SKF FlowMaster II Montageanleitung Und Einbauerklärung Seite 28

Pumpeneinbau
Die Einheit an einem Ort aufstellen, an
dem Strom- und Hydraulikenergie-
Anschlüsse ugänglich sind
1 Den Mittelpunkt aller Löcher im Boden
des Schmierstofftanks markieren
2 Vier Löcher mit einem Durchmesser
von 15 mm ( Zoll) bohren Die
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8
Verwendung von 12-mm-(
Schrauben bietet beim Befestigen
des Tanks an der Ausrüstung eine
gewisse Flexibilität
3 Der Schmiermittelauslass der Pumpe
sollte mit einem Schlauch mit einem
Betriebsdruck von bis zu
241 bar (3 500 psi) am System
angeschlossen werden
Der Hydraulikeinlass sollte mit einem
Schlauch mit einem Innendurchmesser
von mindestens 9 mm (
3 / Zoll)
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angeschlossen werden, der auf einen
Betriebsdruck von mindestens
207 bar (3 000 psi) ausgelegt ist
Bei der Leitung, durch die die
Hydraulikflüssigkeit zum Tank
zurückgeleitet wird, sollte es sich um
einen Schlauch oder ein Rohr mit einem
Innendurchmesser von mindestens
19 mm ( Zoll) handeln
3 /
4
Hinweise zum Einstellen des
Pumpendrucks und zur Durchfluss-
regelung sind in Anleitung 404554
enthalten
Bedienung
Tank füllen
1 Reinigen Sie den Bereich um den
Füllanschluss
2 Den Rohrstopfen (17) vom der Seite des
Tanks entfernen
3 Eine geeignete Mengenfüllpumpe am
unteren Einlass (1 NPT) anschließen
4 Den Tank so weit füllen, bis der
Fettstandsensor anzeigt, dass der
Tank voll ist
5 Die Mengenfüllpumpe abnehmen
6 Beide Rohrstopfen wieder anbringen
Tank füllen (mit
MSO ausgestattet)
Die Gehäuse- und
Führungsbaugruppe (73), die
Dreharmbaugruppe (72), das
Versorgungsleitungs-Entlastungsventil,
die Folgeplattenbaugruppe (35) und der
Fassdeckel (14) arbeiten zusammen, um
zu verhindern, dass der Tank während
1
/ Zoll)-
2
des Nachfüllens mit Schmierfett
überfüllt wird (→ Bild. IPB 1, Seite 15)
Wenn das Fett den Vorratsbehälter
füllt, steigt der Mitnehmer an und hebt
den Schwenkarm an, wodurch der
Körper und die Führungsausrüstung
geschlossen werden Wenn die
Karosserie- und Führungsausrüstung
geschlossen wird, steigt der Druck in
der Zuleitung weiter an, wodurch die
Pumpe zum Stillstand kommt
Zu diesem Zeitpunkt muss das
Überdruckventil der Versorgungsleitung
geöffnet werden, um den Druck vom
System zu entlasten
Betriebsverfahren
1 Stellen Sie sicher, dass das
Überdruckventil geschlossen ist
2 Schalten Sie die Versorgungs-pumpe
ein
3 Die Versorgungspumpe blockiert, wenn
die Anzeige das Maximum erreicht
4 Wenn der Fettstandsensor oder die
Anzeigeoption im System verfügbar
ist, überprüfen Sie, ob der Behälter
mit Fett gefüllt ist
5 Versorgungspumpe ausschalten
6 Öffnen Sie das Überdruckventil, um den
Blockierdruck abzulassen Stellen Sie
sicher, dass das Überdruckventil
lange genug geöffnet ist, um den
Druck vom System zu entfernen
7 Schnellkupplung ausschalten
8 Verschließen Sie die
Schnellkupplungsenden, um eine
Kontamination zu vermeiden
9 Lassen Sie das Überdruckventil bis zum
nächsten Füllzyklus offen
Wartung
• Den Bereich rund um die Pumpe
sauber halten Den Bereich um den
Füllanschluss vor dem Füllen des
Tanks säubern Den Bereich um den
Füllstutzen nach dem Füllen säubern,
da Schmierstoffe Schmutz anziehen
• Schmierstoff vor Verunreinigungen
schützen
• Beim Wechseln von
Schmierfetteimern ist zu verhindern,
dass Fremdmaterialien in den Eimer
gelangen oder das Schmierfett
verunreinigen, da dieses an der
Pumpe haftet
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