit Deinem UP Makalu³ Dein UP International Team... -
Seite 6: Sicherheitshinweise
Handbuch gibt Dir Auskunft über alle Gleitschirmfliegen ist ein sehr wichtigen Eigenschaften und naturnaher und umweltfreundlicher Beschaffenheit des UP Makalu³, ersetzt Sport. Aus diesem Grund sollte ein aber nicht den Besuch einer Flugschule. respektvoller Umgang mit der Umwelt Die nachfolgenden Punkte sind besonders für jeden (Gleitschirm-)Sportler... -
Seite 7: Technische Beschreibung
Nach wie vor sind wir vom Beschreibung Gleitschirmsport fasziniert und haben sehr bestimmte Vorstellungen, wie unsere Gleitschirme zu sein haben: Der UP Makalu³ wurde von UP International entsprechend den Neben größtmöglicher Sicherheit in ihrer speziellen Anforderungen an einen jeweiligen Klasse müssen sie die hohen sicheren Intermediate Gleitschirm mit Anforderungen erfüllen, die wir an uns... -
Seite 8: Ltf Und En Einstufung
Kenntnisse, bei mindestens ca. 20 bis 30 Flugstunden pro Jahr verfügen. Eignung für die Ausbildung Anforderungen im Der UP Makalu³ ist für die Ausbildung Normalflug geeignet. Das Flug- und Steuerverhalten von Gleitschirmen dieser Klasse verlangt, wegen teilweise kürzerer Steuerwege, Empfohlener geringerer Roll- und Nickdämpfung und... - Seite 9 Puffer nach oben oder lieber hoch beladen. Piloten, die eine hohe Flächenbelastung bevorzugen, fliegen den UP Makalu³ im oberen Gewichtsbereich. Dadurch wird Ihr Makalu³ etwas schneller und dynamischer. Der UP Makalu³ reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten...
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Seite 10: Technische Daten Des Up Makalu³
______________________________________________________________________________ Technische Daten des UP Makalu³ Größe Fläche ausgelegt [m²] 24,5 26,6 28,8 31,1 Fläche projiziert [m²] 20,7 22,4 24,2 26,1 Spannweite ausgelegt [m] 11,28 11,75 12,22 12,69 Spannweite projiziert [m] 8,75 9,16 9,47 9,84 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge incl. -
Seite 11: Konstruktion
Aufsteiger, die mit viel Spaß genussvoll optimiert. Es verfolgt weiterhin die und lange fliegen wollen. Grundidee dieser Technologie, Die UP Makalu-Serie hat bereits im letzten nämlich die Eigenschaften eines Jahrzehnt viele begeisterte Piloten Performance Flügels mit dem eines gefunden. Seine perfekte Symbiose aus Basis-Profils zu kreuzen. -
Seite 12: Airfoil Stabilizing System²
Kunststoffstäbchen im Nasenradius eingesetzt. Diese Kunststoffstäbe sind knickunempfindlich und weisen im Gegensatz zu herkömmlichem Mylar praktisch keine Alterungstendenz auf. Deshalb besitzt der UP Makalu³ auch Die entscheidenden Vorteile: nach vielen Flügen immer noch die gleichen guten Starteigenschaften wie perfekt abgestimmte am Anfang. -
Seite 13: Segelmaterial
______________________________________________________________________________ Segelmaterial Leinensystem Das Segelmaterial des UP Makalu³ ist ein Das gesamte Aufhängesystem wird besonders dehnungsstabiles, hochfestes aus einzelnen Leinenelementen Polyamid High Tenacity Tuch mit einer gebildet, die an beiden Enden Spezialimprägnierung zur verbesserten geschlauft und vernäht sind. Die UV Resistenz. -
Seite 14: Tragegurte
Ohren anlegen, B-Stall, etc. Außerdem wird dadurch auch der Beschleunigerweg für unterschiedliche Schirmgrößen optimiert. Die eingesetzten Tragegurte werden in leicht modifizierter Form auch bei den UP Wettkampfschirmen verwendet und ermöglichen eine sehr hohe Endgeschwindigkeit in Verbindung mit geringen Sinkwerten und einer hohen Kappenstabilität auch im beschleunigten... - Seite 15 ______________________________________________________________________________ Abbildung 2: Tragegurte des UP Makalu³...
