Scheppach WOODSTER TMR452-98H-RD Originalbetriebsanleitung Seite 155

- Recoja el aceite drenado en un recipiente adecuado.
- Limpie inmediatamente cualquier derrame de acei-
te y deseche el paño de acuerdo con las normas
locales.
- Deseche el aceite de acuerdo con las disposicio-
nes locales.
1. Abra el capó del motor (6) abatiéndolo hacia de-
lante.
2. Retire el tapón del depósito de aceite con varilla
medidora (22) girándolo en sentido antihorario.
3. Compruebe el nivel de aceite con el tapón del de-
pósito de aceite con varilla medidora (22); el nivel
debe encontrarse entre las marcas "ADD" y "FULL".
4. Añada aceite si es necesario, siguiendo los datos
técnicos. Utilice un embudo.
5. Vuelva a cerrar el depósito de aceite con el tapón
del depósito de aceite con varilla medidora (22).
13.2.3 Cambio de aceite (fig. 32)
El cambio de aceite del motor deberá realizarse
anualmente antes del comienzo de la estación con
el motor a la temperatura de funcionamiento y con el
motor desconectado.
Utilice únicamente aceite de motor (SAE 30).
1. Abra el capó del motor (6) abatiéndolo hacia de-
lante.
2. Retire el tapón del depósito de aceite con varilla
medidora (22) girándolo en sentido antihorario.
3. Coloque un recipiente colector adecuado (mínimo
1,2 litros) bajo el tubo de purga de aceite (22a).
4. Retire el tubo de purga de aceite (22a) del soporte.
5. Retire el tapón final (22b) del tubo de purga de
aceite (22a) y deje que el aceite fluya al recipiente
colector.
6. Vuelva a colocar el tapón final (22b) en el tubo
de purga de aceite (22a) y fíjelo de nuevo en el
soporte.
7. Vierta con cuidado el nuevo aceite de motor en la
abertura, observando los datos técnicos. Utilice
un embudo (31).
8. Compruebe el nivel de aceite con el tapón del
depósito de aceite con varilla medidora (22); el
nivel debe encontrarse entre las marcas "ADD"
y "FULL".
9. Vuelva a cerrar el depósito de aceite con el tapón
del depósito de aceite con varilla medidora (22).
El aceite usado debe eliminarse según las disposi-
ciones vigentes.
13.2.4 Mantenimiento del filtro de aire (26c) (fig. 33)
NOTA
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro inserta-
do puede provocar daños en el motor.
- Nunca haga funcionar el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado.
Los filtros de aire contaminados reducen la potencia
del motor debido a una menor alimentación de aire
hacia el carburador. Por lo tanto, es indispensable
realizar verificaciones regulares.
El filtro de aire se debe realizar cada 10 horas de ser-
vicio y, en caso necesario, se debe limpiar. En caso
de aire con mucho polvo, el filtro de aire (26c) debe
revisarse más a menudo.
1. Abra el capó del motor (6) abatiéndolo hacia de-
lante.
2. Afloje completamente los dos tornillos de estre-
lla (26a) y retire la tapa del filtro de aire (26).
3. Levante el cartucho del filtro (26b) de los pernos
roscados.
4. Saque el filtro de aire (26c) del cartucho del fil-
tro (26b).
5. Limpie el filtro de aire (26c) lavándolo con un de-
tergente suave.
6. Limpie el filtro de papel (26d) golpeándolo ligera-
mente y soplándolo con aire comprimido desde el
interior hacia fuera.
7. Deje secar el filtro de aire (26c) al aire y vuelva a
colocarlo en el cartucho del filtro (26b).
8. Sustituya el filtro de aire defectuoso (26c) o el fil-
tro de papel (26d) por uno nuevo.
9. Vuelva a colocar el cartucho del filtro (26b) en los
pernos roscados y coloque la cubierta del filtro
de aire (26).
10. Vuelva a montar los tornillos de estrella (26a) en
la tapa del filtro de aire (26).
13.2.5 Mantenimiento de la bujía de encendi-
do (27a) (fig. 34)
Revise la bujía de encendido (27a) por primera vez al
cabo de 10 horas de servicio en busca de suciedad y,
en caso necesario, límpiela con un cepillo de alambre
de cobre. A partir de entonces, reemplace la bujía de
encendido (27a) cada 50 horas de servicio según sea
necesario.
1. Abra el capó del motor (6) abatiéndolo hacia delante.
2. Quite el conector de la bujía de encendido (27) de
la bujía de encendido (27a).
3. Limpie la zona alrededor de la bujía de encendi-
do (27a).
4. Retire la bujía (27a). Utilice una llave de montaje
(32).
5. Inspeccione visualmente la bujía de encendido
(27a). Quite los posibles depósitos que pueda ha-
ber con un cepillo de alambre de cobre.
6. Compruebe la distancia de separación de la bujía
de encendido. Ajuste el la distancia entre electro-
dos con una galga de espesores de 0,6-0,7 mm.
7. Coloque de nuevo la bujía de encendido (27a)
prestando atención a no apretarla demasiado.
8. A continuación, coloque el conector de la bujía
de encendido (27) en la bujía de encendido (27a).
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