Inhaltsverzeichnis
Werbung
T e c H N i S c H e r S e r v i c e
f e H L e r c H e c k L i S T e
Für einige häufig auftretende Probleme hält die untenstehende Tabelle eine Lösung bereit. Für weitere Informationen kontaktieren
Sie bitte Ihren Fachhändler oder den SRAM Dealer Service.
Problem
mögliche ursache
Klemmen im
Zu wenig Spannung im Schaltzug
Overdrive/
Ausfall der
1:1-Überset-
zung
Schlecht funktionierender oder
beschätigter Schalter
Verschmutzte oder fehlerhaft
verlegte Außenhülle
Schaltzugende zwischen Tragteller
und Rahmen oder ISCG-Distanzstück
geklemmt
Verschmutzte Overdrive-Sperrklinken
Verschmutzung in der Stelleinheit
Gebrochene Overdrive-Feder
Falsche ISCG-Distanzstücke an einer nach
innen versetzten ISCG-Aufnahme verbaut
Klemmen
Zu viel Spannung im Schaltzug
in 1:1-Über-
setzung/
Ausfall des
OverDrive
Schlecht funktionierender oder
beschätigter Schalter
Verschmutzte oder fehlerhaft
verlegte Außenhülle
Verschmutzung in der Stelleinheit
Verschmutzung im
Antriebsmechanismus
Gebrochene Overdrive-Feder
Falsche ISCG-Distanzstücke an einer nach
innen versetzten ISCG-Aufnahme verbaut
Erhöhter
Verschmutzung im
Widerstand
Antriebsmechanismus
Verschleiß oder Schaden im
Antriebsmechanismus
Falsche ISCG-Distanzstücke an einer nach
innen versetzten ISCG-Aufnahme verbaut
ISCG-Aufnahmen liegen außerhalb
der Spezifikation
20
abhilfe
Stellen Sie die Zugspannung durch Drehen des Zugeinstellers gegen den
Urzeigersinn ein. Falls der Zugeinsteller keinen ausreichenden Einstell-
bereich aufweist, befestigen Sie den Schaltzug erneut an der Zugbefesti-
gungsschraube, wie in "Schalthebel vorn montieren" beschrieben.
Schalten Sie mehrmals rauf und runter, um auf eine einwandfreie Funk-
tion zu prüfen. Ersetzen Sie den Schalter, falls notwendig.
Überprüfen Sie, ob die Außenhüllen ordentlich verlegt sind und sich der Schaltzug
freigängig in den Hüllen bewegen läßt. Vermeiden Sie enge Bögen und stellen Sie
sicher, dass die Außenhüllenlängen ausreichen, um einen extremen Lenkeinschlag
und einen längeren Weg bei einem gefederten Hinterbau zu ermöglichen. Reinigen
und schmieren Sie die Außenhüllen, oder tauschen Sie diese, falls notwendig, aus.
Überprüfen Sie, dass das über die Befestigungsschraube überstehende
Schaltzugende auf die richtige Länge gekürzt ist und es sich frei bewe-
gen kann. Falls nicht, machen Sie es wieder gängig.
Reinigen und schmieren Sie die Overdrive-Sperrklinken.
Reinigen und schmieren Sie die Stelleinheit.
Ersetzen Sie die Overdrive-Feder.
Prüfen Sie den Versatz und die Konfiguration der Distanzstücke und tau-
schen Sie diese, falls notwendig, aus.
Stellen Sie die Zugspannung durch Drehen des Zugeinstellers im Urzei-
gersinn ein. Falls der Zugeinsteller keinen ausreichenden Einstellbereich
aufweist, befestigen Sie den Schaltzug erneut an der Zugbefestigungs-
schraube, wie in "Schalthebel vorn montieren" beschrieben.
Schalten Sie mehrmals rauf und runter, um auf eine einwandfreie Funk-
tion zu prüfen. Ersetzen Sie den Schalter, falls notwendig.
Überprüfen Sie, ob die Außenhüllen ordentlich verlegt sind und sich der Schaltzug
freigängig in den Hüllen bewegen läßt. Vermeiden Sie enge Bögen und stellen Sie
sicher, dass die Außenhüllenlängen ausreichen, um einen extremen Lenkeinschlag
und einen längeren Weg bei einem gefederten Hinterbau zu ermöglichen. Reinigen
und schmieren Sie die Außenhüllen, oder tauschen Sie diese, falls notwendig, aus.
Reinigen und schmieren Sie die Stelleinheit.
Demontieren, überprüfen, reinigen und schmieren Sie den
Antriebsmechanismus.
Ersetzen Sie die Overdrive-Feder.
Prüfen Sie den Versatz und die Konfiguration der Distanzstücke und tau-
schen Sie diese aus, falls notwendig.
Demontieren, überprüfen, reinigen und schmieren Sie den
Antriebsmechanismus.
Demontieren Sie den Antriebsmechanismus und überprüfen Sie die Ver-
zahnung und die Sperrklinken auf Verschleiß und Schäden.
Prüfen Sie den Versatz und die Konfiguration der Distanzstücke und tau-
schen Sie diese, falls notwendig, aus.
Benutzen Sie einen geeigneten Truvativ ISCG-Aufnahmefräser und frä-
sen Sie die ISCG-Aufnahmen plan.
Copyright © SRAM 2009, LLC · HammerSchmidt Technisches Handbuch
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
