Fiat DUCATO Betriebsanleitung Seite 92

treffen (Aufprall der Stossstange gegen
die Leitplanke) werden die Airbag
nicht aktiviert, da sie keinen zusätzli-
chen Schutz über die Sicherheitsgur-
te hinaus bieten könnten und demzu-
folge ihr Einschritt unnötig wäre.
Das Nichtansprechen in diesen Fäl-
len ist daher nicht als Störung des Sy-
stems auszulegen.
Die Wirksamkeit des Airbagsystems
wird konstant durch eine elektroni-
sche Steuerung überwacht.
Bei Aufleuchten der Warnlampe
(A, Abb. 139) während der Fahrt
(Meldung von Störungen) wenden Sie
sich zeitig und ausschließlich an das Fi-
at-Kundendienstnetz für die Repa-
ratur.
Abb. 139
FRONT-BEIFAHRER
AIRBAG
Der Front-Beifahrer-Airbag wurde
für eine Person mit angelegtem Si-
cherheitsgurt konzipiert und geeicht.
Sein Volumen im Moment des ma-
ximalen Aufblasens füllt den Großteil
des Raumes zwischen Armaturenbrett
und Beifahrer aus.
¬
ZUR BEACHTUNG
Babywiegen dürfen nicht
entgegen der Fahrtrichtung
auf dem Vordersitz angebracht wer-
den, wenn der Airbag auf der Fah-
rerseite aktiviert ist. Die Auslösung
des Airbags bei einem Aufprall
könnte tödliche Verletzungen für
das mitreisende Baby verursachen.
Es ist ratsam, Kinder auf ihren Kin-
dersitzen auf den Rücksitzen mit-
fahren zu lassen, da dies die am be-
sten geschützte Position bei einem
Aufprall ist.
ZUR BEACHTUNG
GROSSE GEFAHR Falls es
unbedingt notwendig ist,
ein Kind in einer Babywie-
ge entgegen der Fahrtrich-
tung auf dem vorderen Bei-
fahrersitz mitfahren zu lassen, müs-
sen die Beifahrer-Airbags durch den
Schlüsselschalter deaktiviert wer-
den. In diesem Fall ist unbedingt
über die betreffende Warnlampe
F
auf der Instrumententafel si-
cherzustellen, dass die Deaktivie-
rung erfolgte (siehe Abschnitt "Bei-
fahrer-Front-Airbag").
KENNTNIS DES FAHRZEUGS
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