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Seite 16: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack Außerdem können durch den neu Der UP Makalu³ wird mit einem speziellen geformten und versteiften Hüftgurt die Gleitschirmrucksack ausgeliefert, der bei Schultern stark entlastet werden. Dazu sehr hohem Packvolumen die müssen die Schultergurte gelockert Anforderung nach einem ergonomisch und die Lastkontroll-Riemen bis zur optimierten Tragekomfort erfüllt. -
Seite 17: Anpassung Des Packsacks
Schwerpunktachse des Trägers gebracht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung werden und sich in der oberen Hälfte des für den UP Packsack Rückens befinden. Dies ermöglicht eine aufrechte Gehweise und lässt die Außen am Packsack sollten nach Hebelkräfte so gering wie möglich auf den Möglichkeit keine Gepäckstücke... -
Seite 18: Vor Dem Ersten Flug
Folge! Lediglich die Das Handbuch ist ebenfalls als Download Einstellung der auf der UP-Homepage erhältlich. Bremsgriffposition erlaubt eine individuelle Modifikation. Jeder UP Makalu³ wird im Werk einer genauen Stückprüfung unterzogen und auf seine Baugleichheit mit dem DHV- Positionierung der Prüfmuster überprüft. Bremsgriffe VORSICHT! Der UP Makalu³... - Seite 19 Bremsgriffe zu werden. Setze Dich für eine persönliche schweren Unfällen durch Beratung bitte mit einem UP-Fachhändler vorübergehend fehlende Steuerbarkeit oder auch mit UP International direkt in des Gleitschirmes führen! Verbindung. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Abbildung 5 und 6: Spierenstich- und...
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Seite 20: Beschleunigungssystem
Für den Start ist es ratsam, den Abb. 7). Die Abbildung bezieht sich auf Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um den Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Probleme oder Fragen zur Befestigung und Brummelhaken für die... -
Seite 21: Geeignete Gurtzeuge
Wir beraten Dich gerne. Überbelastung von Material und Pilot! Rettungsschirm Motorisierter Betrieb Das Mitführen eines geeigneten Der UP Makalu³ ist bisher nicht für den Rettungsfallschirms ist nicht nur gesetzlich motorisierten Betrieb zugelassen. vorgeschrieben, es ist zum sicheren Betrieb eines Gleitschirms absolut Wenn Du den UP Makalu³... -
Seite 22: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Anfassen der jeweiligen Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den Verschlüsse kontrolliert werden. UP Makalu³. Achte bitte darauf, dass Du Überprüfe weiterhin, ob der Helm jeden Check mit der gleichen Sorgfalt geschlossen ist, das durchführst. -
Seite 23: Geschwindigkeits- Steuerung
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm steuerung ist obligatorisch. Die Schirmmitte des Makalu³ ist durch das UP-Logo an der Mittels Bremsleinen Eintrittskante ersichtlich. Ein sorgfältiges Der Makalu³ verfügt über einen sehr Auslegen der Schirmkappe entsprechend... -
Seite 24: Kurvenflug
Der Vorteil des eingesetzten durch dosierten Bremsleinenzug Beschleunigungssystems liegt darin, dass bestimmt wird. Auftriebsschwankungen und ein dadurch Ist es notwendig, den UP Makalu³ auf verursachtes Einklappen des Schirmes engstem Raum zu drehen, empfiehlt durch plötzliche Druckunterschiede am es sich, den vorgebremsten Beinstrecker erkannt werden können. -
Seite 25: Windenschlepp
Steilkurven heraus und schnelle Winkel vom Start bis zur Kurvenwechsel vor der Landung sind Sicherheitshöhe wegzusteigen. wegen der damit verbundenen Der UP Makalu³ darf nicht mit Pendelbewegungen zu vermeiden. Schleppleinenzug von mehr als 90 daN geschleppt werden. Windenschlepp... -
Seite 26: Flugsicherheit
