Fiat DUCATO Betriebsanleitung Seite 39

Ein sporadisches und kurzzeitiges
Aufleuchten der Warnlampe hat kei-
ne Bedeutung.
ÜBERTEMPERATUR
t
DES AUTOMATIK-
GETRIEBEÖLS (rot)
Bei Drehung des Zündschlüssels auf
MAR muss die Warnlampe aufleuch-
ten und nach ca. 4 Sekunden ausgehen.
Leuchtet sie dagegen weiter oder
leuchtet sie während der Fahrt auf, be-
deutet dies bei Blinken eine Störung
des Getriebes bzw. bei kontinuierli-
chem Leuchten die Überhitzung des
Getriebeöls.
– Kontinuierlich leuchtende
Warnlampe = Höchsttemperatur
des Automatikgetriebeöls.
Das Aufleuchten der Warnlampe
während der Fahrt zeigt an, dass die
Getriebeöltemperatur den vorgege-
benen Höchstwerte erreichte. Es wird
empfohlen, das Fahrzeug zu stoppen
mit dem Ganghebel auf "N" oder "P"
und Motor im Leerlauf (in diesem Fall
sind die Elektrolüfter für Moto-
renkühlung eingeschaltet), bis zum
Ausgehen der Warnlampe selbst, und
38
KENNTNIS DES FAHRZEUGS
erst dann die Fahrt wieder aufzuneh-
men, ohne jedoch dem Motor Höchst-
leistungen abzufordern.
Sollte die Warnlampe erneut auf-
leuchten, ist erneut anzuhalten und mit
dem Motor im Leerlauf das Ausgehen
der Lampe abzuwarten.
Sollte die Zeit zwischen dem Auf-
leuchten der Warnlampe kleiner als 15
Minuten sein, ist es ratsam, das Fahr-
zeug anzuhalten ohne den Motor ab-
zustellen, und die ausreichende Ab-
kühlung der Motor/Getriebegruppe
abzuwarten (beide Elektrolüfter für
Motorkühlung sind ausgeschaltet).
– Blinkendes Warnlicht =
Störung des Automatikgetriebes.
Das Blinken der Warnlampe beim An-
lassen oder während der Fahrt zeigt ei-
ne Störung des Automatikgetriebes an.
Das automatische Kontrollsystem
sieht ein "Notprogramm" vor, durch
unveränderliche Einlage des 3. Ganges.
Nach Abschalten und erneutem An-
lassen des Motors könnte die Selbst-
diagnose des Systems die Störung aus-
schließen, wodurch die Warnlampe
ausgeht.
Die Störung bleibt jedoch gespei-
chert, und es ist ratsam, das Automa-
tikgetriebe daraufhin beim Fiat-Kun-
dendienstnetz kontrollieren zu las-
sen.
n KÜHLFLÜSSIGKEITS-
STAND (rot)
(wo vorgesehen)
Wenn der Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler unter den Mindestwert absinkt.
ÜBER TEMPERATUR
u
DER MOTOR
KÜHLFLÜSSIGKEIT
(rot)
Wenn die Temperatur des Motor-
kühlmittels über den vorgegebenen
Höchstwert geht.