Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 58

REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Si de l'eau pénètre dans le boîtier, cela risque d'en-
dommager le moteur. En outre, le jet du nettoyeur
haute pression peut endommager certaines pièces du
produit.
Plan de maintenance
après 10 heures
de fonctionnement
Filtre à air nettoyage
Bougie
contrôle
d'allumage
Courroie
trapézoïdale
Huile d'excitation
Niveau d'huile
contrôle
moteur
12.1 Travaux de nettoyage :
m AVERTISSEMENT !
Risque de blessures !
Le démarrage non volontaire et inattendu du produit
peut causer des blessures.
- Avant les travaux de nettoyage et de maintenance,
coupez le moteur et débranchez le connecteur de
bougie d'allumage de la bougie d'allumage lorsque
le moteur a refroidi.
La maintenance de la plaque vibrante garantit une
longue durée de fonctionnement de la machine et de
ses composants.
• Vérifier l'état général de la plaque vibrante en termes
de vis desserrées, de mauvais alignement ou de
blocage des pièces mobiles, de pièces cassées ou
fissurées et de toute autre condition pouvant altérer
le fonctionnement de la machine.
• Utiliser une huile légère haute qualité pour lubrifier
les pièces mobiles de la machine.
• Nettoyer la partie inférieure de la plaque vibrante
dès que des particules du sol compacté restent ac-
crochées. La machine ne fonctionne pas correcte-
ment si la partie inférieure n'est pas lisse et propre.
• Remettre en place le câble de bougie d'allumage
après les travaux de nettoyage et de maintenance.
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- Nettoyez le produit avec un chiffon, une brosse, etc.
- N'immergez pas le produit dans l'eau ou dans
d'autres liquides et ne l'arrosez pas avec un net-
toyeur haute pression.
après 25 toutes les
heures de 50 heures de
fonctionnement fonctionnement
nettoyage nettoyage
nettoyage nettoyage
contrôle
remplacement
12.2 Contrôle et remplacement de la courroie
Retirer la protection de courroie (19) pour pouvoir ac-
céder à la courroie trapézoïdale (19b). Ne jamais utili-
ser la plaque vibrante sans la protection de courroie
(19). Lorsque la protection de courroie (19) n'est pas
montée, il existe un risque de happement des mains
entre la courroie trapézoïdale et l'accouplement et
donc de blessures graves.
12.2.1 Tension de la courroie trapézoïdale (fig. 7 + 8)
La courroie trapézoïdale (19b) doit être en bon état
pour garantir une transmission de force optimale entre
le moteur et l'arbre excentrique. Vérifier l'état de la
courroie trapézoïdale (19b).
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Retirer la protection de courroie (19) pour pouvoir
accéder à la courroie trapézoïdale (19b). Avec une
clé à six pans creux, taille d'ouverture 6, desserrer
à cet effet les deux vis (19a) sur la protection de
courroie (19).
3. Vérifier maintenant la tension de la courroie (pres-
sion du pouce). Lorsque la courroie trapézoïdale
(19b) recule de plus de 10-15 mm (pression du
pouce), elle doit être retendue.
4. Pour ce faire, desserrer légèrement les quatre
écrous de blocage (13) sur les tampons en caout-
chouc (13a).
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toutes les
100 heures de
fonctionnement
nettoyage
nettoyage
remplacement
remplacement
trapézoïdale
toutes les
300 heures de
fonctionnement
remplacement
remplacement
remplacement