Pilotenreaktionen einklappen. Umso Verhältnissen wichtiger ist daher die Beherrschung des Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung In turbulenter Luft sollte der UP und das Erkennen von Naturvorgängen. Makalu³ mit leichtem Bremsleinenzug Dem Piloten steht heute ein breites geflogen werden. Dadurch wird eine Angebot unterschiedlicher Schirmtypen Vergrößerung des Anstellwinkels und... -
Seite 27: Steilspirale
Es ist jedoch ratsam, sich Zentrifugalkräfte an die hohen Sinkwerte langsam können zur heranzutasten. Bewusstlosigkeit des Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Piloten und damit Makalu³ einfach und wurde schon im verbunden zum Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist Kontrollverlust des Gleitschirms wichtig, dass der Übergang vom... -
Seite 28: B-Stall
In dieser Konfiguration dürfen keine der B-Tragegurte in den Sackflug extremen Flugmanöver geflogen übergehen, was normalerweise nicht der werden! Fall ist, wird dieser durch Wird der UP Makalu³ im Bereich der Standardausleitung (siehe Kapitel unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann bei sehr großflächig... -
Seite 29: Extreme Flugmanöver
Schirms Verhalten in extremen Einseitiges Einklappen Fluglagen Wie bei allen Gleitschirmen können Obwohl der UP Makalu³ über eine sehr auch beim UP Makalu³ stärkere hohe aerodynamische Stabilität verfügt, Turbulenzen zum Einklappen der kann es durch Turbulenzen oder einen Kappe führen. Dies ist normalerweise Pilotenfehler vorkommen, dass man in unkritisch. -
Seite 30: Verhänger
Piloten verursacht ein frontales die Bremsen, beziehungsweise die Einklappen der Anströmkante. Der UP hinteren Tragegurte freigegeben Makalu³ beendet einen Frontstall werden. Sollte der UP Makalu³ durch normalerweise schnell und selbständig. eine besondere Flugsituation- oder Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes Konfiguration (zum Beispiel zu... -
Seite 31: Fullstall
______________________________________________________________________________ Tragegurte beendet. Flugübungen, bei werden, dass der Schirm bei denen man sich beabsichtigt an den stärkerem Vorschießen seitlich oder Strömungsabriss herantastet, sollten nur frontal einklappen kann. mit ausreichender Sicherheitshöhe und Die von Testpiloten durchgeführte unbedingt unter professioneller Anleitung asymmetrische Ausleitung des (Sicherheitstraining) durchgeführt werden. -
Seite 32: Wingover
Tropfen auf dem Sollte es aus irgendeinem Grund nicht Obersegel haften und je größer diese mehr möglich sein, den UP Makalu³ mit Tropfen sind, umso größer ist die den Bremsleinen zu fliegen (zum Beispiel Gefahr, dass es dabei zum Verlust des Bremsgriffes durch Lösen des... -
Seite 33: Werbung Und Klebesegel
Sowohl Extremflugmanöver, wie starke Steilspiralen als auch Acro- und Freestyle- Manöver, wie SAT oder Tumblings stellen normalerweise keine akute Gefahr für die Struktur des UP Makalu³ dar. Allerdings beschleunigen häufige Material- Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, die über das normale Maß... -
Seite 34: Pflege Und Reinigung
Schirm wahlweise von außen zur mitgelieferten Innenpacksack gelegt Kappenmitte zusammenfalten, ihn jeweils werden. Dadurch werden Tuch und von außen einrollen oder ihn klassisch Beschichtung geschützt sowie Zelle auf Zelle zusammenlegen. Bei der Beschädigungen vermieden Abbildung 8: Packschritte für den UP Makalu³... - Seite 35 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Makalu³ am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falte dann den Makalu³ von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen. Dabei sollte die Eintrittskante nicht nach innen gefaltet werden.
