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Fetten der Maschine
Fetten Sie alle Lager und Büchsen alle 100 Stunden oder
mindestens einmal jährlich. Fetten Sie häufiger, wenn die
Maschine stark beansprucht wird.
Schmierfettsorte: Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis
Wo gefettet wird
Die Schmiernippel befinden sich an den vier Enden der
Zugstangen (Bild 29) und an den zwei Achsschenkelbolzen
(Bild 30).
1. Wischen Sie die Schmiernippel ab, um das Eindringen
von Fremdkörpern in die Lager oder Büchsen zu
vermeiden.
2. Pressen Sie Fett in die Lager und Büchsen.
3. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
Bild 29
Bild 30
Warten der Bremsen
Kontrollieren der Bremsen
Bremsen stellen ein kritisches Sicherheitsbestandteil des
Fahrzeugs dar. Wie bei allen sicherheitskritischen Teilen
müssen sie in regelmäßigen Abständen genau kontrolliert
werden, um ihre optimale Leistung und Sicherheit zu
gewährleisten. Führen Sie die folgenden Kontrollen alle
100 Betriebsstunden durch:
Kontrollieren Sie die Bremsbacken auf Abnutzung und
Defekte. Wenn der Bremsbelag dünner als 1,6 mm ist,
müssen Sie die Backen auswechseln.
Kontrollieren Sie die Bremsscheibe und andere Bauteile auf
Anzeichen von Abnutzung oder Verzerrung. Wechseln Sie
das betreffende Teil bei Anzeichen einer Verzerrung aus.
Einstellen des Bremspedals
Stellen Sie die Bremsen ein, wenn die Feststellbremse das
Fahrzeug nicht mehr hält, wenn es ein zu ausgeprägtes
Pedalspiel gibt oder wenn die Bremsleistung bei ganz
durchgedrücktem Bremspedal unzulänglich ist.
Kontrollieren Sie die Einstellung alle 200 Stunden.
1. Stellen Sie die Zündung ab und ziehen den
Zündschlüssel ab.
2. Prüfen Sie die Bremskabel am Bremsausgleich (unter
dem Armaturenbrett) und ermitteln Sie, wie weit der
Ausgleich an der Bremsstange nach oben gleiten muss,
damit die Kabel kein Spiel aufweisen (Bild 31).
1
3
7
m–5320
1. Lastösenbolzen
2. Bremshebel
3. Laufradgelenkarm
4. Bremsstange
m–5324
3. Entfernen Sie den Splint und den Lastösenbolzen vom
Laufradgelenkarm (Bild 31).
4. Nehmen Sie die Feder vom Ende der Bremsstange ab
(Bild 31).
5. Treten Sie das Bremspedal ganz durch, um den
Bremshebel anzuheben.
6. Drehen Sie die Bremsstange in den Bremsausgleich ein
oder heraus, um das Spiel von den Bremskabeln zu ent-
fernen (Bild 31). Ziehen Sie die Kabel nicht zu fest an.
7. Setzen Sie die Feder in das Loch an der Bremsstange
ein (Bild 31).
8. Verbinden Sie das Laufradgelenkarm an die Bremsstange
mit dem vorher entfernten Lastösenbolzen und dem
Splint (Bild 31).
9. Das Bremspedal muss ein gewisses Spiel aufweisen,
bevor die Backen beißen. Wiederholen Sie ansonsten
dieses Verfahren.
29
6
Bild 31
5. Bremsausgleich
6. Feder
7. Bremskabel
2
4
5
7
m–6288
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