Aufbau Und Funktionsweise; Aufbau; Funktionsweise - Compair Ds 30 Betriebsanleitung

4. Aufbau

und

Funktionsweise

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7
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5
1
11
8
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Bild 3
I Schraul)enkompressor
2 Instrumententafel
3 Druckbehälter
4 Ölkühler
5 Ölfilter (Kompressor)
6 Luftfilter (Kompressor)
7 Luftfilter (Motor)
8 Luftentnahme
9 Haube
10 Tank
II Batterie
12 Dieselmotor
13 Fahrgestell
14 Werkzeugöler
15 Kranöse
16 Fahrgestellnummer
4.1 Aufbau
Verdichter und Motor
Die Baureihe DLT 0404 ist eine schallge-
dämpfte fahrbare Kompressoranlage.
Herzstück bildet ein einstutiger, öiüberfiu-
teter Schraubenverdichter. Das CompAir-
Schraubenprofil verkörpert den neuesten
Stand der Technik. Die Luft Wird pulsations-
frei getiefert.
16
00
4
9
2
o
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Als Antriebsaggregat
gekühlter Dieselmotor, der über eine elasti-
sche Kupplung die Schraubenläufer
Verdichters
Verkleidung
Die Verkleidung besteht aus auf einem
Grundrahmen
An diesem ist die, für Servicearbeiten
aufklappbare,
habung der ÖffnungWirdmit Gasfedern
wirkungsvoll
Öse dientzumEinhängen einesLast-
aufnahmemittels.
zur Schwingungsdämpfung
meidung von Körperschall auf Gummi-
elementen gelagert.
Alle Hauben-EinzeIteiIe
freundlich mit Maschinenschrauben
verschraubt.
Karosserie vollverzinkt,
gepulvert und bei 220 oc gebrannt. Alle
gültigen Schallvorschriften
'SO, EG-Richtlinie) werden erfüllt. Die
Das
Schalldämmatten
zu reinigen.
00
15
3
14
o
13
dient ein medium-
des
antreibt.
(Karosserie)
montierten Unterkasten.
weit
Haube befestigt. Die Hand-
unterstützt. Die innenliegende
Der Maschinensatz ist
und zur Ver-
sind montage-
voli-
Für den Rostschutz Wird die
elektrostatisch
(15. Blm SchV,
sind gesteckt und leicht
Rahmen und Fahrgestotl
Das kornplotto Kornprossoraqgroont
auf oil 10111loicht zu vorfnhronclon
fahrgestoll montiotl. Fahroontoll 15tmit
einor Auflaul• uncl F0$t$tQIIbr011150
oinotli höhonverstollbaron Stützrnd nugge-
rüstet.
Luftführung
Über dio Finlaßöffnungonin) Hock wilt.l
Frischlult angosaugt. Dor
strom ist gleichzoitig Ansauglu(t für Motor
und Verdichter, gowie Kühlluft
lor und don Vordichtorölkühler.
4.2 Funktionsweise
Ölkreislauf
Das für dio Abdichlung und Kühlung (ler
Liiufor sowie für die Schillierung
'agerbenötigteÖl Wird vondom untor
Systemdruck stchendcn Druckbehälter
in den Verdichter (23) eingespritzt.
Dio Druckdi(ferenz zwischen
und Öloinspritzstctlebeträgt ca. I bar.
Hierbei passiertdas Öl den Ölkühler (20),
den ÖlfiIter(19)und die Blende (17). L)crfür
jeden Anlagentyp optimalc Volumenstrom
wircl mittels Drosselung in Blende (17) cr-
reicht. Das Saugregelventil
mit Ginor Rückschlagfunktion
so dad beim Abstellen der Anlage clas
Überflutendes Luftfilters(1) vorhindort
wird.
Luftkreislauf
Die angesaugte Luft gelangt über den
Luftfilter (I) und das Saugregelventil
das Kompressorelement (23). Wåhrend
des VerdichtungsvorgangsWirdÖl zur
Schmierung, Kühlung und Abdichtung der
Schraubenläufer eingespritzt.
tete Luft-/ÖIgemischströmt zum Druckbe-
hälter (13). Es erfolgt eine zentrifugale Vor-
abscheidungdes Öles durch tangentialen
Eintritt in den Behälter.
1m Feinabscheider Wird das verbleibende
ÖI von der Luft getrennt.
Danach gelangt die Druckluft über
Venturidüse (II) zur Druckluftentnahme
(10). Die Venturidüse (11) verhindert zuver-
lässig, daß der Systemdruck
- für die Funktion der Anlage notwendigen -
minimalen Betriebsüberdruck
kreislauf ist eine Temperaturüberwachung
(22,6) sowie ein Betriebsdruckmanometer
integriert.
lot
Einnchs-
uncl
(ür clon Mo-
dor Wiilz-
(13)
(2) ist
ausgestattct,
(2) in
Das verdich-
unter den
fällt. 1m Luft-