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Seite 36: Gleitschirmtuch
Nutzung sollte der Schirm nicht zu eng Beschichtung und die Fasern zu altern. zusammengelegt werden. Auch sollte Bei der Produktion des UP Makalu³ wird man sich nicht auf einen Packsack die beschichtete Seite des Tuchs nach setzen, in dem ein Schirm verpackt ist. -
Seite 37: Lagerung Und Transport
„Palstek“. einer relativen Luftfeuchte zwischen 50 und 75%. Nach Überbelastungen, wie Baum-, Der UP Makalu³ sollte keiner extremen Wasserlandung oder andere Hitze (zum Beispiel im Sommer im Extremsituationen) müssen alle Kofferraum eines parkenden Autos) Leinen auf ihre Festigkeit und Länge ausgesetzt werden. -
Seite 38: Austausch Ass
Außen mit einem sanften Wasserstrahl ab. Häufiges Spülen beschleunigt den Alterungsprozess! Austausch ASS Statt Mylar-Nasenverstärkungen besitzt (Abbildung ähnlich) der UP Makalu³ im Nasenradius flexible Kunststoffstäbchen. Diese Kunststoffstäbchen sind knickunempfindlich und sehr robust. Sollte man dennoch mal ein Stäbchen austauschen müssen, geht das schnell und einfach. -
Seite 39: Überprüfung Und Reparaturen
Reparatur UP International autorisierten UP-Service-Center beauftragen. Unsere Service- durchgeführt werden. Damit die Garantie Mitarbeiter wurden umfassend für neue UP Schirme gültig bleibt, müssen ausgebildet, um jede Arbeit an Deinem die Bedingungen, die im Abschnitt Schirm fachgerecht und korrekt „Internationale UP-Garantie“ angeführt ausführen zu können. -
Seite 40: Lufttüchtigkeits-Check
Zulassungsbestimmungen eingehalten jederzeit zur Verfügung. und die Sicherheit des Schirms garantiert werden. Im eigenen Interesse solltest Du Nationale deshalb Deinen UP Schirm nur von den Garantiebestimmungen Spezialisten des UP Service-Teams oder eines anerkannten Service-Betriebs In einigen Ländern übernehmen die checken lassen. Eine Auflistung dieser... -
Seite 41: Internationale Up-Garantie
Schweiz verlängert sich die UP-Garantie Der Schirm wurde nur innerhalb auf 36 Monate, wenn der erste 2 Jahres- der geltenden Richtlinien benutzt. check direkt bei UP International oder Alle geltenden unserem Schweizer Servicebetrieb (siehe Zulassungsbestimmungen wurden UP Homepage) durchgeführt wird. -
Seite 42: Nachprüfung Von Neugeräten
UP International eine Einweisung voraus. Begleitschreiben versehen sein, das Die Einweisung erfolgt nach Absprache über die gewünschte Serviceleistung, direkt bei UP International und ist nur für wie zum Beispiel Zwei-Jahres-Check das entsprechende Gerätemuster gültig. oder Reparatur informiert. Bitte gib für Die Nachprüfanweisung wird nach der... -
Seite 43: Entsorgung
Mit dem Gleitschirmfliegen ist eine grundlegend neue Luftsportart entstanden, die das selbständige Fliegen Wir von UP wünschen Dir dabei viel für fast jedermann möglich macht. Die Spaß und wunderschöne unfallfreie technische Einfachheit, die Mobilität der Flüge mit Deinem UP Makalu³. -
Seite 44: Anhang
Anhang Leinenplan... - Seite 45 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP-Gleitschirme Käufer Name/Vorname: _____________________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts...
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Seite 46: Serviceheft
Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: Makalu³ XS S M L Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 47 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 48 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
- Seite 49 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
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Seite 51: Garantiekarte
Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen an UP International senden oder online unter www.up-paragliders.com/Service/Product Registration registrieren.