Fiat DUCATO Betriebsanleitung Seite 91

FRONT- UND
SEITENAIRBAG
FRONTAIRBAG
Beschreibung und Arbeitsweise
Der Front-Airbag (für Fahrer und Bei-
fahrer) ist eine Sicherheitsvorrichtung,
die im Falle eines frontalen Aufpralls
eingreift.
Er besteht aus einem sich sofort auf-
blasenden Luftkissen in einem dafür
vorgesehenen Fach:
– in der Mitte des Lenkrads für den
Fahrer Abb. 137;
– in der Instrumententafel und mit ei-
nem größeren Kissen für den Beifah-
rer Abb. 138.
Abb. 137
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KENNTNIS DES FAHRZEUGS
Der Front-Airbag (Fahrer und Bei-
fahrer) ist eine Vorrichtung, die für
den Schutz der Insassen bei mittel-
schweren Frontalzusammenstößen
konzipiert wurde, und die sich als
Schutzkissen zwischen Fahrer und
Lenkrad bzw. zwischen Beifahrer und
Instrumententafel legt.
Bei einem Zusammenprall verarbei-
tet eine elektronische Steuerung die
von einem Verzögerungssensor kom-
menden Signale und veranlasst ein
eventuell erforderliches Aufblasen des
Luftkissens.
Das Luftkissen füllt sich sofort und
schützt somit die Körper der vorde-
ren Passagiere vor einem Aufprall auf
Fahrzeugteile, die evtl. Verletzungen
verursachen könnten. Sofort danach
entleert sich das Kissen.
Abb. 138
Bei einem Unfall würde ein nicht an-
geschnallter Fahrgast nach vorn fallen
und mit dem sich noch aufblasenden
Luftkissen in Berührung kommen. In
diesem Fall verringert sich die vom
Airbag gebotene Schutzwirkung.
Die Front-Airbags (für Fahrer und
Beifahrer) sind kein Ersatz, sondern ei-
ne Ergänzung für die Sicherheitsgur-
te, die beim Fahren immer angelegt
werden sollten, wie es auch die Ge-
setzgebung in Europa und den meisten
aussereuropäischen Ländern vor-
schreibt.
Bei frontalem Zusammenprall mit
niedriger Intensität (bei denen die
durch die Sicherheitsgurte ausgeübte
Rückhaltefunktion ausreicht) wird der
Airbag nicht ausgelöst.
Bei Aufprall gegen stark verformba-
re oder bewegliche Gegenstände (wie
z.B. Pfähle der Strassenverkehrsschil-
der, Kies- und Schneehaufen, gepark-
te Fahrzeuge usw.), bei Auffahrunfäl-
len (Auffahren auf andere Fahrzeuge),
bei seitlichen Unfällen oder Verkeilung
unter anderen Fahrzeugen oder
Schutzbarrieren (z.B. unter Lkw oder
Leitplanken), bei Unfällen, die die
Frontseite des Fahrzeuges nicht be-