Inhaltsverzeichnis
Werbung
9.5
WOELB-TRM (WÖLBKLAPPEN MISCHER)
Haupt-
Spoiler-
Spoiler-
Querrd.
klappe
klappe
(QUE1)
(BRKL)
(BKL2)
HÖHE
SEIT
HÖHE
V-Leitwerk
Ailvator
Speedklappen mit Höhenruderausgleich einstellbar. Die Aus-
schläge für alle Klappen können nach oben oder nach unten
erfolgen, um für alle Flugaufgaben die optimale Flächengeomet-
rie bereit zu stellen. Die Servowege und die Ausschlagsrichtung
können über einen Mischwert exakt vorgegeben werden. Es
lässt sich ein Auslöseschalter programmieren.
Das Display hat zwei Ebenen die sich wie folgt darstellen:
Auch diese Mischfunktion muss zunächst im ersten Display in
der Zeile 'MIX' aktiviert werden. Im Feld wird danach, je nach
Schalterstellung „ON" bzw. „OFF" angezeigt.
In der Zeile 'SW' kann ein Schalter und dessen Betätigungs-
richtung bestimmt werden. Die Voreinstellung steht auf 'SWA'.
Die Mischwerte und die Vorgaben der Servowege lassen sich
individuell für die Querruder, die Wölb- und Bremsklappen sowie
für die Höhenruder einzeln vorgeben.
Dazu muss im Feld „RATE", der entsprechende Weg mit der „+"
bzw. „-" Taste eingestellt werden.
Abschließend muss darauf hingewiesen werden, dass die Pro-
grammiermöglichkeiten und die Displaydarstellung je nach
gewählten Modell- bzw. Flächentyp etwas unterschiedlich sind.
T10J
In diesem Menü
können die Vor-
gaben für einen
Mi scher einge-
stellt werden, mit
dem die gesamte
Fläche verwölbt
Haupt-
werden kann, um
Querrd.
den Auftrieb zu
(QUE2)
maximieren.
Je nach Größe
und Einstellung
des Ausschlags,
sind die Funktio-
nen Wölb, Brems,
HÖH2
T h e r m i k
o d e r
9.6
BUTTERFLY MISCHER
Haupt-
W ö l b -
W ö l b -
Querrd.
klappe
klappe
(Quer)
(Wölb)
(Wöl2)
Brems-
Klappen
(FLP3 u. 4)
SEIT
Höhe
HöHE
V-Leitwerk
Modellen auf kleinen Arealen ist diese Funktion sehr nützlich. Bei
einem 6-Klappen Flügel kann die Programmierung so durchge-
führt werden, dass alle Klappen an der Bremswirkung beteiligt
sind.
Hinweis:
Bei aktiviertem Butterfly Mischer, wird automatisch der Drossel-
knüppel als Geber eingestellt. Die Motor Funktion kann dann
über einen Schalter realisiert werden (Menü MOTOR SW).
Das Display stellt sich wie folgt dar:
In der Zeile „MIX" muss zunächst der Butterfly-Mischer aktiviert
werden.
Hinweis:
Wenn der Mischer aktiviert wurde, steuert der Drosselsteuer-
knüppel nicht mehr Kanal 3, sondern die Butterfly Funktion.
In der Zeile 'SW' kann wie bekannt ein Schalter und dessen
Betätigungsrichtung bestimmt werden. Mit diesem Schalter wird
die Butterfly Funktion ein- oder ausgeschaltet werden.
In der Zeile 'OFST' kann ein Referenzpunkt als %-Wert vorge-
geben werden, ab dem die Ruder in Butterfly- Position laufen.
Der mechanische Knüppelweg bis zum Offsetpunkt ist dabei ein
Totbereich, indem kein Servoweg vorhanden ist.
Dieser Offsetpunkt wirkt sich auch auf den Höhenruderaus-
gleich aus.
Wählen Sie den Bezugspunkt für diesen Mischer über die
gewünschte Drosselknüppelposition an und drücken Sie den
Cursor. Danach wird der Wert übernommen und in der Anzeige
dargestellt.
Im Feld „ELE" wird der Zumischanteil für den Höhenruderaus-
gleich eingestellt. 100% Rate entspricht ca. 25° Servoweg. Als
Richtwert, schlagen wir 50% = 12,5° Servoweg vor.
Die Wegeinstellung der Quer-Wölb-Bremsklappen für die But-
terfly Funktion wird in den entsprechenden Felder „AIL1, AIL2,
FLP1-4" durchgeführt.
Die Programmiermöglichkeiten und die Displaydarstellung sind
je nach gewählten Modell- bzw. Flächentyp unterschiedlich.
49
Segler Menü
In diesem Menü
können die Vor-
gaben für einen
Mischer program-
miert werden, mit
dem
eine
sehr
hohe
Bremswir-
Haupt-
Querrd.
kung des Modells
(Que2)
durch
gleichsin-
nige Ausschläge
der
Querruder
nach oben und
der Wölb- Brems-
klappen nach un-
HöH2
ten erzielt wird.
Für die Landung
Ailvator
von
schnellen
Werbung
Inhaltsverzeichnis
