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m o N T a G e
H a m m e r S c H m i d T - a N T r i e b S -
m e c H a N i S m u S u N d k u r b e L a r m
m o N T i e r e N
Drücken Sie den großen Schalthebel, um das Stellglied zu akti-
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vieren und die Sperrklinke auf der Tragteller-Baugruppe einzu-
fahren. Geben Sie Fett auf die Innenlager-Zähne auf der An-
triebsseite und die Kurbelgewinde. Bringen Sie mit einem
8-mm-Innensechskantschlüssel die Kurbelarm-Baugruppe auf
der Antriebsseite an. Stellen Sie sicher, dass die Zähne der
Vielzahnwelle auf dem Innenlager fassen. Ziehen Sie die Kur-
belschraube bis zum Anschlag fest, und ziehen Sie sie mit
48 bis 54 N·m an.
k u r b e L a r m a u f d e r N i c H T -
a N T r i e b S S e i T e m o N T i e r e N
Geben Sie Fett auf die Innenlager-Zähne auf der Nicht-An-
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triebsseite und die Kurbelgewinde. Richten Sie den Kurbelarm
auf der Nicht-Antriebsseite um 180° entgegengesetzt zum Kur-
belarm auf der Antriebsseite aus. Bringen Sie mit einem 8-mm-
Innensechskantschlüssel die Kurbelarm-Baugruppe auf der
Nicht-Antriebsseite an. Stellen Sie sicher, dass die Zähne der
Vielzahnwelle auf dem Innenlager fassen. Ziehen Sie die Kur-
belschraube bis zum Anschlag fest, und ziehen Sie sie mit
48 bis 54 N·m an. Stellen Sie sicher, dass der Kurbelarm den
Kurbelanschlag auf der Nicht-Antriebsseite berührt (kein
Spalt). Andernfalls müssen Sie den Kurbelarm entfernen, zu-
sätzliches Fett auftragen und ihn wieder montieren.
k e T T e m o N T i e r e N u N d
k e T T e N f Ü H r u N G e i N S T e L L e N
Kürzen Sie entsprechend der Montageanleitung eine SRAM-
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Kette, und Stellen Sie die Position der Kettenführung mit einem
3-mm-Innensechskantschlüssel nach Bedarf ein. Stellen Sie
sicher, dass die Kettenführung die Kettenbewegung nicht be-
einträchtigt, wenn der hintere Dämpfer vollständig einfedert.
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Copyright © SRAM 2009, LLC · HammerSchmidt Technisches Handbuch
48-54 N·m
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