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Für den Transport des Motors niemals Kipp-
sperrhebel bzw. -knopf benutzen, da sich der
Motor durch die auftretenden Erschütterungen
davon lösen und herabfallen könnte. Ist der
Transport nicht in der normalen Betriebsstel-
lung möglich, ist dieser in der Kippstellung
durch eine entsprechende Sperrvorrichtung zu
sichern.
GMU01441
EINLAGERUNG DES
AUSSENBORDMOTORS
Wird Ihr Yamaha-Außenbordmotor für einen
längeren Zeitraum (2 Monate oder länger) ein-
gelagert, sind verschiedene wichtige Verrich-
tungen erforderlich, wenn kostspielige Schä-
den vermieden werden sollen. Besonders wich-
tig sind diese Maßnahmen bei Ihrem Außen-
bordmotor mit automatischem Schmiersy-
stem, und zwar infolge der mageren Ölverhält-
nisse, die beim Leerlauf zur Vorbereitung auf
das Abstellen des Motors für die Dauer der Sai-
son zum Einsatz gelangen.
Es ist ratsam, Ihren Außenbordmotor vor der
Einlagerung einem Service bei einem zugelas-
senen Yamaha-Händler unterziehen zu lassen.
Die folgenden Verrichtungen können jedoch
ohne weiteres von Ihnen, dem Eigentümer
selbst, unter Zuhilfenahme eines Mindestbe-
darfs an Werkzeugen durchgeführt werden.
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8 Keine chemischen Produkte verwenden, die
Silikon, Phosphor oder Blei enthalten. Ande-
renfalls könnte die Sauerstoffsensor der
Elektronik
Ihrer
beschädigt werden. Im einzelnen soll man
sich beim Verwenden chemischer Produkte
für die Einlagerung vom Yamaha-Händler
beraten lassen.
8 Restliches Benzin aus dem Dunstabscheider
entleeren. Das während eines längeren Zeit-
raums im Dunstabscheider belassene Benzin
zerfällt
und
beschädigen.
4-3
Kraftstoffeinspritzung
kann
die
Kraftstoffleitung
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