Implementierung Der Funktion "Sicher Abgeschaltetes Drehmoment" (Sto); Verwendung Von Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen (Rcd) Mit Dem Frequenzumrichter; Verwendung Eines Sicherheitsschalters Zwischen Frequenzumrichter Und Motor; Verwendung Eines Bypass-Anschlusses - ABB ACS355 Benutzerhandbuch

Überlastung erkannt wird. In den Frequenzumrichter ist eine thermische
Motorschutzfunktion integriert, die den Motor schützt und den Strom abschaltet, wenn
dies erforderlich ist. Es ist auch möglich, eine Motortemperaturmessung an den
Frequenzumrichter anzuschließen. Der Benutzer kann sowohl das thermische Modell
als auch die Temperaturmessfunktion durch Parametereinstellungen anpassen.
Die gebräuchlichsten Temperatursensoren sind:
• Motorgrößen IEC 180...225: temperaturgesteuerte Schalter (z. B. Klixon),
• Motorgrößen IEC 200...250 und größer: PTC oder Pt100.
Weitere Informationen zum thermischen Modell, siehe Abschnitt
Motorschutz auf Seite 162. Mehr Informationen über die Temperaturmessfunktion
enthält Abschnitt Messung der Motortemperatur über die Standard-E/A
Implementierung der Funktion "Sicher abgeschaltetes
Drehmoment" (STO)
Siehe Anhang: Funktion "Sicher abgeschaltetes Drehmoment" (Safe Torque Off -
STO) auf Seite 447.
Verwendung von Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen (RCD)
mit dem Frequenzumrichter
Für ACS355-01x Frequenzumrichter sind Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen des Typs
A, für ACS355-03x Frequenzumrichter sind Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen des
Typs B verwendbar. Für ACS355-03x Frequenzumrichter, können auch andere
Schutzmaßnahmen gegen direkten oder indirekten Kontakt, wie z.B. Trennung durch
doppelte oder verstärkte Isolation oder Trennung vom Einspeisesystem durch einen
Transformator verwendet werden.
Verwendung eines Sicherheitsschalters zwischen
Frequenzumrichter und Motor
Zwischen dem Permanentmagnet-Synchronmotor und dem Frequenzumrichteraus-
gang sollte ein Schutzschalter eingebaut werden. Dies ist erforderlich, um bei War-
tungsarbeiten den Motor vom Frequenzumrichter trennen zu können.

Verwendung eines Bypass-Anschlusses

WARNUNG! Die Einspeisung darf niemals an die Ausgangsklemmen U2, V2
und W2 des Frequenzumrichters angeschlossen werden. Netzspannung an
den Ausgangsklemmen kann zu einer Zerstörung des Frequenzumrichters führen.
Wenn häufig ein Bypass erforderlich ist, sollten mechanisch verbundene Schalter
oder Schütze verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Motorklemmen nicht
Planung der elektrischen Installation 51
Thermischer
auf Seite 172.