Siemens SINAMICS S120 Handbuch Seite 136

Inbetriebnahme
2.13 Hinweise zur Inbetriebnahme von Linearmotoren (Servo)
Temp-S (PTC- Element)
Der
jeder der drei Phasenwicklungen (U, V und W) befindet sich ein Kaltleiter–Temperaturfühler
zur Überwachung der Motorwicklung. Dies gewährleistet den Überlastungsschutz auch bei
ungleichmäßiger Bestromung der einzelnen Phasen eines Primärteils oder bei
unterschiedlicher Belastung mehrerer Primärteile. Die PTC–Elemente sind in Reihe
geschaltet.
Die Schaltungs- und Anschlusstechnik von Temp-F und Temp-S sind ausführlich
beschrieben im Projektierungshandbuch Linearmotoren 1FN3 bzw. 1FN6.
Das SME12x (Sensor Module External) ist ein Gerät mit Steckverbindungen, das den
Anschluss von verschiedenen Sensoren eines Direktantriebs (WMS, Hallsensoren,
Temperatursensoren) ermöglicht. Der Ausgang des SME12x wird per DRIVE-CLiQ an das
Antriebssystem der Baureihe SINAMICS angeschlossen. Durch die galvanische Trennung
zwischen den Spannungskreisen für Leistung und Sensoren werden die Anforderungen der
Schutztrennung nach EN 61800-5-1 erfüllt. Das SME12x erfüllt damit folgende Funktionen:
● Alle Signalleitungen sind motornah anschließbar.
● Temperatursensoren können vollständig ausgewertet werden:
Es gibt zwei Varianten des SME12x:
● SME120 für inkrementelle Wegmesssysteme
● SME125 für absolute Wegmesssysteme
Weitere Informationen zu den SME12x finden Sie im Gerätehandbuch SINAMICS S120,
Control Units und ergänzende Systemkomponenten, im Kapitel zur Gebersystemanbindung.
Die Stromkreise von Temp-F und Temp-S sind weder untereinander, noch zu den
Leistungsstromkreisen, entsprechend einer "sicheren elektrischen Trennung" nach EN
61800-5-1 qualifiziert.
Zum thermischen Motorschutz schließen Sie Temp-S an. Ein Nichtanschluss von Temp-S
ist unzulässig!
Zu Inbetriebnahme- oder Testzwecken können Sie Temp-F optional an ein Messgerät
anschließen.
Im regulären Betrieb schließen Sie die Anschlüsse von Temp-F kurz und legen Sie sie auf
PE.
Hinweis
Der Temperaturfühler Temp-F wertet nur die Wicklungstemperatur einer Phase im Primärteil
aus. Die Phasen im Synchronmotor werden jedoch unterschiedlich belastet. In den nicht
gemessenen Phasen können höhere Temperaturen auftreten.
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Temperaturabschaltkreis
– Thermischer Motorschutz durch Auswertung von Temp-S
– Anzeige des Temperaturverlaufes durch Auswertung von Temp-F
GEFAHR
GEFAHR
besteht aus Kaltleiter-Temperaturfühlern (PTC-Elementen). In
Inbetriebnahmehandbuch, (IH1), 01/2011, 6SL3097-4AF00-0AP1
Inbetriebnahmehandbuch