Inhaltsverzeichnis
Werbung
DMN32611
DE MOTOR WIL NIET STARTEN
Als het motortoerental onregelmatig wordt of
de motor onverwachts stilvalt, of als de motor
helemaal niet wil starten, kunt u met de vol-
gende noodsysteemprocedure wellicht terugke-
ren naar de haven voor herstellingen.
Voor u deze procedure toepast moet u eerst het
hoofdstuk
"PROBLEMEN
nalezen. Elimineer eerst oorzaken zoals een
laag brandstofpeil of oververhitting voor u
deze procedure toepast.
X/
Wanneer u het noodsysteem gebruikt, kan
de motor eventueel sneller draaien dan nor-
maal in vrijloop- en lage toerentallen. Wees
voorbereid op iets hogere snelheden bij het
varen met lage-gashendelstanden.
:;
8
Dit noodsysteem mag slechts net lang
genoeg worden gebruikt om naar de haven
te kunnen terugkeren voor herstellingen.
Laat de motor niet langer werken zonder
eerst herstellingen uit te voeren.
8
Laat de motor niet meer dan 3.500 t/min.
maken tijdens het gebruik van het nood-
circuit, vermits de instellingen voor het
ontstekingstijdstip en de brandstofinjectie
zich niet aanpassen aan hogere motortoe-
rentallen. Een hoger motortoerental kan
motorschade veroorzaken.
NL
IMN32611
IL MOTORE NON PARTE
Se il regime del motore subisce degli sbalzi, se
il motore si arresta improvvisamente oppure se
non parte, si può provare a utilizzare il circuito
di emergenza qui illustrato per tornare a terra.
Prima di adottare questa procedura, consultare
il capitolo INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI ed eli-
VERHELPEN"
minare cause quali scarsità di carburante oppu-
re surriscaldamento.
g
Quando si utilizza questo circuito, il minimo e i
bassi regimi sono lievemente più alti del nor-
male. Non stupirsi quindi se il regime è piutto-
sto elevato quando il gas è al minimo.
aA
8 Utilizzare questo circuito solo in caso di
emergenza e per il tempo strettamente
necessario per rientrare a terra per le ripara-
zioni. Non continuare a usare il motore senza
farlo riparare.
8 Quando si utilizza il circuito di emergenza,
non spingere il motore oltre 3.500 giri/min
perché la regolazione della messa in fase
dell'accensione e dell'iniezione del carburan-
te non sono in grado di adattarsi agli alti
regimi. A regimi superiori rispetto a quanto
indicato il motore può subire danni.
5-8
I
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
