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WARNUNG! Wenn der DTC- oder Vektor-Motorregelungsmodus eingestellt wird,
dürfen Sie auf keinen Fall das Schütz öffnen, während der Frequenzumrichter den
Motor dreht. Die DTC- oder Vektor-Motorregelung arbeiten extrem schnell; viel
schneller, als der Schütz benötigt, um seine Kontakte zu öffnen. Wenn der Schütz
mit dem Öffnen der Kontakte beginnt, während der Frequenzumrichter den Motor
regelt, versucht die DTC- oder Vektor-Motorregelung den Lastrom zu halten und
erhöht deshalb sofort die Ausgangsspannung des Frequenzumrichters bis zum
Maximum. Dies hat zur Folge, dass das Schütz beschädigt wird oder sogar durch-
brennt.
Verwendung eines Bypass-Anschlusses
Wenn Bypass-Betrieb nötig ist, verwenden Sie mechanisch oder elektrisch verrie-
gelte Schütze zwischen Motor und Frequenzumrichter sowie zwischen Motor und
Netzleitung. Stellen Sie sicher, dass durch die Verriegelung die Schütze nicht gleich-
zeitig geschlossen werden können.
WARNUNG! Die Einspeisung darf niemals an die Ausgangsklemmen U2, V2 und
W2 des Frequenzumrichters angeschlossen werden. Netzspannung an den Aus-
gangsklemmen kann zu einer Zerstörung des Frequenzumrichters führen.
Planung der elektrischen Installation
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