Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 116

4. Rellene el aceite con un embudo (no incluido en el
volumen de suministro).
5. Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora
de nivel de aceite (14). Vuelva a colocar la varilla me-
didora de nivel de aceite (14) y compruebe el nivel
de aceite sin volver a enroscar la varilla medidora.
6. Enrosque de nuevo la varilla medidora de nivel de
aceite (14).
7. Tire lentamente 5 veces del cable de acciona-
miento del arrancador (8) para que el aceite se dis-
tribuya. El interruptor de encendido/apagado (23)
debe ser fácil de usar.
12.4 Vaciado de la gasolina (figs. 13 y 14)
En caso de almacenamiento durante un período de
tiempo prolongado o al cambiar el aceite de la excén-
trica, se debe drenar la gasolina.
1. Cierre la llave de gasolina (15).
2. Coloque un recipiente colector debajo del tornillo
de drenaje (15a) en la cámara de flotador y ábralo.
3. A continuación, retire la tapa del depósito (5) y
abra la llave de gasolina (15).
4. Una vez que el sistema esté completamente vacío,
vuelva a atornillar el tornillo de drenaje (15a).
12.5 Cambio del aceite de la excéntrica (figs. 15 y 16)
Debido al peso, aconsejamos realizar este trabajo en-
tre dos personas. Recomendamos realizar un cambio
de aceite de la excéntrica cada 200 horas de servicio.
Realice el cambio de aceite de la excéntrica única-
mente con la excéntrica enfriada.
Aceite de baja viscosidad para engranajes recomen-
dado SAE 80W-90 / 75W-90.
1. Descargue la gasolina como se describe en el ca-
pítulo 13.4.
2. Descargue el aceite de motor como se describe en
el capítulo 13.3.
3. Retire el tornillo de purga de aceite (22) situado
en el lateral de la carcasa de la excéntrica e in-
cline la placa vibratoria hacia un lado para purgar
el aceite.
4. Drene el aceite en un recipiente adecuado.
5. Vuelva a colocar la placa vibratoria en la posición
de salida y vuelva a atornillar el tornillo de purga
de aceite (22).
6. Llene cuidadosamente la carcasa de la excéntri-
ca (9) con aceite de baja viscosidad para engranajes
(80W-90 / 75W-90) con ayuda de un embudo (no in-
cluido en el volumen de suministro). Preste atención
a la capacidad máxima indicada en la tabla de datos
técnicos.
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m ATENCIÓN
No llene en exceso el depósito. Un exceso de aceite en
la excéntrica puede reducir el rendimiento y sobreca-
lentar la excéntrica.
Excéntrica
Un peso excéntrico del eje de la excéntrica, dentro de
la carcasa de la excéntrica, se acciona, a altas veloci-
dades, mediante un embrague y un sistema de accio-
namiento por correa.
Estas altas velocidades de rotación del eje son las cau-
santes de los rápidos movimientos de subida y bajada
de la máquina, así como del movimiento hacia delante.
12.6 Mantenimiento del filtro de aire (fig. 17)
m PELIGRO
Peligro de incendio y explosión
Si no se limpia adecuadamente, el combustible pue-
de prenderse, provocando una potencial explosión.
Esto tendría como consecuencia quemaduras graves
o la muerte.
- Limpie el filtro de aire solo sacudiéndolo.
- Nunca limpie el filtro de aire con gasolina o con di-
solventes inflamables.
NOTA
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro insertado
puede provocar daños en el motor.
- Nunca haga funcionar el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado.
Un cartucho de filtro de aire sucio (4c, 4d) reduce la po-
tencia del motor debido al deficiente suministro de aire
al carburador. Por lo tanto, es indispensable realizar un
control regular.
El filtro de aire se debe realizar cada 50 horas de servi-
cio y, en caso necesario, se debe limpiar.
1. Afloje la tuerca de mariposa (4a) y retire la tapa del
filtro de aire (4).
2. Revise la tapa del filtro de aire (4) en busca de
orificios o grietas. Reemplace cualquier elemento
dañado.
3. Afloje la tuerca de mariposa interior (4b).
4. Retire el filtro de espuma (4c) y el filtro de pa-
pel (4d) y sustituya los elementos defectuosos si
es necesario.
5. Retire la suciedad del lado interior de la carcasa
del filtro y de la tapa de la carcasa del filtro (4) con
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