Revisión De La Correa; Tensar La Correa; 26.1.10 Cambio De La Correa; Revisión Del Embrague - Zipper Zi-Rpe60 Betriebsanleitung

Las correas en V flojas o desgastadas reducen la eficiencia de la transmisión de potencia, dan
como resultado un rendimiento de compactación deficiente y acortan la vida útil de la correa.
Por lo tanto, compruebe la tensión de la correa en los intervalos prescritos.
26.1.8 Revisión de la correa
26.1.9

Tensar la correa

La correa en V se tensa moviendo el bloque del motor en la placa vibratoria.
1. Retirar la cubierta de protección de la correa.
2. Afloje los cuatro tornillos del motor que fijan el bloque del motor en la placa vibratoria.
3. Afloje la tuerca de seguridad (1) para mover el bloque del motor usando los tornillos (2).
Gire el o los tornillo(s) (2) (girar a la derecha) = tensar la correa.
Gire el o los tornillo(s) (2) (girar a la izquierda) = aflojar la correa.
4. Una vez que la correa tenga la tensión correcta, vuelva a instalar el o los tornillos(s) (2)
para ajustar la posición del motor utilizando la(s) tuerca(s) (1).
5. Vuelva a apretar los cuatro tornillos del motor que fijan el bloque del motor en la placa
vibratoria.
6. Finalmente, vuleva a colocar la cubierta protectora de la correa.

26.1.10 Cambio de la correa

Afloje la correa y colóquela en la posición máxima de avance (desenrosque S)
Retire la correa de las poleas.
Limpie las poleas, incluida la ranura en V y el interior de la cubierta protectora.
Coloque la nueva correa y vuelva a apretar los tornillos.
Finalmente, vuelva a colocar la cubierta protectora de la correa.
26.1.11 Revisión del embrague
Con la correa trapezoidal retirada, revise el embrague y la polea de la correa en busca de desgaste
y daños. Inspeccione el lado exterior de la correa y la ranura en busca de desgaste y daños. Limpie
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ZI-RPE60_ZI-RPE90
Afloje los tornillos (1) de la cubierta de la correa y
retírelos.
La tensión de la correa (2) es correcta si la correa
se mueve entre 10 a 15 mm cuando se presiona
en medio con el pulgar y el índice (3). Si la correa
está demasiado floja o apretada, ajuste la
tensión.
¡Vuelva a montar la cubierta de la correa si todo
está en orden!
MANTENIMIENTO
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