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2. EINSTELLUNG QUERRUDER
Der Weg des rechten und linken Querruders kann unabhängig
und individuell eingestellt werden, so dass man eine differen-
zierende Wirkung erhält.
Dazu bewegen Sie zuerst den Querrudersteuerknüppel nach
rechts und stellen Sie über die „+" und „-" Taste den gewünsch-
ten %-Wert ein. Der Einstellbereich liegt zwischen
-120 % und +120 %. Die Voreinstellung beträgt 100 %.
Die gleiche Prozedur muss danach für das linke Querruder
(AIL- 2) erfolgen. Um zur Grundeinstellung zurück zukehren,
„+" und „-" Taste für min. 1 Sek. betätigt.
3. FLAP EINSTELLUNG
Betätigen Sie den Geber VR und stellen Sie den gewünsch-
ten Landeklappenweg individuell für das linke und rechte
Ruder (FLP 2 + FLP 1) ein. Beachten Sie unbedingt, dass der
Gesamtweg der Servos nicht zu groß wird, und die Bewegun-
gen der Servos mechanisch nicht begrenzt werden.
Zur Einstellung des Landeklappenweges für beide Servos
gemeinsam, benutzen Sie die Funktion FLAP-TRIM.
T10J
7.28 BREMSKLPN (BREMSKLAPPEN-FUNKTION)
Mit der Bremsklappen-Funktion lassen sich gleichzeitig die
Querruder nach oben anstellen sowie Störklappen oder separate
Landeklappen ansteuern und das Höhenruder bewegen. Man
benutzt diese Option, um gedämpfte Abstiege mit einem Modell
durchzuführen. Durch den gleichsinnigen Querruder-Ausschlag
nach oben erhöht sich der Widerstand der Fläche, und das
Modell wird langsamer. Gleichzeitig entsteht ein Moment um die
Querachse, dadurch nimmt das Flugzeug die Nase nach unten.
Je nach Modell muss dieses Moment mit dem Höhenruder mehr
oder weniger stark ausgeglichen werden.
Um plötzliche Änderungen der Fluglage zu vermeiden, sobald
die Bremsfunktion aktiviert wird, lässt sich eine Verzögerungszeit
für das Höhenruder (DELAY-ELEV) programmieren. Dadurch
bewegt sich das Höhenruder langsam in die gewünschte Posi-
tion. Die Übergänge sind dann fließend, es entstehen nicht so
abrupte Bewegungen um die Querachse des Modells.
DAS EINSTELLMENÜ UMFASST 9 PUNKTE:
1. Aktivierung der Bremsklappen-Funktion (MIX)
Mit der „+" bzw. „-" Taste wird der Mischer aktiviert. Im Display
wird 'ON' oder 'OFF' angezeigt. Bei deaktivierter Option steht
in der entsprechenden Zeile 'INH'. Bei aktivierter und einge-
schalteter Bremsklappenfunktion blinkt die rote Alarm-LED.
2. Einstellung des linken Querruder Weges (Rate AIL1)
Die Wegeinstellung für das linke Querruder erfolgt mit der „+"
bzw. „-" Taste . Stellen Sie den gewünschten %-Wert ein. Der
Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die Vor-
einstellung beträgt 50 %. Durch eine Betätigung Mit der „+"
bzw. „-" Taste für min. 1 Sek. gelangt man zur Voreinstellung
zurück.
3. Einstellung des Höhenruder Weges (ELEV)
Die Wegeinstellung für das Höhenruder erfolgt mit der „+"
bzw. „-" Taste . Stellen Sie den gewünschten %-Wert ein. Der
Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die Vor-
einstellung beträgt -10 %.
4. Einstellung des Bremsklappen Weges (FLAP)
Die Wegeinstellung für die Brems- oder Störklappen erfolgt
mit der „+" bzw. „-" Taste . Stellen Sie den gewünschten
%-Wert ein. Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und
+100 %. Die Voreinstel lung beträgt 50 %.
5. Einstellung des rechten Querruder Weges (Rate AIL2)
Die Wegeinstellung für das rechte Querruder erfolgt mit der
„+" bzw. „-" Taste. Stellen Sie den gewünschten %-Wert ein.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die
Voreinstellung beträgt 50 %.
6. Einstellung der Verzögerung für das Höhenruder (Delay
ELEV)
Auf das Höhenruder reagiert das Modell spontaner als auf die
Bremsklappenänderung, deswegen ist es sinnvoll eine Ver-
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ACRO Menü
Die BREMSKLPN-Funktion
D
k
kann in linearer Abhängig-
k
keit von der Stellung des
D
Drosselknüppels aktiviert
werden. Dann muss die
w
K
Knüppelposition eingege-
b
ben werden, von der aus
d
die ‚Bremse' greift.
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