Verwendung Eines Bypass-Anschlusses - ABB ACS850-04 Handbuch

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Alternative 2: Wenn Sie entschieden haben, den Standard-Motorregelungsmodus
(DTC) anzuwenden und den Motor rampengeführt anhalten zu lassen, öffnen Sie
das Schütz wie folgt:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor bis Drehzahl Null verzögert hat.
3. Öffnen Sie das Schütz.
Alternative 3: Wenn Sie entschieden haben, den Skalar-Motorregelungsmodus
anzuwenden, öffnen Sie das Schütz wie folgt:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG! Wenn Sie den Standard-Motorregelungsmodus (DTC) anwenden, dür-
fen Sie auf keinen Fall das Schütz öffnen, während der Frequenzumrichter den
Motor dreht. Die DTC-Motorregelung arbeitet extrem schnell; viel schneller, als das
Schütz benötigt, um seine Kontakte zu öffnen. Wenn das Schütz mit dem Öffnen der
Kontakte beginnt, während der Frequenzumrichter den Motor dreht, versucht die
DTC-Regelung den Lastrom zu halten und erhöht deshalb sofort die Ausgangsspan-
nung des Frequenzumrichters bis zum Maximum. Dies hat zur Folge, dass das
Schütz beschädigt wird oder die Kontakte verschmelzen.

Verwendung eines Bypass-Anschlusses

Wenn ein Bypass-Betrieb nötig ist, verwenden Sie mechanisch oder elektrisch
verriegelte Schütze zwischen Motor und Frequenzumrichter sowie zwischen Motor
und Netzanschluss. Stellen Sie sicher, dass durch die Verriegelung die Schütze
nicht gleichzeitig geschlossen werden können.
WARNUNG! Die Einspeisung darf niemals an die Ausgangsklemmen U2, V2 und
W2 des Frequenzumrichters angeschlossen werden. Netzspannung an den
Ausgangsklemmen kann zu einer Zerstörung des Frequenzumrichters führen.
Planung der elektrischen Installation