Wartung / Maintenance; Demontage Und Montage Des Futters / Disassembly And Assembly Of The Chuck - Schunk Rota-S Plus Montage- Und Betriebsanleitung

ROTA-S plus
Bild / Illustration 3
8. Wartung
(Pos.-Nummern siehe Bild 1 auf Seite 15)
Die hohe Belastbarkeit bei einer sicheren Werk stück-
spannung kann nur bei einer regelmäßigen Schmierung mit
einem leistungsfähigen Schmiermittel gewährleistet werden.
Deshalb empfehlen wir, das Futter regelmäßig zu reinigen
und mit dem Spezial-Schmierstoff LINO MAX einzufetten. In
Abhängigkeit vom Einsatzfall muss das Futter in regelmäßigen
Zeitabständen demontiert und gereinigt werden.
8.1 Demontage und Montage des Futters
Demontage
Um einen Ersatzteilwechsel oder eine Reinigung durch-
zuführen, muss das Futter demontiert werden.
Zuerst das Handspannfutter
ab montieren.
Beachten Sie dabei folgendes:
– Bei Direktbefestigung nach DIN 55026: Befestigungs-
schrauben (Pos. 36) gleichmäßig lösen und das Futter von
der Spindel nehmen.
– Bei Direktbefestigung nach DIN 55027 (Bajonett): Bund-
muttern lösen, Bajonettscheibe verdrehen und das Futter
von der Spindel nehmen.
– Bei Direktbefestigung nach DIN 55029 (Camlock): Cam-
lockbolzen entriegeln und das Futter von der Spindel
nehmen.
– Bei einer Befestigung mit Zwischenflansch (DIN 55026):
Befestigungsschrauben (Pos. 35 und 36) gleichmäßig
lösen und das Futter vom Zwischenflansch lösen.
Bitte beachten Sie entsprechende Sicherheits-
vorkehrungen beim Transport und Handling
von Futter mit großem Gewicht!
Das Futter auf die Vorderseite legen, die Schrauben (Pos. 34)
lösen und den Deckel (Pos. 2) herausnehmen.
Den Treibring (Pos. 3) vorsichtig abnehmen (Achtung:
Federspannung!), die Ku gel (Pos. 18), die Gleitsteine
(Pos. 7) und die Keilstangen ohne Gewinde (Pos. 9) aus dem
Futter nehmen.
von der Drehmaschine
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8. Maintenance
(Item Numbers see illustration 1 on page 15)
The high payload at a safe workpiece clamping can only be
assured if the chuck is lubricated regularly with an efficient
lubricant. Therefore we recommend to clean the chuck
regularly and to lubrify it with special grease type LINO MAX.
Depending on the case of application, the chuck has to be
disassembled and cleaned in regular time intervals.
8.1 Disassembly and assembly of the chuck
Disassembly
In order to exchange components or for cleaning, the chuck
has to be disassembled.
First step will be to disassemble the manual chuck from the
lathe.
Therefore please consider the following:
– For direct mounting as per DIN 55026: Loosen the screws
of the bolt circle equaly (Item 36) and remove the chuck
from the spindle.
– For direct mounting as per DIN 55027 (Bajonett): Loosen
the flanged o. collar lot, turn the bajonett disc and remove
the chuck from the spindle.
– For direct mounting as per DIN 55029 (Camlock): Open the
camlock boltsand remove the chuck from the spindle.
– With intermediate flange as per DIN 55026: Loosen the
screws (Item 35 and 36) equaly and remove the chuck from
the intermediate flange.
Please note the safety regulations while
transporting and handling heavy chucks!
Put the chuck onto the front face, loosen the screws (Item 34)
and take out the cover (Item 2).
Take the thrust ring (Item 3) (CAUTION: spring-tension!),
the sphere (Item 18), the sliding stone (Item 7) and the wedg-
bar without thread (Item 9) out of the chuck.