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Beim Umschalten von Gasvorwahl 2 auf 3 sollte sich das
Modell in sicherer Höhe und im Steigflug befinden, da die
Pitchanstellung in der Mittelposition deutlich verändert wird und
das Modell sonst durchsackt.
Reine 3-D-Piloten stellen auch schon die Gasvorwahl 1 und
2 Kurve symmetrisch ein und benutzen die Flugzustandsum-
schaltung zum Umschalten von Kreiselempfindlichkeit oder
Düsennadelverstellung.
Die Abbildung zeigt eine Pitchkurve für den Flugzustand
'Autorotation'. Hierbei wird der Motor abgeschaltet oder in
Leerlaufposition gebracht, siehe Menü 'Autorotation'. Der
untere Pitchwert wird auf -5° abgesenkt um durch das Fallen
des Hubschraubers eine möglichst hohe Drehzahl des Rotor-
kopfes zu erhalten.
Der Maximalwert wurde auf +12° erhöht, um das Modell mit
einem hohen Anstellwinkel möglichst weich abfangen und auf-
setzen zu können.
T10J
Die abgebildeten Kurven müssen Sie durch Probeflüge mit
Ihrem Modell optimieren!
Pitchkurve programmieren (PIT-KURVE)
61
HELI Menü
Die Einstellung der Pitch-
D
k
kurven erfolgt gleicher-
m
maßen wie die der Gas-
k
kurven. Stellen Sie die in
den Diagrammen angege-
d
b
benen Werte, oder Werte
n
nach eigenem Ermessen
e
ein.
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