Yamaha 100A Betriebsanleitung Seite 59

:;
Controleer dat de kapvergrendeling-verbin-
dingskabel correct functioneert voor u de
bovenkap weer aanbrengt.
8
Als u de ontgrendelhendel bedient, moeten
de voorste en achterste kaphaken tegelij-
kertijd loskomen. Als dit niet gebeurt, stel
de kabelregelaar dan bij voor de achter-
klemmen.
8
Vergewis er u van dat de kabel goed func-
tioneert en roestvrij is.
8
Controleer of de kabel wel goed in de hou-
der zit.
8
Bij het heraanbrengen van de kap moet u
nagaan of de voorste en achterste grendels
goed gefunctioneerd hebben.
Als de kap niet correct vergrendeld is, kun-
nen sommige onderdelen beschadigd raken
door het schudden van de motorkap tijdens
het motorbedrijf.
Als de kap niet wil ontgrendelen
Als de kap vergrendeld blijft bij het bedienen
van deä hendel, kan de kabel beschadigd of
slecht afgeregeld zijn.
1) Trek aan de kapontgrendelhendel 1 om
het voorste slot te ontgrendelen.
2) Trek aan de noodkapontgrendeldraad 2
die uit het gat aan de zijkant van het voor-
geboord gat in de onderkap steekt om de
achterste grendel aan bakboordzijde te ont-
grendelen.
3) Til de bovenkap
omhoog om de noodkapontgrendeldraad 3
aan bakboordzijde van de onderkap uit te
trekken.
4) Trek aan de noodkapontgrendeldraad 3
om de achterste grendel aan stuurboordzij-
de te ontgrendelen.
:;
Zorg dat het probleem met de kapvergren-
deling hersteld is voor u de kap weer aan-
brengt.
NL
aan bakboordzijde
2-17
aA
Accertarsi che il cavo di collegamento di bloc-
caggio della cappottatura funzioni corretta-
mente prima di rimontare la cappottatura stes-
sa.
8 Quando si aziona la leva di sbloccaggio si
devono sbloccare contemporaneamente il
gancio anteriore e quello posteriore della
cappottatura stessa. Se ciò non avviene,
regolare il dispositivo di regolazione del cavo
dei morsetti posteriori.
8 Accertarsi che il cavo funzioni perfettamente
e non presenti segni di corrosione.
8 Accertarsi che il cavo sia fissato bene
nell'apposito alloggiamento.
8 Quando si rimette a posto la cappottatura,
accertarsi che il fermo anteriore e quello
posteriore abbiano funzionato correttamen-
te.
Se la cappottatura non viene bloccata in modo
corretto, questa può danneggiare alcune parti
a causa delle vibrazioni che si vengono a deter-
minare durante l'uso.
Se la cappottatura non si sblocca
Se la cappottatura rimane bloccata quando
viene azionata la leva, è possibile che il cavo
sia danneggiato o non ben regolato.
1) Tirare la leva di sbloccaggio della cappotta-
tura 1 per sbloccare il fermo anteriore.
2) Tirare il filo di sbloccaggio di emergenza
della cappottatura 2 che fuoriesce dal foro
situato sul lato del foro di registro nella
cappottatura inferiore per sbloccare il
fermo posteriore sul lato sinistro.
3) Sollevare il lato sinistro della cappottatura
superiore per estrarre il filo di sbloccaggio
di emergenza 3 dal lato sinistro della cap-
pottatura inferiore.
4) Tirare il filo di sbloccaggio di emergenza 3
per sbloccare il fermo posteriore sul lato
destro.
aA
Accertarsi che il guasto al fermo della cappot-
tatura venga riparato prima di reinstallare la
cappottatura stessa.
I