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GMK12011*
Element
AUSMASSE
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Heckspiegelhöhe
Gewicht
LEISTUNG
Betriebsbereich Vollgas
Höchstleistung
Leerlaufdrehzahl (Leerlauf)
MOTOR
Typ
Hubraum
Bohrung u. Hub
Zündsystem
Zündkerze
Elektrodenabstand
Kontrollsystem
Startersystem
Batterieleistung
Mindestkaltstartleistung
Mindestreserveleistung
Lichtmaschinenleistung
Startervergasersystem
ANTRIEBSEINHEIT
Schaltstellungen
Untersetzungsverhältnis
Trimm-/-Kippsystem
Propellermarkierung
KRAFTSTOFF UND ÖL
Kraftstoffempfehlung
Fassungsvermögen Tank
Empfohlenes Motoröl
Kraftstoff/Öl-Mischungsverhältnis
Fassungsvermögen Öltank
(Motorölbehälter)
(Separater Ölbehälter)
Empfohlenes Getriebekastenöl
Getriebeölkapazität
ANZUGSMOMENTE
Zündkerze
Propellermutter

TECHNISCHE DATEN

Modell
Einheit
mm
mm
L
mm
L
mm
L
kg
Rckw./min.
kW
Rckw./min.
cm
3
mm
NGK
mm
V-AH (kc)
Amp. bei -17,8°C
Minuten bei 26,7°C
V-A (W)
Forschungs-Oktanzahl
l
Kraftstoff : Öl
I
I
cm
3
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
4-1
225GETO
864
562
1.685
515
236
4.500 ~ 5.500
165,5 bei 5.000 U/min.
675 ~ 725
2-Takt, 76°V6
3.130
´ 82,0
90,0
C.D.I. System (Mikrocomputer)
BR9HS-10
0,9 ~ 1,0
Fernschaltung
Elektroanlasser
12 - 100 (360) ~ 120 (432)
512
182
12 - 35
Elektronische Benzineinspritzung
Vorwärts-Leerlauf-Rückwärts
1,81 (29/16)
Servo-Trim-/-Kippvorrichtung
M2 (66K)
Normalbenzin, bleifrei
(Mindestoktanzahl 90)
YAMALUBE, ZWEITAKT-MOTORÖL FÜR
WASSERFAHRZEUGE, oder ein entsprechendes
TC-W3-Außenbordmotoröl mit Zertifikat
AUTOMATISCHES SCHMIERSYSTEM VON YAMAHA
Anderer Tank: 10,5
Motor: 1,2
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
1.150
25 (2,5)
55 (5,5)
D

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