Volvo XC 90 TWIN ENGINE Betriebsanleitung Seite 393

11. Den Motor des eigenen Fahrzeugs anlassen.
Wenn der Startversuch misslingt, die Lade-
dauer auf 10 Minuten verlängern und danach
einen erneuten Startversuch unternehmen.
ACHTUNG
Bei normalen Bedingungen wird beim Anlas-
sen des Motors der elektrische Antriebsmotor
bevorzugt – der Benzinmotor bleibt ausge-
schaltet. Das heißt, dass nach dem Drehen
des Startschalters auf START der Elektromo-
tor in Betrieb und das Fahrzeug fahrbereit ist.
Wenn der Motor eingeschaltet ist, erlöschen
die Kontrollleuchten auf dem Fahrerdisplay,
und das voreingestellte Displaythema wird
angezeigt.
WICHTIG
Die Anschlüsse während des Startversuchs
nicht berühren. Es besteht die Gefahr für
Funkenbildung.
12. Die Starthilfekabel in umgekehrter Reihen-
folge entfernen – zuerst das schwarze Kabel
und anschließend das rote Kabel entfernen.
Sicherstellen, dass die Klemmen des schwar-
zen Starthilfekabels nicht mit dem Starthilfe-
Pluspol des Fahrzeugs, dem Pluspol an der
Starthilfebatterie oder einer angeschlosse-
nen Klemme des roten Starthilfekabels in
Berührung kommen.
WARNUNG
•
Startbatterien können hochexplosives
Knallgas bilden. Ein einziger Funke, der
entstehen kann, wenn die Starthilfekabel
falsch angeschlossen werden, kann eine
Explosion der Batterie herbeiführen.
•
Die Startbatterie enthält Schwefelsäure,
die schwerste Verätzungen verursachen
kann.
•
Sollte die Säure in Kontakt mit den
Augen, der Haut oder der Kleidung kom-
men, mit reichlich Wasser spülen. Gera-
ten Säurespritzer in die Augen, sofort Arzt
aufsuchen!
ACHTUNG
Wenn die Hybridbatterie entladen ist, ist ein
Anlassen des Fahrzeugs nicht möglich.
STARTEN UND FAHREN
Themenbezogene Informationen
•
Startbatterie (S. 554)
•
Zündstellungen (S. 386)
•
Motor anlassen (S. 387)
•
Motorhaube öffnen und schließen (S. 538)
•
Hybridbatterie aufladen (S. 433)
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