Ölfilter Wechseln (Kompressor); I Olfijter Wechseln (Kompressor); Ölwechsel (Kompressor); Automatische Betriebsüberwachung Prüfen - Compair Ds 30 Betriebsanleitung

9. Warturg
Wartung splan
1 ooo
w
WI
I x im Jahr bzw. bei Differenzdruck
Wartungsanzeiger beachten: wenn rotes Feld erscheint,
zwisch2nreinigen Oder erneuern.
vor jeder Inbetriebnahme!
vvg
I x irn Jahr Oder alle 1000
Diese Wanungsintervalle
9.4.1 Ölfilter wechseln (Kompressor)
Bild 26
Gefahr
Ölfilterpatrone nur bei stillstehendem
Motor und drucklosem Schraubenkom-
pressor wechseln!
Vorsicht bei heißem 01: Verbrühungs-
gefahr! Kein 01 verschütten!
Achtun
Ölfilterwechsel alle 1000 Betriebsstun-
den, jedoch einmal im Jahr.
Hinweis
Ölfilterpatronevorschriftsmäßigentsorgen
- Sondermü/l -!
Auf Dichtheit achten!
Ölfilter wechseln•
Ölfilterpatronemit geeignetemWerk-
zeug abschrauben,
Ölfilterpatroneentsorgen,
Dichtung der neuen Ölfilterpatroneleicht
einölen,
30
2000 3000 4000
> I bar!
Betriebsstunden!
müssen eingehaltcn werden!
neueÖlfilterpatrone aufschrauben
(Ident-Nr.: 048 199 74) und festziohen
(beachten Sie die Hinweise auf der
Ölfilterpatrone),
Dichtheit überprüfen,
Ölstand kontrollieren, falls erforderlich
nachfüllen.
9.4.2 Ölwechsel (Kompressor)
Bild 27
Gefahr
Olwechsel
und drucklosem
vornehmen!
Vorsicht beim Ablassen
Verbrühungsgefahr! Kein 01 verschüt-
ten!
Achtun
Ölwechsel alle 1000 Betriebsstunden,
jedoch einmal im Jahr.
Schraubenkompressor muß zum ÖI-
wechsel drucklos
01 in betriebswarmem
sen.
5000 6000
nur bei stillstehendem Motor
Schraubenkompressor
von heißem 01:
sein!
Zustand ablas-
Öle verschiedener Spezltikatlonon nlcht
miteinander mischen.
H@wgis
Altöl au(fangon, nicht in don Bodon votsik-
kern lasson! Vorschri/tsmäßig
- Sondermül/! - Koin 01 verschiitton/
Au/ Dichthoit achtcn!
01 wcchseln:
Peilstab herausschraubon,
Ölauffangwannountor Druckbohiiltor
stellen,
Verschlußschraube am Druckbohåltor
und Ölkühler herausschraubon,
Altölin Ölauffangwannc l auronlasson,
wenn Altöl vollståndig herausgelauton
istl Verschlußschraube vom Druckbohäl-
ter mit neuem Dichtring oinschraubon
und festziehen bzw. Ölablaßventil
verschließen,
neuesÖl einfüllen (Monge boi Erst-
füllung siehe Kapitcl I Abschnitt
„Technische Daten", bei Ölwcchsel
etwas weniger),
Schmierstoffe siehe „Schmierstoff-
tabelle"
Dichtring am Peilstab prüfen, falls
erforderlich erneuern,
Peilstab einschrauben und festziehen,
Schraubenkompressor starten, ca. zwei
Minuten laufen lassen, auf Dichtheit
achten,
Schraubenkompressor abstellen,
Ölstand kontrollieren, fails erfordertich,
korrigieren.
9.4.3 Automatische Betriebs-
überwachung prüfen
Gefahr
Vorsicht Spannung! Geber für automati-
sche Betriebsüberwachung
überbrückt werden!
Geber alle 1000 Betriebsstunden
prüfen:
1. Temperaturgeber - Schrauben-
kompressor (Druckstutzen).
2. Öldruckgeber- Motor.
3. Öltemperaturgeber- Motor.
ent$0tgon
dürfen nicht
einzeln