Volvo XC 90 TWIN ENGINE Betriebsanleitung Seite 402

STARTEN UND FAHREN
||
PURE
Zum Fahren im Elektrobetrieb mit möglichst
niedrigem Energieverbrauch und Kohlendioxid-
ausstoß.
In diesem Modus wird das Fahrzeug so weitge-
hend wie möglich von der Hybridbatterie ange-
trieben. Beispielsweise wird die Bodenfreiheit für
einen minimierten Luftwiderstand verringert und
die Leistung bestimmter Klimafunktionen redu-
ziert.
Der Fahrmodus Pure ist verfügbar, wenn die
Hybridbatterie einen ausreichend hohen Ladezu-
stand aufweist. Wenn der Ladezustand der Batte-
rie zu stark sinkt, wird der Verbrennungsmotor
zugeschaltet. Außerdem wird der Verbrennungs-
motor unter folgenden Umständen gestartet:
•
Wenn die Geschwindigkeit 125 km/h
(78 mph) übersteigt
•
Wenn der Fahrer mehr Antriebskraft anfor-
dert, als der Elektroantrieb liefern kann
•
Bei System-/Komponentenbegrenzungen,
zum Beispiel niedrige Außentemperatur.
Wenn Sie die reduzierten Einstellungen der Kli-
maanlage als negativ erleben, können Sie bei
Bedarf auf AUTO oder die Entfrostertaste tippen.
SAVE
Sie können Energie für einen späteren Zeitpunkt
speichern, zu dem der Elektrobetrieb besser
geeignet ist, z. B. im Stadtverkehr.
400
Der reine Elektrobetrieb spart bei langsamer
Geschwindigkeit mehr Kraftstoff als bei höherer
Geschwindigkeit. Wählen Sie diesen Fahrmodus
daher vor allem dann aus, wenn der Ladezustand
der Hybridbatterie hoch ist und eine geplante
Fahrt mit einer längeren Strecke in höherer
Geschwindigkeit (z. B. Autobahn) beginnt und mit
einer langsamer im Elektroantrieb gefahrenen
Strecke endet.
Wenn bei der Wahl des Fahrmodus der Energie-
stand der Hybridbatterie niedrig ist, wird der Ver-
brennungsmotor gestartet, um die Batterien auf
33 % aufzuladen. Wenn der Energiestand der
Hybridbatterie 33 % bereits übersteigt, wird die-
ser Ladestatus aufrechterhalten, indem das Steu-
erungssystem den Verbrennungsmotor auf die
Hybrid
gleiche Weise wie im Modus
ausschaltet.
Das Starten und Stoppen des Verbrennungsmo-
tors zur Erhaltung der Batterieladung für einen
späteren Elektrobetrieb bringt einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch mit sich.
OFF ROAD
Optimiert die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs im
Gelände und auf schlechten Straßen.
Dieser Fahrmodus ist durch große Bodenfreiheit
und eine besonders leichtgängige Lenkung
gekennzeichnet. Allradantrieb und die Funktion
für Langsamfahrt mit Bergabfahrhilfe (Hill
Descent Control) sind aktiviert.
Dieser Fahrmodus kann nur bei niedrigen
Geschwindigkeiten aktiviert werden; der entspre-
chende Geschwindigkeitsbereich wird auf dem
Tachometer angezeigt. Bei Überschreitung dieser
Geschwindigkeit wird der Fahrmodus
auf AWD gewechselt.
Auf dem Fahrerdisplay werden ein Kompass und
ein Höhenmesser angezeigt.
Damit alle vier Räder angetrieben werden kön-
nen, erfolgt der Antrieb dauerhaft durch den
parallelen Einsatz von Verbrennungs- und Elekt-
romotor; daher ist der Kraftstoffverbrauch etwas
höher.
ACHTUNG
ein- und
Der Fahrmodus ist nicht darauf ausgelegt, auf
öffentlichen Straßen verwendet zu werden.
ACHTUNG
Wenn der Motor im OFF ROAD-Modus abge-
stellt wird und das Fahrzeug dadurch eine
hohe Bodenfreiheit aufweist, wird dieses beim
nächsten Anlassen abgesenkt.
WICHTIG
Der Fahrmodus OFF ROAD darf nicht beim
Fahren mit Anhänger ohne Anhängerstecker
verwendet werden. Anderenfalls können die
Luftbälge beschädigt werden.
Off Road