Potentialtrennung; Defekte Sicherungen Wechseln; Antriebsregler Vom Netz Trennen - Lenze 9300 Systemhandbuch

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Installation
4.2.1.2

Potentialtrennung

Bei den Antriebsreglern besteht eine Potentialtrennung (Trennstrecke)zwischen Leistungsklemmen
und Steuerklemmen sowie zum Gehäuse:
•
Die Klemmen X1 und X5 sind doppelt basisisoliert (doppelte Trennstrecke, sichere
Potentialtrennung nach VDE0160, EN50178). Die Berührsicherheit ist ohne weitere
Maßnahmen gewährleistet.
•
Die Steuereingänge und Steuerausgänge sind bei allen Antriebsreglern potentialfrei.
Gefahr!
•
Die Klemmen X3, X4, X6, X7, X8, X9, X10 sind einfach basisisoliert (einfache Trennstrecke).
•
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch zusätzliche Maßnahmen
gewährleistet.
•
Wird eine externe Spannungsversorgung (24V DC) verwendet, ist der Grad der Isolierung des
Antriebsreglers abhängig vom Grad der Isolierung der Spannungsquelle.
Abb. 4-6 Basisisolierung im Antriebsregler
4.2.1.3

Defekte Sicherungen wechseln

Wechseln Sie defekte Sicherungen nur im spannungslosen Zustand gegen den vorgeschriebenen
Typ aus.
•
Bei Einzelantrieben führt der Antriebsregler bis 3 Minuten nach dem Netzausschalten
berührgefährliche Spannung.
•
Im Verbundbetrieb muß bei allen Antriebsreglern die Reglersperre gesetzt und die Trennung
vom Netz durchgeführt werden.
4.2.1.4

Antriebsregler vom Netz trennen

Sicherheitstechnische Trennung des Antriebsreglers vom Netz nur über ein eingangsseitiges Schütz
durchführen.
•
Beachten Sie, daß bei allen Antrieben im Verbund auch die Reglersperre gesetzt werden
muß.
4-10
(^ 3-6)
EDSVS9332P-B DE 3.0
verstärkte Isolierung
einfache Basisisolierung
L