Scheppach WOODSTER TMR452-98H-RD Originalbetriebsanleitung Seite 102

13.2.3 Cambio dell'olio (Fig. 32)
Il cambio dell'olio motore dovrebbe essere eseguito
una volta all'anno prima di ogni inizio di stagione con il
motore spento che si trova a temperatura d'esercizio.
Utilizzare solo olio motore (SAE 30).
1. Aprire il cofano del motore (6), aprendolo in avanti.
2. Rimuovere il coperchio del serbatoio dell'olio con
l'astina dell'olio (22) ruotando in senso antiorario.
3. Posizionare un contenitore di raccolta adatto (da
almeno 1,2 L) sotto al flessibile di scarico dell'olio
(22a).
4. Rimuovere il flessibile di scarico dell'olio (22a) dal
supporto.
5. Rimuovere il coperchio terminale (22b) sul fles-
sibile di scarico dell'olio (22a) e lasciare defluire
l'olio nel contenitore di raccolta.
6. Riposizionare il coperchio terminale (22b) sul
flessibile di scarico dell'olio (22a) e fissarlo nuo-
vamente nel supporto.
7. Riempire attentamente con nuovo olio motore at-
traverso l'apertura, rispettando in questo caso i
dati tecnici. Utilizzare un imbuto (31).
8. Controllare il livello dell'olio con il coperchio del
serbatoio dell'olio con astina dell'olio (22); il livello
dell'olio deve essere compreso tra le marcature
"ADD" e "FULL".
9. Chiudere di nuovo il serbatoio dell'olio con il co-
perchio del serbatoio dell'olio con astina dell'olio
(22).
L'olio usato deve essere smaltito nel rispetto delle
norme in vigore.
13.2.4 Manutenzione del filtro dell'aria (26c)
(Fig. 33)
INDICAZIONE!
Pericolo di danni!
Il funzionamento del motore senza l'elemento filtrante
inserito può provocare gravi danni al motore stesso.
- Non lasciar mai funzionare il motore senza l'ele-
mento filtrante inserito.
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al car-
buratore. È dunque essenziale un controllo regolare.
Il filtro dell'aria dovrebbe essere controllato ogni 10
ore di servizio e pulito all'occorrenza.
In caso di aria con grande tenore di polvere, control-
lare più spesso il filtro dell'aria (26c).
1. Aprire il cofano del motore (6), aprendolo in avanti.
2. Allentare le due manopole a stella (26a) comple-
tamente e rimuovere la copertura del filtro dell'a-
ria (26).
3. Estrarre la cartuccia del filtro (26b) verso l'alto dal
perno filettato.
4. Rimuovere il filtro dell'aria (26c) dalla cartuccia
del filtro (26b).
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5. Pulire il filtro dell'aria (26c) risciacquando con un
detergente neutro.
6. Pulire il filtro di carta (26d) e pulirlo dal lato interno
soffiando con aria compressa.
7. Lasciare asciugare il filtro dell'aria (26c) all'aria e
riposizionarlo nella cartuccia del filtro (26b).
8. In caso di filtro dell'aria (26c) o filtro di carta (26d)
difettoso, sostituirlo con uno nuovo.
9. Riposizionare la cartuccia del filtro (26b) sul perno fi-
lettato e applicare la copertura del filtro dell'aria (26).
10. Montare le manopole a stella (26a) nuovamente
sul coperchio del filtro dell'aria (26).
13.2.5 Manutenzione della candela di accensio-
ne (27a) (Fig. 34)
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione (27a) una prima volta dopo 10 ore di servizio
e pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame. Successivamente sostituire la candela di ac-
censione (27a) ogni 50 ore di servizio.
1. Aprire il cofano del motore (6), aprendolo in avanti.
2. Rimuovere la pipetta della candela (27) dalla can-
dela di accensione (27a).
3. Pulire l'area attorno alla candela di accensione
(27a).
4. Rimuovere la candela di accensione (27a). Usare
una chiave di montaggio (32).
5. Controllare a vista la candela di accensione (27a).
Rimuovere se necessario eventuali depositi pre-
senti con una spazzola metallica in rame.
6. Controllare la fessura della candela. Impostare la
distanza degli elettrodi con uno spessimetro su
una misura da 0,6 -0,7 mm.
7. Rimontare la candela di accensione (27a) facen-
do attenzione a non stringerla troppo.
8. Infilare quindi la pipetta della candela (27) sulla
candela di accensione stessa (27a).
13.2.6 Sostituzione del fusibile (28a) (Fig. 35)
Il sistema di avviamento elettrico è da con un fusibile
da 20A (28a).
Non utilizzare mai un fusibile diverso e non
bypassarlo mai.
1. Aprire il cofano del motore (6), aprendolo in avanti.
2. Aprire il portafusibili (28).
3. Rimuovere il fusibile difettoso (28a) dal portafu-
sibili (28).
4. Inserire un nuovo fusibile (28a).
5. Chiudere il portafusibili (28).
14. Riparazione e ordine dei pezzi di
ricambio
Dopo la riparazione o la manutenzione, accertarsi
che tutti i componenti tecnici di sicurezza siano ap-
plicati e si trovino in stato impeccabile. Conservare in
un posto inaccessibile i componenti potenzialmente
pericolosi per altre persone e bambini.
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