Verwendung Von Leistungsfaktor-Kompensations-Kondensatoren; Verwendung Eines Schutzschalters Zwischen Frequenzumrichter Und Motor; Verwendung Eines Schützes Zwischen Frequenzumrichter Und Motor - ABB ACS580-04 Handbuch

66 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
WARNUNG! Verhindern Sie, dass durch den fliegenden Neustart des Motors eine
Gefährdung entsteht. Wenn Sie sich nicht sicher sind, verwenden Sie die
Netzausfall-Überbrückungsfunktion nicht.
Verwendung von Leistungsfaktor-Kompensations-
Kondensatoren
Leistungsfaktor-Kompensations-Kondensatoren sind für die Verwendung mit
Frequenzumrichtern nicht erforderlich. Falls jedoch ein Frequenzumrichter an ein System
mit Leistungsfaktor-Kompensations-Kondensatoren angeschlossen werden soll, erfragen
Sie weitere Anweisungen bei ABB.
Verwendung eines Schutzschalters zwischen
Frequenzumrichter und Motor
Wir empfehlen, zwischen dem Permanentmagnetmotor und dem
Frequenzumrichterausgang einen Schutzschalter einzubauen. Der Schalter ist zur
Trennung des Motors bei Wartungsarbeiten am Frequenzumrichter erforderlich.
Verwendung eines Schützes zwischen
Frequenzumrichter und Motor
Die Steuerung eines Ausgangschützes hängt davon ab, welche Betriebsart des
Frequenzumrichters eingestellt wird. Siehe auch Abschnitt
Anschlusses auf Seite 67.
Wenn Sie für den Antrieb
•
den Vektorregelungsmodus und den an Rampe geführten Motorstopp gewählt haben,
öffnen Sie das Schütz wie folgt :
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor bis Drehzahl Null verzögert hat.
3. Öffnen Sie das Schütz.
Wenn Sie für den Antrieb
•
die Vektorregelung und das Austrudeln des Motors oder die Skalarregelung gewählt
haben,
öffnen Sie das Schütz wie folgt :
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG! Wenn der Vektorregelungsmodus eingestellt wird, dürfen Sie auf
keinen Fall das Schütz öffnen, während der Frequenzumrichter den Motor regelt.
Die Vektorregelung arbeitet extrem schnell; viel schneller, als das Schütz
benötigt, um seine Kontakte zu öffnen. Wenn das Schütz mit dem Öffnen der Kontakte
beginnt, während der Frequenzumrichter den Motor steuert, versucht die Vektorregelung
den Lastrom zu halten und erhöht deshalb sofort die Ausgangsspannung des
Frequenzumrichters bis zum Maximum. Dies hat zur Folge, dass das Schütz beschädigt
wird oder die Kontakte verschmelzen.
Verwendung eines Bypass-