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Fiat DUCATO Betriebsanleitung Seite 61

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– einem mit der Heizung/Belüftung
des Fahrgastraumes verbundenen
Steuergerät, das den automatischen
Betrieb ermöglicht;
– einem elektronischen Steuergerät
für Überwachung und Regeln des im
Heizgerät integrierten Brenners;
– einem digitalen Timer A, Abb.85
für die manuelle Einschaltung der Zu-
satzheizung und der Programmierung
der Einschaltungsuhrzeit.
Abb. 85
60
KENNTNIS DES FAHRZEUGS
Die Zusatzheizung sorgt (in der kal-
ten Jahreszeit) in vollkommen auto-
matischer Weise für die Heizung, Bei-
behaltung der Temperatur und den
Umkreis der Flüssigkeit in der Moto-
renkühlanlage für die vorgegebene
Zeit, so dass bei Start des Motors op-
timale Temperaturbedingungen so-
wohl für den Motor als im Fahrga-
straum vorhanden sind.
Die Zusatzheizung kann automatisch
durch die Programmierung über den
digitalen Timer eingeschaltet werden
oder manuell durch Druck auf die Ta-
ste "sofortige Erwärmung" des Timers
selbst.
Nach der Aktivierung der Zusatz-
heizung, sowohl automatisch als ma-
nuell, setzt das elektronische Steuer-
gerät die Umlaufpumpe der Flüssigkeit
in Betrieb und schaltet den Brenner
nach der voreingestellten und über-
wachten Modalität ein.
Die Fördermenge der Umlaufpumpe
wird ebenfalls vom elektronischen
Steuergerät geregelt, damit die Auf-
heizzeit so kurz wie möglich ist. Sobald
die Flüssigkeit 30°C erreicht, schaltet
das Steuergerät das Gebläse der Fahr-
gastraumheizung ein.
Wenn das Kühlmittel 72°C erreicht,
reduziert das elektronische Steuer-
gerät die Leistung des Brenners und
unterbricht seinen Betrieb bei Errei-
chung von 76,5°C. Es bleibt aber aus-
ser der Betriebsanzeige am Timer die
Umlaufpumpe und das Heizungs/Belüf-
tungsgebläse des Innenraums einge-
schaltet. Wenn die Kühlmitteltempe-
ratur unter 71°C sinkt, sorgt das elek-
tronische Steuergerät für die automa-
tische Wiedereinschaltung des Bren-
ners.

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