Avertissements Et Suggestions D'utilisation - Trek Ride+ Benutzerhandbuch

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nstructions d
Pour prévenir toute pollution environnementale, une batterie défectueuse ou épuisée peut être remis
à votre revendeur ou à un parc de recyclage de déchets reconnu par les autorités locales.

3.11 Avertissements et Suggestions d'utilisation

• La sécurité avant tout!
a. N'utilisez pas le vélo électrique sans avoir installé le groupe de batterie. Il est important que la
batterie soit installée lors de l'utilisation du vélo, sinon les phares ne fonctionnent pas.
b. N'utilisez pas le vélo électrique sans selle.
La tige de selle de certains vélos est équipée d'une vis à serrage rapide. En cas de vol de la selle, il
est dangereux de rouler sans selle.
c. Avant de rouler, contrôlez le bon fonctionnement de votre vélo, assurez-vous qu'il n'est pas
endommagé et qu'il n'y a pas de pièces desserrées.
d. Soyez conscient que les autres usagers de la route ne s'attendent pas à ce qu'un vélo roule aussi
vite que peut le faire un vélo électrique. Avec l'augmentation de la vitesse, le risque d'accidents
augmente également.
e. N'utilisez pas votre vélo de façon inappropriée. Roulez uniquement dans des conditions
adaptées à un vélo électrique. Votre vélo électrique est prévu pour une utilisation sur route ou
piste cyclable.
• Chargement maximal du porte baggage
La charge maximale admise sur le porte-bagages d'un vélo RIDE+ est de 20 kg pour les vélos avec
batterie fixée à l'arrière.
• Pour profiter au maximum de votre vélo électrique
Rouler à vélo avec le système activé (On) au niveau 0 revient au même que de rouler avec le système
hors tension (Off). Toutefois, l'activation du système (On) permet de mesurer la vitesse et la distance
parcourue par le vélo, et d'utiliser l'éclairage. Ceci n'est pas possible lorsque le système est désactivé
(Off). L'efficacité du système est maximale lorsque vous pédalez à une cadence d'environ 60 tr/mn.
Utilisez les niveaux d'assistance selon vos besoins. N'oubliez jamais que votre vélo électrique reste
une bicyclette et qu'il doit être utilisé comme tel. L'autonomie réelle dépend de facteurs tels que le
vent, la pression des pneus, le poids du cycliste, le style de conduite, l'état des routes, le paramétrage
du micrologiciel, la topographie, l'âge de la batterie, ainsi que d'autres paramètres.
•Transport d'un vélo RIDE+
Comme un vélo électrique est plus lourd qu'un vélo normal à cause de ses composants additionnels,
et de la présence d'une batterie Li-ion, il faut faire attention aux points suivants en transportant le
vélo électrique:
a. Il faut être attentif au poids maximum pouvant supporter la boule de remorquage du véhicule
quand vous placez un porte vélo avec plusieurs vélos sur celui-ci. Merci de lire attentivement le
manuel de la boule de remorquage et/ou du véhicule pour des informations supplémentaires.
b. Il faut être attentif à la capacité de chargement maximum sur le toit du véhicule quand vous y
placez un porte vélo avec plusieurs vélos. Merci de lire attentivement le manuel du véhicule et/ou
porte vélo pour des informations supplémentaires.
c. Un porte vélo a des capacités de chargements limitées. Parfois ce n'est pas assez pour supporter
un vélo électrique (plus lourd) ensemble avec d'autres vélos (électriques). Merci de lire attentivement
le manuel du porte vélo pour des informations supplémentaires.
d. Retirez la batterie et également les éventuelles sacoches du vélo électrique et gardez les à
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