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Schutzschalter Zwischen Frequenzumrichter Und Motor; Schütz Zwischen Frequenzumrichter Und Motor - ABB ACS800-17LC Handbuch

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Falls Leistungsfaktor-Kompensationskondensatoren mit dem dreiphasigen Eingang
des Frequenzumrichters parallel geschaltet sind:
1. Schließen Sie keine Hochleistungskondensatoren an die Einspeisung an, wäh-
rend der Frequenzumrichter angeschlossen ist. Der Anschluss verursacht Span-
nungsschwankungen, durch die der Frequenzumrichter abschalten oder auch
beschädigt werden kann.
2. Wenn die Kondensatorlast schrittweise erhöht/vermindert wird, während der Fre-
quenzumrichter an die Einspeisung angeschlossen ist: Die Änderungsschritte
sollten klein genug sein, damit keine Spannungsschwankungen verursacht wer-
den, durch die der Frequenzumrichter abschalten würde.
3. Prüfen Sie, ob die Leistungsfaktor-Kompensationseinheit für die Benutzung in
Systemen mit Frequenzumrichtern, d.h. Oberschwingungen erzeugenden
Lasten, geeignet ist. In solchen Systemen sollte die Kompensationseinheit typi-
scherweise mit einer Sperrdrossel oder Oberschwingungsfilter ausgestattet sein.

Schutzschalter zwischen Frequenzumrichter und Motor

Zwischen dem Permanentmagnet-Synchronmotor und dem Frequenzumrichteraus-
gang sollte ein Schutzschalter eingebaut werden. Der Schalter ist zur Trennung des
Motors bei Wartungsarbeiten am Frequenzumrichter erforderlich.
Schütz zwischen Frequenzumrichter und Motor
Ein optionaler Ausgangsschütz ist erhältlich für die Frequenzumrichtertypen
ACS800-17LC-0870-3, -1030-5 und -1240-7 und größer (Option +F269).
Die Steuerung eines Ausgangschützes hängt davon ab, welche Betriebsart des Fre-
quenzumrichters eingestellt wird. Siehe auch Abschnitt
Anschlusses
Wenn Sie für den Antrieb
• den DTC- oder Vektor-Motorregelungsmodus und den an Rampe geführten
Motorstopp gewählt haben,
öffnen Sie das Schütz wie folgt :
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor bis Drehzahl Null verzögert.
3. Öffnen Sie das Schütz.
Wenn Sie für den Antrieb
• den DTC- oder Vektor-Motorregelungsmodus und das Austrudeln des Motors bis
zum Stillstand oder
• den Skalar-Regelungsmodus gewählt haben,
öffnen Sie das Schütz wie folgt :
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Öffnen Sie das Schütz.
auf Seite 86.
Verwendung eines Bypass-
Planung der elektrischen Installation
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